1: 2018/06/07(木) 20:08:28.68 ID:CAP_USER9

 マツダは7日、2人乗りのオープンスポーツカー「ロードスター」を一部改良し、7月26日に発売すると発表した。

 歩行者や先行車を検知し、緊急時に自動ブレーキがかかる機能や、車線からはみ出しそうになると、ドライバーに注意を促す警報システムなどを全車に標準装備した。

 こうした安全装備をロードスターに搭載するのは初めて。安全装備は車体が重くなることなどから、スポーツカーには不向きとされてきたが、センサーの軽量化などで対応した。

 燃費は新表示「WLTCモード」でガソリン1リットルあたり15・2~17・2キロ・メートル。価格は税込み255万円台~381万円台。

http://yomiuri.co.jp/economy/20180607-OYT1T50092.html
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5: 2018/06/07(木) 20:09:59.81 ID:7b9gmx2K0

ロードスターってこんな安いもんなの?


28: 2018/06/07(木) 20:31:22.20 ID:SimUFF7d0

>>5
いやいや、高すぎだろw
しかも3ナンバーだし


38: 2018/06/07(木) 20:40:39.56 ID:w8VMIbTw0

>>28
3ナンバーは関係ないだろうよ


31: 2018/06/07(木) 20:32:31.42 ID:Vs3hLb5M0

>>5
2人乗りでこの値段
十分高いと思うが
200万以下にしないとバカ売れはしない


60: 2018/06/07(木) 21:08:51.76 ID:p7Xr/rik0

>>31
二人乗りとか関係ないだろ。安いわな。


93: 2018/06/07(木) 21:41:33.03 ID:FjKuWI9C0

>>31
そんな値段今時軽自動車でもないわ
時代に追いつけよ


107: 2018/06/07(木) 22:53:20.22 ID:yNC1jrxd0

>>5
SLK R172(絶版)乗ってるが、
メルセデスのオープンが500チョイ。
コスパ最高。p


20: 2018/06/07(木) 20:26:59.28 ID:4hBl/J3J0

こういう安いスポーツカーってスピード出ないの?


25: 2018/06/07(木) 20:28:35.82 ID:GuI+3k/40

>>20
めっちゃ出るよ。ボディが軽いから


40: 2018/06/07(木) 20:44:46.24 ID:H7sM7Qkl0

>>25
嘘つくなよ。
0-100km/hが8秒台とか7秒台とか、かなり遅い。
ロードスターは昔からそう。馬力小さくてスピードより雰囲気重視。
絶対的加速度やスピードが出てハンドリングも良いクルマに乗ってる俺から見ると、
ロードスターは貧乏なやせ我慢を言い訳してるだけのクルマ。


52: 2018/06/07(木) 21:02:30.24 ID:3X78QGUR0

>>40
海外では2.0Lのソフトトップ売ってんのに、
1.5Lの方がエンジン回しても遅いから余計にエンジン回せるからいいって言う
国内の偏屈ユーザーが買う為の車だからな。


85: 2018/06/07(木) 21:33:53.75 ID:+2Zrwu4x0

>>52
日本車の日本仕様って高いのに糞手抜きだからね。
結局、ドイツ車やイタ車に行ってしまう。


21: 2018/06/07(木) 20:26:59.48 ID:n8KwE2Vr0

エンジンの圧縮比とアクセルレスポンスの関係は開発時のままかな?
圧縮比上げるとレスポンス悪くなるんで下げてるやつ


34: 2018/06/07(木) 20:36:22.12 ID:3X78QGUR0

>>21
6000回転レブリミットのエコエンジンなら高圧縮で行けるけど、
7500回転回ってしかも熱的に厳しい高回転でトルク(高馬力)を稼ぐには、
圧縮比を下げるか、圧縮比がそのままなら、ハイオクより更にオクタン価の高い燃料が必要。
直噴エンジンと言えど、デトネーション(異常高温燃焼)が発生するから。


27: 2018/06/07(木) 20:30:29.37 ID:GuI+3k/40

1.5でもそれなりに速いし愉しいけど、せめて1.8のソフトトップ出してくれよMAZDA


37: 2018/06/07(木) 20:39:42.84 ID:3X78QGUR0

>>27
輸出向けには、2.0Lのソフトトップが発売当初から設定されています。


41: 2018/06/07(木) 20:47:02.58 ID:aQtbNEBl0

自動ブレーキとかこの車に要らんだろw


43: 2018/06/07(木) 20:48:52.76 ID:73Z+qsBB0

ちなみに自動ブレーキなんかいらん


44: 2018/06/07(木) 20:51:28.83 ID:R8u60KuG0

2020年までに義務化だから駄々こねても付くのですよw


45: 2018/06/07(木) 20:54:05.33 ID:Vs3hLb5M0

>>44
本当かい?いつの間にそんな時代になったんだ驚き


76: 2018/06/07(木) 21:22:12.27 ID:LJgRpyMv0

こんなん買うならアバルト124買うわ
ごめーん、買わないわ
非力すぎて面白くない


78: 2018/06/07(木) 21:30:32.08 ID:+2Zrwu4x0

>>76
アバルト124は2.5L積んでたら買いだね。
ポルシェの下のクラスくらいには走れるはず。


91: 2018/06/07(木) 21:40:53.19 ID:LJgRpyMv0

>>78
1.4㍑フォードのマルチエアターボだもんな
素のロードスターよりはマシだろうけど、要らないよな


90: 2018/06/07(木) 21:40:32.22 ID:Bz2rXMv10

速さじゃなく官能重視で1.5Lにあえてしてんだよな
RFが2Lなのは勿論かさんだ重さを補うため
北米仕様が2Lなのはアメリカ人が官能性を理解できずにモアトルクを要求したため仕方なく


96: 2018/06/07(木) 21:44:38.23 ID:vp8gDzcy0

>>90
アメリカは近くのスーパーに買い物、移動距離往復200km!とかになるから小排気量だと疲れる。


99: 2018/06/07(木) 21:57:41.83 ID:bAFJ8aqU0

>>96
100キロ走って買い物に行く人がこの車買うか?
荷物が入らなすぎだろw


102: 2018/06/07(木) 22:15:42.82 ID:vp8gDzcy0

>>99
でも実際アメリカ市場がメインだしなぁ、買い物以外にも行楽地に行くにもウンザリする程遠いんじゃね?
2時間くらい走っても全く風景が変化しないらしいからな。


95: 2018/06/07(木) 21:44:26.28 ID:GuI+3k/40

ロドスタみたいなクルマはMTのフィールと、あとは雨の日にソフトトップに当たるボタボタッというあの雨音が好きだわなぁ。速度的には60km前後で楽しめれば良し


101: 2018/06/07(木) 22:14:16.45 ID:RFHXcql40

まあ86にしろ、ロドスタにしろ、
乗ってるのは中年かジジイで若者は
皆無だよな。というか、若者は空間
が広い軽が多い印象かな。


98: 2018/06/07(木) 21:53:25.13 ID:DzYG/ycW0

この車を買う層にそんな余計な機能は確実に要らないよな
海外販売や社会的な締め付けとかで仕方ないのもわかるが


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528369708/

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