1: 2018/05/17(木) 07:28:10.95 ID:CAP_USER

SaneiBiz 2018.5.17 06:07
http://www.sankeibiz.jp/business/news/180517/bsa1805170500003-n1.htm
大幅改良した「ミニ」のオープンカーを紹介するフランソワ・ロカMINI本部長=16日、東京都品川区
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大幅改良した「ミニ」の3ドアモデル=16日、東京都品川区(臼井慎太郎撮影)
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大幅改良した「ミニ」を紹介するフランソワ・ロカMINI本部長=16日、東京都品川区(臼井慎太郎撮影)
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大幅改良した「ミニ」の後部ライトは英国の国旗をモチーフにデザインした=16日、東京都品川区(臼井慎太郎撮影)
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 独自動車大手BMWの日本法人、ビー・エム・ダブリュー(東京)は16日、傘下の小型車ブランド
「MINI(ミニ)」の3モデルを大幅改良し同日発売したと発表した。ミニブランドとして初めて、
インターネットに接続し多様なサービスを利用できる「コネクテッド」機能を採用した。

 改良したのは、主力モデル「3ドア」「5ドア」とオープンカー「コンバーチブル」。希望小売価格は
238万~523万円。

 伝統的なデザインを受け継ぎながら、ミニが生まれた英国の国旗をイメージした後部ライトを
採用するなど内外装を一新したほか、変速機の進化で軽快な走りを実現。コネクテッド機能では、
交通事故でエアバッグが作動した際に車両や事故に関する情報を自動送信し救急車の出動を要請できるほか、
スマートフォンで鍵の開閉や目的地の事前設定などを行えるという。

 ミニは2017年の国内販売で初めて2万5000台の大台を超えた。東京都内で同日開いた発表会で
MINI本部長のフランソワ・ロカ氏は「ブランド、商品、人材という3つの観点からミニの販売力を高めたい」
と強調し、ファン層の裾野拡大に意欲を示した。


2: 2018/05/17(木) 07:32:08.74 ID:QETnn4To

もはやミニじゃないな


3: 2018/05/17(木) 07:37:37.34 ID:FgWJFPqr

ミニマムとかの名前をつけて日本の軽をそれらしくしたら売れるかも


10: 2018/05/17(木) 07:50:14.30 ID:grUJO5l5

>>3
ミラジーノとかクラッシックとかいっぱい出てるで
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4: 2018/05/17(木) 07:46:09.45 ID:rF9IAjjn

いつからドイツの会社になったんだ?


17: 2018/05/17(木) 08:31:41.93 ID:fhTs4J0S

>>4
2001年にBMWに買収というかブランド買い取られてから


9: 2018/05/17(木) 07:49:10.92 ID:QW2pNy6/

もはやデカすぎるからMINIじゃないよね


11: 2018/05/17(木) 07:50:58.36 ID:dyqfKHEN

なお、日本及び韓国仕様車はテールランプがユニオンジャックでは無く旭日旗になります


13: 2018/05/17(木) 07:54:44.01 ID:ENQ1ie7L

わかりやすい外車だし
そんなに高くないから結構売れてる。
運転もしやすいが、確かにナビやらオーディオ回りが
純正ではヘボヘボだったから、
確かに正当な改善だよな。


18: 2018/05/17(木) 08:35:02.10 ID:33s20wSu

>>13
運転は確かにしやすいね
ゴーカートと言われるだけある
故障も覚悟しておけば、
ウィンドウモーターの故障くらいでこんなもんか、となる


34: 2018/05/17(木) 10:41:27.80 ID:I9jnpBHV

>>13
そんなに高くない、と言いつつ結局500万円になる車なんだよな…


22: 2018/05/17(木) 09:04:02.91 ID:EbigSt18

デカすぎる・高すぎる・余計のものが多すぎる・砂漠で故障しても修理できない

元々電子部品で制御される自動車は、この類いのカテゴリーでは無駄以外の何物でも無い


23: 2018/05/17(木) 09:10:09.01 ID:7wHC5M43

初代のニューミニからどんどん劣化していくじゃないか・・・・
工業製品としての品質は向上したとしても、車としてはただのコンパクトカーになってしまったわ


24: 2018/05/17(木) 09:16:56.70 ID:swOA0N2G

もう,BMW[デブ]でいいよな。


25: 2018/05/17(木) 09:19:16.84 ID:lpbYN4fi

前に乗ってたミニはウインカーが左だった
いまは右になってるのかな?


26: 2018/05/17(木) 09:19:37.68 ID:U/PPD820

ミニじゃない、デカに変えろ


33: 2018/05/17(木) 10:28:45.71 ID:+SO1w3dY

昔のオリジナルボディで再販できないの?教えて詳しい人


35: 2018/05/17(木) 10:42:45.78 ID:I9jnpBHV

>>33
安全基準や歩行者保護などでムリ
今の軽自動車よりも小さいことを考えれば理解してもらえると思う

そもそもそんなの拗らせたマニア以外に売れないし


36: 2018/05/17(木) 10:52:39.78 ID:+SO1w3dY

>>35
そうなんだ、ありがとう


37: 2018/05/17(木) 10:53:09.91 ID:geUqNkik

>>33
そもそもオリジナルが無理ありすぎた。
当時ですら商品としては最悪の車だったけど、可愛いから乗るって感じだからな。


38: 2018/05/17(木) 11:28:45.19 ID:iWFuWVze

>>33
安全性という話もあるけど、仮に安全性を確保しても売れないだろうね


44: 2018/05/17(木) 12:14:07.94 ID:zj4B8WFC

>>33
新車での販売は無理だろうけど、レストアパーツとしてホワイトボディが入手出来るようになってる(150万円超)

中古でミニ買ってパーツを全部移植するレベルの話になるけど


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43: 2018/05/17(木) 12:07:31.94 ID:EdfVz2+W

BMW MINIとしてはR56のサイズとデザインが良かったな
安全性から多少でかくなるのは仕方ないか
でも今の顔の口とアゴ、ちょっとなー


45: 2018/05/17(木) 12:18:14.76 ID:AYfLh26t

>>43
R56のサイズ感よかったよね~
m/c前のクーパーS 3ドアとクーパーSのクーペ(R58)(共にMT)乗ってた。
ディーゼルで2000ccも存在したが、、
ユーロ4の為に日本には入れずだった

いまでも、左ハンドル、MTで、ビジュアルブースト付きのR58クーペのjcw
乗りて~


47: 2018/05/17(木) 12:24:08.77 ID:CAJ5anxG

いま、全幅1725でしょ。
広げるにしても、後2センチくらいにとどめてほしいな。
クロスオーバーなんか、とんでもないことになってるし。


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1526509690/