1: 2018/05/10(木) 22:35:26.75 ID:CAP_USER9

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180510/k10011433881000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_019

5月10日 17時44分
自動車メーカー「スズキ」のことし3月期の決算は、主力のインド市場で販売が大きく伸びたため、世界全体の販売台数が初めて300万台を突破し、最終利益も過去最高の2157億円になりました。

発表によりますと、スズキのことし3月までの1年間のグループ全体の決算は、売り上げが前の年より18.5%多い3兆7572億円、最終利益が34.9%多い2157億円となり、いずれも過去最高となりました。

これは主力のインド市場で、コンパクトカーやSUV=多目的スポーツ車の販売が大きく伸びたためで、世界全体の販売は昨年度322万台に達し、初めて300万台を突破しました。

一方で、来年3月期の業績については、円高の影響などで最終利益が2050億円と5%減り、4年ぶりの減益を見込んでいます。

記者会見した鈴木修会長は「主力のインドでは自動車市場が2030年に1000万台まで膨らむと予想されているが、そのうちの30%はEV=電気自動車になると言われている。スズキにとっては質、量ともに未知の経験が待っていて、生き残りをかけて戦っていくことになる」と述べました。

no title


8: 2018/05/10(木) 22:40:51.76 ID:PvMFQ3Yy0

ハスラーとスイフトめっちゃ走ってるな


36: 2018/05/10(木) 22:57:21.39 ID:pT2YD0om0

>>8
クロスビーは高いわりに微妙だったね


10: 2018/05/10(木) 22:41:58.05 ID:boIgxSeC0

トキオが危機なのに元気だよな


11: 2018/05/10(木) 22:42:03.81 ID:gO+6BTv10

これから成長市場のインドで№①ブランドのスズキは
黙っていても増収増益。これからは提携しているトヨタ
もスズキの販売網を使ってインドで売る計画。


14: 2018/05/10(木) 22:42:49.26 ID:afsrQ+9L0

主力のワゴンRとアルトがクソだっさいからどうなるかと思った


18: 2018/05/10(木) 22:46:13.33 ID:g0UzbWwM0

流石安物。
儲かりますなあ


19: 2018/05/10(木) 22:46:23.69 ID:sB3eSabSO

タンク、スペイド
ソリオと迷ったけど
ソリオにして良かったとは思う自分メンバー

ボディのキラキラ感と品質感は断然トヨタの二台
事故に遭わない限りの使い勝手感とスペースではソリオかな


41: 2018/05/10(木) 23:03:46.20 ID:G4fUCkbn0

>>19
トヨタと言いつつダイハツだからなぁタンク。
良いのはデザインだけって感じだった。
あとタンクは見積もりもらったら意外と高い。
ガソリンNAなのにソリオバンディッドマイルドハイブリッドと値段が変わらん。


80: 2018/05/11(金) 00:37:26.42 ID:N7TYW1i00

>>41
こういう事言う奴は基本妄想でトヨタダイハツが
他の自動車メーカより品質のいい部品を仕入れてるのとか知らないんだろうな


88: 2018/05/11(金) 01:10:30.55 ID:y0XRVehT0

>>80
「品質のいい部品」とは?


90: 2018/05/11(金) 01:17:20.41 ID:N7TYW1i00

>>88
詳しく言うと特定される恐れがあるからぼやかすけど
要求に対して十分な余裕を持たせてある
より厳しい条件下でも性能を発揮する
耐久性に優れているや耐候性にすぐれているなど


27: 2018/05/10(木) 22:50:17.67 ID:DPzNjTg70

クロスビーこないだ初めて見たけど意外にちっちゃいな
もう二つくらい兄貴分の車作れるな


29: 2018/05/10(木) 22:52:09.87 ID:3Hai80T30

オサムちゃん死んでしもたらどうなるんやろ


40: 2018/05/10(木) 22:58:54.41 ID:gO+6BTv10

>>29
心配するな、
松下幸之助がいないパナソニック、
本田宗一郎のいないホンダ、
高田社長のいないジャパネットたかた。
カリスマなき後も最高益を出している。
企業が大きくなれば資産やノウハウや
人材が積み上がり簡単には倒れない。


39: 2018/05/10(木) 22:58:52.49 ID:vzlKF+Qp0

インドに行くとスズキばかりで衝撃を受ける。


49: 2018/05/10(木) 23:14:38.20 ID:DbT34mvU0

ももクロちゃんがCMやってるやつよく見かける


50: 2018/05/10(木) 23:14:48.25 ID:AxtKxajq0

向うで売ってるジムニーベースや小型のピックアップトラックを日本で売ってくれないかなー


52: 2018/05/10(木) 23:21:37.82 ID:OFYs/XhA0

バイクはいいけど車はちょっとな、、、


53: 2018/05/10(木) 23:25:13.24 ID:K4tXS1Of0

修ちゃんとひふみんでCMやればいいのに


54: 2018/05/10(木) 23:26:00.46 ID:xmlTnF6X0

スズキはすぐ錆びる印象しかない


63: 2018/05/10(木) 23:37:12.18 ID:fy8s4inU0

スズキで良いと思ったのはスイフトだけ
ちょっと期待したハスラーなんてペラペラ過ぎて論外だった
でも過去最高の純利益は立派


81: 2018/05/11(金) 00:40:15.35 ID:N7TYW1i00

>>63
スズキだけじゃなくあるメーカーも値段最優先品質二の次の部品使ってるよ


64: 2018/05/10(木) 23:37:31.46 ID:tNnKC/Vt0

スズキのスクーターは所有者にしかわからない良さが過あデザインる
車も独特なデザインはドライバーにとってフレンドリーなデザインなのかな?


66: 2018/05/10(木) 23:39:12.43 ID:Q47DaYFN0

クロスビーの廉価版出してほしい
元が高いからオプションで遊べない


82: 2018/05/11(金) 00:41:47.38 ID:wHLKH62E0

たまにはイグニスという名車も思い出してあげてくさい


91: 2018/05/11(金) 01:22:34.55 ID:fiycn0ht0

>>82
後席がもっと広ければなー。


84: 2018/05/11(金) 00:51:39.44 ID:BbXQUyaQ0

もう東南アジアやインドがスズキの主戦場だからな。
ガラパゴス規格の軽自動車とかどうでもいいんだよ。


92: 2018/05/11(金) 01:32:12.05 ID:56uDvfmZ0

これからはインドだ。スズキは種を撒いた甲斐がある。修ちゃんよく頑張った。もう引退しろ。


108: 2018/05/11(金) 06:00:01.99 ID:h/x8WQRk0

自動ブレーキの性能がショボいのと
カーテンエアバッグが選べないのが
他メーカーに劣る点


106: 2018/05/11(金) 05:45:06.30 ID:rBh81tLv0

本音じゃもう軽の新規開発なんかやりたくないだろうな


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525959326/