1: 2018/06/08(金) 14:51:04.072 ID:ZryrxpKH0
同僚「これすり減ってない???」
俺「これが新品」^^;
107: 2018/06/08(金) 15:46:35.850 ID:l5FHQakn0
>>1
これ車種は何?車体カラーが緑ってことはカワサキだよな
Ninja250かNinja400かな
108: 2018/06/08(金) 15:47:43.167 ID:ZryrxpKH0
>>107
後者
133: 2018/06/08(金) 16:01:50.899 ID:l5FHQakn0
>>108
Ninja400か
109: 2018/06/08(金) 15:49:48.522 ID:cLZ8j0Eo0
>>107
250だよ
117: 2018/06/08(金) 15:55:15.185 ID:ZryrxpKH0
>>109
250を馬鹿にしてる様子だけど
250でも中古の隼2台買える金額やで
10: 2018/06/08(金) 14:54:58.444 ID:Q3fnJeFj0
皮剥きが前提とかいうレベル超えてるけどどのメーカーの?
11: 2018/06/08(金) 14:55:30.564 ID:ZryrxpKH0
>>10
ブリジストン RS10
21: 2018/06/08(金) 14:58:54.119 ID:ZryrxpKH0
雨の中バイクなんて乗らないから本当はスリックにしたかった
43: 2018/06/08(金) 15:13:49.474 ID:QlPav4sWp
>>21
夕立ち降ってきたらどーすんだよ
23: 2018/06/08(金) 14:59:27.037 ID:VrYA8N/FM
性能良いのか?
24: 2018/06/08(金) 14:59:59.607 ID:ZryrxpKH0
>>23
異次元に違って草生えるレベル
41: 2018/06/08(金) 15:12:02.253 ID:Q3fnJeFj0
俺はダンロップのヤツ履いてた
上りのブレーキングで後ろ普通に浮くくらいの性能だったな
42: 2018/06/08(金) 15:13:05.590 ID:ZryrxpKH0
スリックタイヤはショップに断られた
店員「出来ないことは無いですがナンバー外して競技車両として車載して持ち込みして頂かないと交換はお受けできません」
ハードル高過ぎだろwww
63: 2018/06/08(金) 15:22:55.249 ID:l5FHQakn0
>>42
スリックタイヤで公道走行は違法だから仕方ない
違法改造するショップだと世間に思われるのは商売上まずい
そんなにスリックタイヤが欲しいなら通販で買って自分で交換しろ
56: 2018/06/08(金) 15:18:51.411 ID:S1B1EOVla
ハイグリップか皮むきするまで怖いよね
57: 2018/06/08(金) 15:20:20.616 ID:ZryrxpKH0
>>56
タイヤ変えてそのまま峠攻めてたよ
新品といえどもノーマルより圧倒的に食い付いてた
60: 2018/06/08(金) 15:21:49.223 ID:cLZ8j0Eo0
>>57
ツーリングした事があれば必ず遭遇して誰もが経験することだけど
予想外に切れ込んでいく危険なコーナーも公道には至る所に存在する
だから事故が起こるわけでそんな時にタイヤで生死を分ける
飛ばすとかの問題じゃない
81: 2018/06/08(金) 15:29:43.906 ID:9V7D1hf/M
タイヤほっそ
俺がレースやってた頃はBT002だったんだが型式変わったんだな
105: 2018/06/08(金) 15:43:55.265 ID:ZryrxpKH0
RS10の凄い所は街乗り3分でホッカホカになる
嘘だろおいってビビった
106: 2018/06/08(金) 15:45:48.737 ID:IgwqsxIWd
アマリング上等よ
110: 2018/06/08(金) 15:50:38.169 ID:SMpSdKK+d
>>106
Z1000かニンジャ1000
144: 2018/06/08(金) 16:03:47.172 ID:IgwqsxIWd
隼の中古なんて150万するからな
これの二台って300万
300万あればH2SX新車でかえる
ニンジャ400が300万もするわけねえしこいつ何言ってんだレベル
160: 2018/06/08(金) 16:12:59.350 ID:ZryrxpKH0
>>144
現実を見ような
163: 2018/06/08(金) 16:13:50.535 ID:IgwqsxIWd
>>160
安いな
こんな下がってんのか知らんかった
168: 2018/06/08(金) 16:16:50.646 ID:W6EdWgqcd
>>163
ロングセラーで中古市場も飽和状態だからね。新車価格も意外と安いし
208: 2018/06/08(金) 16:46:04.880 ID:frVYG1kdd
400って一番微妙だよね
211: 2018/06/08(金) 16:47:51.775 ID:ZryrxpKH0
>>208
今海外でも大ヒットしてんだぜ
輸出仕様はA2ライセンスで乗れるようにパワーダウンさせてある
国内仕様の方がフルパワーの不思議な現象が起こってる
114: 2018/06/08(金) 15:52:32.221 ID:T9l8d1eL0
そもそもやっすいツアラーにハイグリップとかネタだろwwwwwwwwww
116: 2018/06/08(金) 15:53:02.744 ID:cLZ8j0Eo0
>>114
純正はリッターのガチSSバイクじゃない限り
所詮ロングライフ特化のツーリングタイヤだからな
コーナリング云々が理由だけど
公道を走るにおいて最も大切なのは制動力であって停止距離の50cmが生死を分ける事もある
コレわかってない奴多過ぎ
119: 2018/06/08(金) 15:56:38.078 ID:SMpSdKK+d
>>116
ABS付きの大型に慣れてるとオフ車乗ったときすぐロックして楽しいよね!
122: 2018/06/08(金) 15:58:04.252 ID:cLZ8j0Eo0
>>119
サーキットしか走れないにわかが上級者ぶってるのと
それを上級者だと思っている風潮がバカバカしい
高い技術が求められるのは圧倒的に峠だよ
どこのサーキットに13%の下りの道幅2.5mのコーナーがあると言うのか
135: 2018/06/08(金) 16:02:05.816 ID:W6EdWgqcd
>>122
スピードレンジが全く違うからなあ。
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1528437064/
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コメント一覧 (42)
こいつの四倍パワーあるバイクに乗ってるけどツーリングタイヤで十分だぞ
冷えてるのにいきなりアクセル開けると滑るけどな
温まれば滑らんしツーリングタイヤの方が温まるのも早い
大型コンプ発狂しとるやん
スリックが経年劣化で割れたように見える
ハイグリップタイヤ履いたらボディよれそう
別に飛ばさないから
リア滑るくらいでも構わんわ
にんじゃwwwwwwwwwwww
何かあるたびに隼2台分とか言ってんのかな
堂々もしてればいいのに
試乗しただけだが170kg切る車体に50psのエンジンは中々に楽しい
>コレわかってない奴多過ぎ
公道を走るにおいて最も大切なのはタイヤ品種や50cmが生死を分けるような走りをしない事
コレわかってない奴多すぎ
S21、ロッソ3で十分ロッコルやRS10はサーキットでタイム競うもの
そこまで走るアピールするなら大型買えばよかったのに
ちなみに俺はDR-Z400SM乗りだけど、BT−090がめっちゃお気に入り
ヒッデー情報操作だなwww、特に安いのだけ抜き出してやがるwww
もしかしてアナタ大陸か半島出身デスカ?
確かにそうだなww
ちょっとワロタ
でもこれ他でも見たことあるような気がするから、コピペじゃないかな?
頭文字D厨見てるみたいだ
それが※23の言う同じようなスレ
で、他にも同じようなスレ立てて同じ事言ってる
バイク乗りって本当に自分の今年考えられない馬.鹿な連中だらけだな。
何その大排気量乗りがマウントとる感じ。
気持ち悪。
お前が偉いんじゃなくてバイクが大きいから性能が良いだけだろ?
それぞれ自分の好きなバイクに乗って楽しくしてれば良いのに、バイク間で他人にマウントとる人生って本当に情け無いか。
そんな人生に価値あるの?
そういや何週間か前に「バイク屋にタイヤ買い替えめっちゃ反対された」みたいなガイジが立てたスレあったなぁ
そのうちハイサイドやらかして「タイヤのせいで事故った、何故バイク屋は止めなかったのか」とかスレ立てそう
公道において制動力が〜のくだりが全く同じで草
もっと下のグレードと変えても気が付かなそうやわ
スリックが公道NGなの知らないレベルだし、しっかり熱が入った時のグリップなんて体験したことなさそう
公道では限界ギリギリのスペック性能より、急に路面の状況が変わったことに対応できるほうが重要やぞ
峠は同じなんて事は無い。いつ、どこでライン割った対向車が来るか分からないしブラインドコーナーの先に車が停まってるとかチャリンカスが突っ込んでくるとか砂利が浮いてるとか、難易度は圧倒的に高い。危険とも言えるレベル。
だから峠は攻めない。流すだけ。
最近はタイヤメーカーが製品として出してるタイヤだったり、車種専用のタイヤを開発して履かせてる。
それでも使用感に不満があれば交換は意味あるが、コレ履いたらMotoGP選手だぜっ!って勘違いは
無駄遣いにしかならないから注意なw 元々のポテンシャルも相当高いんで。
スリックは熱入らないと食わないぞ
常温だと表面カチカチで中華タイヤよりも危ないぞ
早く端っこまで使い切ってるタイヤの画像はよw
大型乗ってのんびり走る・・・大人になったなぁw
65000km越えで 車検無し
修復歴なしとあるが 年式から言って 修復歴隠してる可能性大。
65000km走ったハヤブサ 買いたいと思います?
普通中古で買うなら せいぜい1~2万キロぐらいじゃない?
たぶん程度の良いハヤブサだったら65万円ぐらいはするよ。
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