遅いくせに信号待ちのときだけ路側帯走って車追い越すのとかホント邪魔すぎて草生える
6: 2018/05/26(土)18:09:17 ID:7mh
いらいらしながら車のるの危ないで
7: 2018/05/26(土)18:09:39 ID:069
>>6
それはわかっとるけどさぁ
ああいうマナー守らないのイライラするわやっぱ
12: 2018/05/26(土)18:11:01 ID:mjA
幅寄せしてきたってキレるチャリカスバイカスは許せん
お前ら巻き込まんためやぞ
14: 2018/05/26(土)18:12:06 ID:jo5
原付乗ってるやつ自転車感覚で乗ってるやつ多すぎ
15: 2018/05/26(土)18:12:30 ID:mjA
>>14
まあ自転車のペダル外してエンジンと制御器つけたもんやし
20: 2018/05/26(土)18:14:12 ID:XY6
たまに向かいから自転車も参戦してきて意味不明なことになる
21: 2018/05/26(土)18:14:37 ID:069
>>20
いっそのこと楽しそう
22: 2018/05/26(土)18:14:43 ID:kDp
道交法を遵守する運転手の鑑やね
24: 2018/05/26(土)18:15:30 ID:069
>>22
道交法は自分を守るためにあるんやで、
結局、道交法に習って走っていれば事故に合う可能性はグッと下がる
23: 2018/05/26(土)18:15:13 ID:f17
ワイ原付、左に寄ってないとDQNに煽られるも無視する模様
33: 2018/05/26(土)18:17:50 ID:mjA
ワイミニカー高みの見物
事故ったら即死のスリルがたまらん
37: 2018/05/26(土)18:18:54 ID:FQ9
その内に原付にもドラレコつくから問題なし
38: 2018/05/26(土)18:18:56 ID:hRv
30km/h制限とか言う悪法
39: 2018/05/26(土)18:19:21 ID:vOV
>>38
これほんまクソ
43: 2018/05/26(土)18:20:18 ID:xY8
>>38
二段階右折とかいう誰も守らない空気法よりマシ
45: 2018/05/26(土)18:21:02 ID:hRv
>>43
速度制限なんかあるから二段階右折があるわけやしな
48: 2018/05/26(土)18:22:39 ID:hRv
昔のママチャリにエンジン積んだのと今の原チャリはからきし違うんねやからそろそろ法変えろ無能
49: 2018/05/26(土)18:22:50 ID:xY8
結論、原付なんてオモチャに乗ってないで、さっさと普通二輪に乗れ
50: 2018/05/26(土)18:23:07 ID:ujz
原付2種(普通自動二輪小型)とかいう維持費激安、乗り回し抜群の情強専用バイクがすこなんだ
55: 2018/05/26(土)18:24:09 ID:xY8
>>50
高速も乗れないオモチャ
57: 2018/05/26(土)18:25:16 ID:ujz
>>55
高速乗るほど遠くにいくなら車なんだよなぁ
61: 2018/05/26(土)18:25:54 ID:xY8
>>57
自動車専用バイパスの便利さをしらんとは
51: 2018/05/26(土)18:23:27 ID:ZsZ
原付きで二段階右折せないかん場所走るの嫌やわ
交流量少ない場所ならそのままこっそり右折するけど交流量多い場所は場合によっては左折左折左折して行きたい方向進む
69: 2018/05/26(土)18:36:06 ID:tUy
二段階右折とかいう謎ルール
75: 2018/05/26(土)19:54:27 ID:3KT
>>69
昔の原付基準では必要やったんやろ
問題は怠慢なのかルール変更一切しないところ
74: 2018/05/26(土)19:54:18 ID:rTb
原二に統一しろよ
76: 2018/05/26(土)19:55:12 ID:3KT
>>74
ヨーロッパは125がメインらしいしそのうち125cc まで普通4輪に付帯されるかね
77: 2018/05/26(土)19:56:49 ID:rTb
>>76
その方がいいよ
いっそう200ccまで引き上げよう
78: 2018/05/26(土)19:58:28 ID:3KT
>>77
200ccあったら高速乗れるからNG
まともに教習受けてないホリデーライダー乱造とかいたずらに死人増やすだけやろ
引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1527325682/
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コメント
コメント一覧 (29)
「抜かすか抜かさないか中途半端な速度で走りやがって!」
とか言うんだろうなぁ
自分がされてイヤなことを他人にはしないって意識は子供の方が強いからね。
安全運転遵守するとライダーが最も危険に晒されるとゆう
危険で恐ろしい乗り物。
維持費、税金、燃料代(税金)とサツ人障害のリスク
若者、買えないだけでなくこのリスクを取ってまで、個室を買いたいと思うか?
50ccはいらないとは思う。
ピザが30分で届かないぞ
原1は原2に統一、4輪免許で原1運転不可にする
ってのが正論
なお企業の利権と官僚の怠慢で実現しないもよう
煽りでも荒らしでもなく、本気でその意見を持っているんだとしたら、凄く可哀想
おばさんとかお姉ちゃんとかは邪魔にならないように走ってる
というか男でミニバイク乗ってるような奴は本当にサイ底ヘンだから原付というカテゴリーよりサイ底ヘンの男にいなくなってもらえばいい
っか原付きって追い越しされないためか右寄り走るク.ズがいるんだよな
30km制限なくても60kmしか出ない時点で邪魔
って近所のお寺に貼ってある。まさにそれ。
>というか男でミニバイク乗ってるような奴は本当にサイ底ヘンだから
>>原付というカテゴリーよりサイ底ヘンの男にいなくなってもらえばいい
そのサイ底ヘンがいなくなってもすぐ上が次のサイ底ヘンになるだけで、原付のカテゴリー=サイ底ヘンと言うなら次の原二 or 軽二輪が次のサイ底ヘンになるだけだぞ。
いきいなり大型だと事故が・・・って言ってる奴と同類
レプリカブームの頃なんて大体が250~400で、しかも殆どが教習所に通ってキッチリ技能教習受けて
ちゃんとした免許持ってたのに死人怪我人出まくってたんだから
この手の話は「乗る人による」で終了するのよね
原付免許と二輪免許は違う
原付で乗れるのは50cc未満のミニバイクだけ
免許制度上は原2は二輪の「自動車」
ミニバイクと原2は値段も維持費も変わらないのにいつでも切符切られる可能性のあるミニバイクの方に乗ってるということはミニバイクにしか乗れないということだよ
個人的にはミニバイクが許されるのは金のない学生と体格的に無理な女さんくらいだと思う
おっさんがミニバイクに乗ってたら間違いなくかわいそうな人
よく観察してみ 中には滅多に見ないクラスのものすごいチビとかいるぞ
販売台数の推移がヤバイ
https://thepage.jp/detail/20140906-00000004-wordleaf
特にオフ系なんかは125クラスで面白そうなのいっぱいあるのに、高速乗れないから現地まで行くのが辛過ぎてあきらめてる。
お前少し間違ってるぞ。
>>免許制度上は原2は二輪の「自動車」
違う。道路運送車両法でも免許制度上でも、原2を超える排気量が「自動車」で原2は「原動機付自転車」。つーか何で自動車つってんのに「原」って漢字がつくんだよ?何で自動車って自分で言っていながら「原」がつくんすか?
>>ミニバイクと原2は値段も維持費も変わらないのに
ホンダの二輪サイトを見たが、
お前の言うミニバイクの値段は約16万5千~約56万で、原2の値段は23万~45万なんだが。維持費は原1は5万後半~9万前半で原2が6万後半~約10万円だが。
>>個人的にはミニバイクが許されるのは金のない学生と体格的に無理な女さんくらいだと思う
それはお前の勝手な価値観なんで俺は別にいいが、外で言うなよ。
>>おっさんがミニバイクに乗ってたら間違いなくかわいそうな人
そう思ってるお前が一番かわいそう。
さて、何回お前はミニバイクって言ったでしょう?
ミニバイクはもともと車重30kg以下、タイヤ径が5~8インチ、ホイールベース1m以下の小型バイクを指していたが、現在はとくにそういった基準はなく、小さい排気量(だいたい125cc以下)のバイクといった認識で使われている。 (原文引用)
125cc未満のバイクがミニバイクなら警官が乗ってる奴もみんなミニバイクになるけど
世間一般的には50cc未満のやつだよ
そもそもその区切りならミニバイクか自動二輪車しかなくなる
知恵袋じゃないよ?
世間一般と言われてもね・・・あなたの中での世間一般と他の方の世間一般は違うかもよ?
左端を走ってて進行方向に落下物があった場合、右にしか避けられない、そこにクルマが居たらブレーキをかけるしかない
安全の為には左右どちらにも避けられるように車線中央辺りを走った方が良いんだよ
その場合制限速度は無視する必要はあるがね
まぁ、そもそも安全うんぬん言うんなら原付なんか乗るべきじゃないが
250でも2輪は2輪だから大型乗るときの経験値になるが
4輪と2輪は全く違う
125の動力性能は初めて2輪に乗る人にとってはかなり危険
そもそも現在の50の性能も法律ができた当時より相当アップしてて危ない
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サラっと滅茶苦茶なことを言うね^^;
危険があったらブレーキかけて止まるのが基本だろ
左右の確認して安全に「車線変更」できるなら別だが
いっとくが同一車線内でも走行場所を変えるのは車線変更にあたるから
教習所じゃ40キロ10メートルが課題で原付は30キロだから10メートルあれば止まれなければならないはず
10メートルっていったら車二台分、その程度の車間もあけずにぴったりくっついて障害物があったら避けるみたいな危険行為を拡散するべきじゃない
カーブを抜けた所に何か落ちてたら止まれないよ
止まる、かわす、選択肢は多いほうがいい
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