二輪の運転技術ないのに頭わいてるんですか?
2: 2018/05/21(月) 15:04:19.411 ID:3Dpb20rs0
二輪免許あるけど125ccまでならそれで良いと思う
8: 2018/05/21(月) 15:05:46.541 ID:4bqMfKNSH
>>2
運転技能がないバイクが車と同じ速度で走ってるの想像してみ
恐怖でしかないんだが
10: 2018/05/21(月) 15:06:46.050 ID:3Dpb20rs0
>>8
50と125は大差ないのに言い過ぎ
その理屈なら50が乗れる理由にならん
13: 2018/05/21(月) 15:09:04.124 ID:4bqMfKNSH
>>10
今の法制度での話なら何㏄でも構わんが速度が容易に出る以上危険だろ
27: 2018/05/21(月) 15:16:45.950 ID:3Dpb20rs0
>>13
125より車の方が圧倒的に容易に速度が出るぞ
5: 2018/05/21(月) 15:05:03.321 ID:Nl5bjOe0p
間をとって黄色ナンバーはOKとか
今の時代ボアアップかその中古を買うかしか手に入らんけど
6: 2018/05/21(月) 15:05:20.231 ID:VFzoTV6o0
マジレスすると50ccは滅ぶべきだと思う
9: 2018/05/21(月) 15:06:00.976 ID:HCDG/sz60
自動二輪600ccまでにしろって言ってる貧乏人
14: 2018/05/21(月) 15:10:17.802 ID:+IsELwOm0
>>9
試験場免許の俺が言うと嫌みかもしれんが
実際750までは普通二輪で良いと思うよ
原付も125までで良いと思うよ
17: 2018/05/21(月) 15:11:54.419 ID:IRSm3Ra0a
別に普通免許取るときにちゃんと教習すればいいだけなんじゃねーの?
20: 2018/05/21(月) 15:13:55.710 ID:QlNAnI8od
>>17
現状原付教習も任意だからな
24: 2018/05/21(月) 15:16:03.999 ID:GH/gTFtS0
>>20
既に免許持ってる人が125乗りたいなら限定解除の教習うけろって事にすれば解決だよな
28: 2018/05/21(月) 15:19:07.217 ID:o0xUYfDP0
>>17
ちゃんとやるとなると免許2つ同時に取る感じになっっちゃって教習代上がり手間もかかるじゃん
そうなると2輪なんか乗らないふざけんな層が出てきて4輪限定免許なるものが誕生するのよ
そうなると原付すら限定免許では乗れなくなる恐れが出てくるのでメーカーは現行の教習内容で125を乗れるようになる事が必須であり駄目ならこのままのほうがいいやと思っている
33: 2018/05/21(月) 15:23:13.384 ID:GH/gTFtS0
>>28
小型ATなんて3時間もやれば十分な気がするけど…
原付きなんかペーパーテストでとれるわけだし
35: 2018/05/21(月) 15:24:53.166 ID:3Dpb20rs0
125までは原付免許にして技能教習2時間を義務付ける
それだけで良いと思う
125でスラロームだとか一本橋だとかやる必要ない
43: 2018/05/21(月) 15:29:02.929 ID:3Dpb20rs0
>>35は技能試験も無し
乗れれば👍 みたいなノリで良い
37: 2018/05/21(月) 15:26:32.340 ID:YkkrOqTIr
昭和の初期は普通免許で大型バイクも乗れたのだが
40: 2018/05/21(月) 15:26:58.616 ID:GH/gTFtS0
>>37
うちの親父はその免許だったな
44: 2018/05/21(月) 15:29:18.593 ID:+o0FFr5WM
>>37
その後の交通事情の変化にあわせて道交法も改正されてきたんだろ
38: 2018/05/21(月) 15:26:41.316 ID:9d+xlyDY0
むしろ50ccで70キロくらい出るようにすればいいんじゃね?
んで車の流れにのっていいように法改正
41: 2018/05/21(月) 15:28:44.832 ID:4bqMfKNSH
>>38
そんな自殺マシーン関わりたくねーな()
46: 2018/05/21(月) 15:32:06.689 ID:3Dpb20rs0
そもそも125て高速乗れないしバイパスも走れないし
自動車と言えるカテゴリーじゃないからな
速度も120km/h前後しかでないし50と大差ない
49: 2018/05/21(月) 15:34:17.178 ID:+IsELwOm0
>>46
そうそう
二輪は特別な技術だーなんて思ってるほうがおかしい
52: 2018/05/21(月) 15:37:03.022 ID:4bqMfKNSH
>>49
生身で走って不安定な以上どう考えても四輪より特別な技能が要るんだが
56: 2018/05/21(月) 15:40:47.758 ID:3Dpb20rs0
>>52
なら50も同じじゃねーか
58: 2018/05/21(月) 15:43:13.425 ID:+IsELwOm0
>>52
なら原付だろうと自転車だろうと同じだろ
原付は良くて125が駄目な理由はなんだよ
タイヤが太いからか?
ぼくのタイヤはそんなに太いん?
64: 2018/05/21(月) 15:55:26.588 ID:4bqMfKNSH
>>58
は?自転車?何言ってるのお前
だから法制度そのままならナナハンだろうが良いっつってんだろ
73: 2018/05/21(月) 16:01:13.182 ID:GH/gTFtS0
むしろ自転車を免許制にしてほしいわ
74: 2018/05/21(月) 16:02:00.444 ID:pHGFj5d90
>>73
これ
114: 2018/05/21(月) 17:02:18.969 ID:KViQHISJ0
>>73
エンジンついてないのに免許いるようにできるわけないだろ!
101: 2018/05/21(月) 16:29:34.565 ID:5ZUk8O5W0
諸外国はどんな感じなの?
日本みたいにオマケで原付とかあるの?
102: 2018/05/21(月) 16:35:11.897 ID:XeCZQcoqM
>>101
そもそも原付とかいうガラパゴスなんで…
103: 2018/05/21(月) 16:35:50.502 ID:5ZUk8O5W0
>>102
そうなんだ知らんかった
コメント
コメント一覧 (64)
状況に合った判断が出来るかどうかも含まれるのを考慮しろよ
4輪持ってるやつ教習所の場内チラッと走っただけでもう100%運転完璧になったか?
ならねぇだろ
教習所で400と750を間違えて出したが、750くらいまで普通二輪で良し。
車も初心者は運転するなってか
お前はどうやって車運転してきたんだよw
そんなのが あのフラフラする50ccで、50~60km/hでビュンビュン走るのはいただけないね
>4輪持ってるやつ教習所の場内チラッと走っただけでもう100%運転完璧になったか?
普通自動車運転免許持ってれば大抵の状況判断は出来るだろ。
バイクにしかない状況判断は緩和する時に教えれば良いだろ。
そもそもバイクにしかない上判断なんて稀な時しか起きないが
バイクはペダル漕ぎながらバランス取らなくて良いから乗れるんだとさww
一輪車乗れない奴はバイクに乗るなーw
125スクーターなんて普段車乗ってる奴なら、15分くらい広い駐車場でも使ってくるくる回ってりゃ誰でも乗れるわ。特別視しすぎ。
怖いと思う奴はそもそも乗らん。
雨の日走行は禁止しろよ
飲酒運転より危険だわ
アメリカは…免許あるんだろうか
その点、125ccは世界規模でみるとスタイリッシュなスクーターや、ミッション付きのスポーツタイプも含めてバリエーションも豊富で、混雑した都市部での「便利で効率的な移動手段」として、また趣味性の高い「ファンバイク」としての側面も併せ持っている。つまり、大きな伸びシロがある。
メーカーとしては「原付2種」をジャンプボードにして、バイクから離れていた若者層や感性豊かな若年層や女性層を取り込み、バイクの魅力を知ってもらいつつ、さらに上級モデルへとステップアップしていく「生涯バイクと親しむライフスタイル」を提案していくことが必要だろう。
その通り 2st時代の原付からしたら 現代的な125は優等生だよね〜ぇ
普通に安全運転すれば問題ない
皆すぐ無理な走りをしてそれを技術が云々いってる
自転車乗れない人って漕ぐことに注意が行ってて、その上でバランス取らなくちゃって考えるから失敗する。
その点いまの子供達に流行ってるペダル無し自転車は凄いよ。
ちょっとした下り坂で倒れないように乗るだけで、5分もあればバランス取るのに慣れちゃう。
その後でペダル付けてやれば、たった一日で補助輪使ったこと無いまま自転車デビューできる。
あれこれアシカセ付けるのはいかがなもんか?
間口は広い方が良いかと思うけれどなあ〜
車に乗ってる身からすれば怖いんだが。
何が「無理な走り」だ
二輪はおとなしく走ってても四輪の無神経さで常日頃ヒヤヒヤさせられてんだよ
自分ひとりなら勝手にやればいいが実態も知らず他人をそういう環境に
放り込むことを推奨する無神経さにぞっとするわ
60キロ以上のスピードが出る場合は傾けないと曲がれないんだ。
90cc以上であれば60キロとかでるから危ないよ。
日本の法律は良くできてる。
練習なくして原付2種は乗らないほうがいい。
事故率や死亡率が高くなるだけじゃん
そんな事関係なくグローバル化って言うんなら
まずお前の家の雨どいを撤去しよう
ついでに正社員ならサビ残してプライベートも公開な
1.自宅警備員
2.一級在宅士
3.代表戸締役社長
4.ホームガーディアン
5.平成の貴族
6.夢追人
7.NEET
8.職務放棄員
9.CO2クリエイター
10.ネット捜査官
11.冒険者
12.勇者
13.トイレの落書き評論家
お前はどれなの?
20年位前までは原チャリでも90キロくらい出て当たり前の時代があったんだよ(ただしリミッターカットが必要)
そのころのと今の二種じゃ、性能的にほとんど差はないな
街中見てると、ちゃんと教育を受けたはずの二種乗りは、今や全員頭のおかしい運転してるし
もうどうでもいいわって感じ
自動車免許のみでも二種解禁さんせー(白目
安全運転した場合50の原付の方が危険だと思うけどね。
50の原付が安全だとわめいている奴は救いようが無い。
つまり現状で何も問題ないじゃん
自分基準で何でも話すなアホ。世の中にゃ「想像を絶するバカ」みたいなやつがいっぱいいるんだよ。
免許取得時間かかりすぎるし、高いのが悪い
よっぽど暇じゃないとなかなかとりに行く気にならん
もっとやり様あると思うけどね
これのせいで小型や普通を取る羽目になる
まずこれをなくせ
50ccで制限速度守ってる奴なんてほとんどいないんだから、速度を理由にされても正直ピンとこない
というか、60出せる道路で30までしか出せないほうが危ないわ
自転車は一応車道を走れという規則だが、そういう場合は歩道を走れるんだし
なるほど、おまえみたいな奴だな。
たとえば最近多くなった、目視なしで車線変更とかアタマの中は大丈夫かと?
スクーターもサイドステップついていない仕様で、ナンバー色も専用のもので
ただ原付きは無謀運転が多いので、125ccへのステップアップには1〜2時間の講習と筆記試験くらいはさせた方がいいかもな。
125で二人乗りなんてほとんど見ないし、二人乗りしたければ限定解除しろ、の方がむしろ合理的だわ。だって練習してないんだもん。
4輪乗るくせに原チャ乗るときムチャな運転するドライバーなんて山ほどいるんだけど
いっそ大型まで解禁してやれば?
チャリ程度の認識しかない奴が立ちゴケしまくったりカーブですっ飛ぶの見てニヤつくことにする
絶対道の真ん中で立ちゴケするぞ。
「125ccまで乗れる!」って舞い上がってるけど
100歩譲って法改正あっても乗れないからな!
「50ccに限る」って条件が付いて今と変らない
教習所通って結局跨がりもせずに免許受け取ったぞ
中学生でも乗りこなせる程度の"技能"だよ
交通法規さえ知ってりゃいいんだから
50mも走れば普通の人なら覚える
運転免許、特に原付なんて誰でも取れるっての忘れてない?
現時点で基地や知能の問題を疑うレベルで下手な奴が腐るほどいるだろ
こういうのは下に合わせないといけないんだよ
ヨーロッパの免許ではAM免許 50cc45km/h制限の免許だけが
B免許(普通自動車)に付帯する。
A1免許(125cc以下二輪11kw三輪15kw)は運転できない。
(Wikipedia)
ガラパゴスじゃないんだなこれが。
バイクに乗りたきゃ、二輪の免許取るのが当たり前だろ
大型バイクを見ろ、免許緩めた途端に事故続出だ
昔はトロいハーレーで事故などあり得なかったが、
そんなバイクで事故るほど技量の平均が低下した
よって50cc超どころか50ccの免許も召上げるべし
原付乗りたきゃ普通車でなく原付免許を取るべし
原付にも自動二輪相当の技能講習を義務付けるべし
例え原付でも道路曲がる時ハンドル回してるか?
四輪車でも曲がるときトラクションは重要だけどその重要度は二輪の比ではない。
二輪の運転を四輪と同様と言ってる奴は「私はトラクションすらまともに理解してない下手くそです」と自分で恥を晒してるに過ぎない。
乗りたい奴は文句言わずに免許ちゃんととるからな。
タダでよこせなんて言う輩にまともなヤツいた試しがない。
どうせ犯罪にでも使おうと思ってるんだろ。
「委員会としては、二輪免許全体の教習時限数の短縮を求めていきたい。ただ、優先順位からすると排気量125ccクラスの短縮を求める希望は多く、まずはこのクラスの免許を1日から2日で取得できるように要望したい」(同委員会副委員長:綿引亮ヤマハ発動機常務執行役員)
現在、排気量125ccクラスの二輪免許は排気量400ccクラスの普通二輪免許の一部(小型限定)に位置づけられている。免許を保有していない場合、26時間の学科と12時間の技能教習が必要だ。自動車教習所での1日の技能講習受講時間数は決まっているため、毎日教習を受けたとしても、1週間以上の日数が必要になる。
同委員会が同日公表した「二輪車の利用環境デザイン」報告書は、このクラスに技能講習制を導入し、免許希望者の取得費用軽減を図るのが適切であるとまとめている。
記者会見では、排気量125ccクラスの免許を普通乗用の付帯にすべきだという踏み込んだ意見はなかったが、報告書の中ではEUを例に、イギリス、フランス、イタリア、ドイツなど主要7か国が「運転免許に関するEU指令」(B-A1免許)条項を採用し、125ccクラスを普通免許の付帯としていることに触れている。
国内では原付と自動二輪車の交通事故死者数は10年前の約60%に減少した。
先進国を参考にせずにどこを参考にするの?
ASEANも大体下記の制度に近いし一体どこを参考にしたいんだ?
報告書の中ではEUを例に、イギリス、フランス、イタリア、ドイツなど主要7か国が「運転免許に関するEU指令」(B-A1免許)条項を採用し、125ccクラスを普通免許の付帯としていることに触れている。
アメリカは大まかですが
申し込み→講習&実技(仮免交付)→試験→交付
流れは大体日本と同じですが費用も100ドル前後で3日程で取得が可能。
肝心の区分ですが基本的にA、B、CとM1とM2の五種類しかありません。
その中でもバイクは
M2=150cc以下の二輪車
M1=150cc以上の二輪車
たったこれだけです。
免許を取れるのは16歳以上からですが、21歳未満の場合は別途講習&試験を受けなければいけません。
だと思った
いくらなんでも125ccはパワーありすぎる
地方じゃ、おばさんとかおばあちゃんとかが足として原付使ってるからな
ペーパーテストで取れるかわりに30キロみたいな制限はいると思う
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