111_o
1: 2018/06/03(日) 20:38:28.98 ID:Z2w2tyaY

やっぱスズキ?


2: 2018/06/03(日) 20:43:03.17 ID:nQ2KaRkh

配達車として使うのにハイゼットカーゴにするかエブリイにするかマジ悩んでる
荷室はエブリイが若干広いようだけど完成度はハイゼットの方が高そうな・・・
だれかアドバイスたもれ


21: 2018/06/03(日) 21:53:12.19 ID:kIXAXgO+

>>2
スズキの方が一世代設計が新しい


31: 2018/06/03(日) 22:44:55.67 ID:RjuiKX+G

>>2
スズキのAGSは癖が凄いから試乗してみた方がいい
抵抗がないならMTがいいと思う


8: 2018/06/03(日) 20:53:29.99 ID:pm2Qvxx1

スズキは塗装が弱く塗装剥げからの錆が出やすい。特に車体下
ダイハツは経年経った車種での部品が入手困難 中古部品があるならラッキー
あとは、使用目的・好みで選べば良い。


26: 2018/06/03(日) 22:26:31.94 ID:YudKerWK

>>8
いつから車にアンダーコートしなくなったんですかね?
下をのぞいたらあまりにも鉄板むき出しで驚いた

゚)ノ


9: 2018/06/03(日) 20:55:13.21 ID:QBm7Ob53

車はダイハツ
バイクはスズキ

以上


13: 2018/06/03(日) 21:01:51.54 ID:z0Q+zVaC

内装の完成度の高さはダイハツ


17: 2018/06/03(日) 21:14:57.26 ID:i1917QB2

箱バンで塗装の保証をしているのはダイハツだけ


18: 2018/06/03(日) 21:16:39.35 ID:3tuS2hKA

15年落ちのワゴンRとかまだバンバン走ってるとこ見たらスズキかな
ダイハツはあれほど走ってたタントがNボックスの登場と同時にほぼ消え去ったので
パッとしないのかなと・・


19: 2018/06/03(日) 21:22:02.33 ID:OXg79kJV

俺はスズキの軽に25年乗ってるよ。20万キロ超えてるね。
ダイハツも乗った事あるけど何となくスズキの方が信頼してる


23: 2018/06/03(日) 22:05:09.45 ID:v5aHnFyI

鈴木のターボ車だけはやめとけ。


25: 2018/06/03(日) 22:22:55.07 ID:QzdCeTdJ

ダイハツや三菱の軽は錆びやすいよな。


28: 2018/06/03(日) 22:28:42.25 ID:U761jd5b

スズキ一択だな。

ダイハツはかの国の部品が多い。
タイヤまで、かの国。

終わっているメーカー。


33: 2018/06/04(月) 00:16:06.44 ID:oHE+25na

修理屋が言うてた。ダイハツは乗らないて
やはりスズキやて


30: 2018/06/03(日) 22:42:28.64 ID:QRdmbnSR

耐久性はダイハツ
性能はスズキ


引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528025908/

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