1: 2018/05/29(火) 12:27:01.29 0
買うか?
2: 2018/05/29(火) 12:28:02.63 0
バカ売れだな
3: 2018/05/29(火) 12:28:14.96 0
買う
旧型を継承してていいな
6: 2018/05/29(火) 12:30:32.63 0
角ばった感じが素晴らしいね
32: 2018/05/29(火) 12:41:59.84 0
実用車は機能美の追究で良い
N-VANもどんなデザインであれあの仕様なら売れるよ
56: 2018/05/29(火) 12:51:40.76 0
デザインだけ見てるなんちゃって層には受けるんじゃない?w
度重なる規制で肝心のジムニーらしさがどんどんなくなってきてる
59: 2018/05/29(火) 12:52:23.08 0
>>56
判ってるね
61: 2018/05/29(火) 12:52:37.00 0
デザインがどうとか言ってるのはジムニーに乗らない方が良い人
まともにガレ場すら走れないニワカ
65: 2018/05/29(火) 12:56:43.91 0
>>61
ジムニープロフェッショナルさんカッケーっす
62: 2018/05/29(火) 12:52:46.27 0
これくらい振り切ってくれたほうが是非
66: 2018/05/29(火) 12:57:06.77 0
>>62
もうこれだと売る気ないって思うw
たしかにかっこいいんだけど評論家とか無責任ななんちゃって車通が評価するだけで
実売には結びつかないだろ
82: 2018/05/29(火) 13:15:16.28 0
>>62
保安基準に引っかかって販売出来ないんじゃない
63: 2018/05/29(火) 12:55:37.85 0
日本の道路の1%はジムニーしか走れない道路
70: 2018/05/29(火) 12:58:22.81 0
この前始めてクロスビー走ってるの見たけどそんな悪くなかったな
まぁ買うことはないけど
73: 2018/05/29(火) 13:00:29.31 0
ジムニーって悪路走破性が凄いことは確かだけど
それは知識と技術がある人が運転すればこそであって
素人が運転するとちょっとだけ最低地上高が高い普通の軽自動車だぞw
84: 2018/05/29(火) 13:17:49.19 0
ハスラーとかのなんちゃってとは違う
ラダーフレーム
95: 2018/05/29(火) 13:35:01.30 0
なんでこのクルマ人気があるんだろうね
現行では走破性と引き換えに結構な我慢を強いられるほうの軽なのに
101: 2018/05/29(火) 13:38:37.79 0
>>95
・視点が高くて見通しが利く
・ほぼ四角いから車両感覚がつかみやすい
・頑丈なのでコンパクトカー程度ならぶつかっても勝てる
118: 2018/05/29(火) 13:50:15.96 0
>>101
デザインで欲しい
103: 2018/05/29(火) 13:39:33.22 0
>>95
お遊び用じゃないの?
軽だと税金安いし
118: 2018/05/29(火) 13:50:15.96 0
>>103
デザインで欲しい
114: 2018/05/29(火) 13:46:48.36 0
>>95
林道で遊ぶなら日本ではこれしか適正じゃないから
99: 2018/05/29(火) 13:38:20.29 0
こういう車ないからいいと思う
なんでも売れ筋だけ狙うのはつまらん
102: 2018/05/29(火) 13:39:31.32 0
現行で燃費良いやつ出せばいいのに
俺みたいな貧乏軽ユーザーが飛び付くぞ
122: 2018/05/29(火) 13:52:54.62 0
デザインは良いだろ芸能人がこよなく愛すこれとそっくりだぜ
123: 2018/05/29(火) 13:53:18.45 0
>>122
隣に置いて大きさ比べて欲しい
126: 2018/05/29(火) 13:54:37.80 0
>>122
こんな大きいの必要あるかちゅうことよ
135: 2018/05/29(火) 14:05:41.94 0
旧型ユーザーはどっちにしろ文句言うから
特にスズキヲタは買えもしないのにうるせえ奴が多い
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1527564421/
コメント
コメント一覧 (48)
出るだけ・・
売り上げ大爆死
とか思ってたら新型パジェロミニが出るって噂なのね。ビックリだわ。
eKパジェロなんでしょ、期待できないと思います。
出せば絶対売れるのに、なんで出さないんだろ?
貴重な軽FRだったのに
絶対売れないから
日本の道路整備上からすると
アクセスが必要な場所は必ず普通車でたどり着ける様になってる
登山してるとわかるけど
角ばってて良いよー
ジムニーは元々4WDしかないけど
そこで問題になるのが、シエラは軽ジムニーと共通のフレームだから、ロングボディにするとなるとホイールベースが延長されるからフレーム自体の設計変更をしなければならないのと、エスクードと違ってエンジンは縦置き搭載になるからその場合に組み合わせられる6段ATとのマッチング。
パートタイムだから舗装路はFRだよ
ジムニーはパートタイム四駆だから、雪もない荒れてもいない普通のアスファルト(一般道)を走ってる時はFR状態なのよ。
私も今回のはマジ検討してる、早く試乗したい、でも一応一年待った方がいいかなぁ、悩む
買う買う言うだけで購買力の無さが悲しい
相変わらず分かってない輩がいるなw
どうせまたタイヤ替えたらフレームに干渉するだの、車高上げたら車検でひっかかるだの問題でてくるから。
プロジムニストさんたちがβテストがんばってくれるから、二年後くらいに買えばよろしいかとww
良い悪いは主観だけの話じゃん
客観資料無しにわかってない呼ばわりするのが
一番わかってない
おもちゃだよ
バイクでいうモンキーみたいな
重ければ強いんだけどね
実用性として必要になる人間なんて殆どおらん
これが真理
本当にフルタイムなのかが心配だけどそうだったらまぁしゃーない
Gクラス風にしてセカンドカーとして使うといいかもね
昨今流行りの乗用車派生のモノコックSUV車じゃなくて、ラダーフレームのRV車の中でもこの小さいボディサイズの車がいまだに新車で買えることは奇跡的。世界的にみても本当に稀少な存在だよ。
そんな事しなくても売れてるし
乗りやすさとかわざと度外視した車だから
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