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1: 2018/06/09(土) 12:32:51.48 ID:jdR0iQP20

三菱もダイハツ(OEM除く)もスズキもセダン撤退
日産もセダンは死んでる
トヨタですらカローラが教習車需要で何とか生きてるだけ

なんでや?


7: 2018/06/09(土) 12:33:56.85 ID:zNrsxwRk0

アクセラとアテンザが頑張ってるやん


12: 2018/06/09(土) 12:34:42.49 ID:jdR0iQP20

>>7
死ぬほど売れてないやんけ


856: 2018/06/09(土) 13:59:55.18 ID:ePFRbRJGr

>>7
おんなじ顔定期


10: 2018/06/09(土) 12:34:20.74 ID:D5oeytymd

バブル時代は3ナンバーの税金高かったからな
国内メーカーも今より活気あった日本市場無視出来ず無理に5ナンバーに抑えて3ナンバーのSUVやミニバン出さなかっただけ
軽自動車も550ccだったし今より小さかった
選択肢はセダンかステーションワゴンしかなかった


11: 2018/06/09(土) 12:34:39.73 ID:LSIIamind

プリウスもセダン定期


14: 2018/06/09(土) 12:35:08.95 ID:jdR0iQP20

>>11
トヨタ自身が初代以外はセダンじゃない言ってるし


90: 2018/06/09(土) 12:46:31.84 ID:j/dqs2a+d

>>11
ノッチバック定期


104: 2018/06/09(土) 12:48:32.44 ID:neTQ0jbza

>>90
クラウンもノッチバックやんけ


13: 2018/06/09(土) 12:34:47.32 ID:+XRjiC+30

なんでやクラウン売れてるやろ


16: 2018/06/09(土) 12:35:41.24 ID:D5oeytymd

>>13
アルファードとヴェルファイアばかり売れるからアスリートとマジェスタ廃止らしいで


30: 2018/06/09(土) 12:37:57.44 ID:+XRjiC+30

>>16
マジェスタは明らかに210型で劣化したし残当
法人需要がアルヴェルで何とかなるようになったのがセダン衰退の理由やろね


22: 2018/06/09(土) 12:37:06.33 ID:hvijDUi10

セダンって荷物積めるの?
荷室狭そうやが


27: 2018/06/09(土) 12:37:46.19 ID:0B/j+ALl0

>>22
詰めるんやないか


547: 2018/06/09(土) 13:31:17.41 ID:Uuk3AOvl0

>>22
意外と詰め込める


23: 2018/06/09(土) 12:37:10.78 ID:ji2U6gGh0

カムリめっちゃ見るぞ


32: 2018/06/09(土) 12:37:59.27 ID:jSgzlqqj0

>>23
庶民セダンはビューティフルモンスターの一人勝ちかね
グレイス、全く売れない


63: 2018/06/09(土) 12:42:16.14 ID:ji2U6gGh0

>>32
グレイスはギリ教習車でたまに見る程度
カムリの勢い落ちてきたら北米マスクのやつ投入してきそう


39: 2018/06/09(土) 12:38:41.10 ID:lTgKuLbZd

>>23
カムリも売れてないんやがな日本では


36: 2018/06/09(土) 12:38:35.07 ID:4BdmrRIh0

ステーションワゴンは10年前は結構駐車場でも見かけたのに今全然見ないな
セダンよりこっちのほうが少ないやろ


44: 2018/06/09(土) 12:39:26.09 ID:jdR0iQP20

>>36
ステーションワゴンなんて所詮ブーム
セダンは世界で長い歴史で普及してたやん


43: 2018/06/09(土) 12:39:23.18 ID:zNrsxwRk0

セダンが一番かっこいいと思ってるワイは時代遅れなんやな


51: 2018/06/09(土) 12:40:39.84 ID:hWvzUFcz0

>>43
今のセダンは空力考慮して間延びしたクーペみたいになっとるのがアカン


61: 2018/06/09(土) 12:41:52.76 ID:DSYx0NGj0

高級車はセダンのイメージあるわ


70: 2018/06/09(土) 12:43:40.61 ID:QROZUsQVd

>>61
同じ価格のアルファードとクラウンがあったとしてアルファードは高級車とは言わないけどクラウンは高級車と言うからな


185: 2018/06/09(土) 12:57:01.60 ID:pK4uROgxp

>>70
アルファードは高級ミニバン言われるやろ


191: 2018/06/09(土) 12:57:47.82 ID:M+X/sC4K0

>>185
横Gがね…


107: 2018/06/09(土) 12:49:11.63 ID:4d7YXm4w0

今はSUVに人気が集中しとるからね
SUVも人気落ちてきとるからまたセダンが売れてくるんやろね


110: 2018/06/09(土) 12:49:35.48 ID:omBggSGyM

セダンの方が乗り心地いいの?
一般的に


124: 2018/06/09(土) 12:51:17.33 ID:DSYx0NGj0

>>110いや単純にセダンに高級車が多いから乗り心地いいだけや


132: 2018/06/09(土) 12:52:23.39 ID:IEkD4t+S0

日本はまだセダンが売れてる国なんやで
世界的には完全に車=SUVになってもうた


161: 2018/06/09(土) 12:54:39.58 ID:32ROmUlPa

>>132
お前の言う世界ってどこ???
北米中国東南アジア南アジア東ヨーロッパ中東
どこも日本よりセダンのラインナップ豊富やぞ


156: 2018/06/09(土) 12:54:22.94 ID:ixfHZfN+0

まぁ車を一つのステータスとする時代では無いしな
顧客を休日ゴルフで楽しませる時代でもないし

趣味以外の何物でも無くなった


172: 2018/06/09(土) 12:55:49.13 ID:QROZUsQVd

>>156
いやステータスではあるやろ
軽やコンパクトなんて恥ずかしくて乗れんわ


266: 2018/06/09(土) 13:05:08.94 ID:7huI+8ET0

>>172
自分の考えが他の人にも当てはまると思うな


193: 2018/06/09(土) 12:57:48.82 ID:qhCHugIWF

FR車が減ったのはなんでなん?


199: 2018/06/09(土) 12:58:33.57 ID:32ROmUlPa

>>193
FFの方が室内広く取れる先進的なレイアウトやから


202: 2018/06/09(土) 12:58:54.50 ID:QJ991v8Fa

>>193
コスト高と室内スペースが減るからやな


203: 2018/06/09(土) 12:58:55.08 ID:j/dqs2a+d

>>193
FFのほうが効率がええからやろ


207: 2018/06/09(土) 12:59:16.86 ID:V44qSrm30

>>193
パワステ向上、室内空間狭くしない為、コストダウン


254: 2018/06/09(土) 13:04:28.42 ID:gkfCEt5S0

>>193
FR唯一のメリットだった走行性能すら4WD最強なったから


347: 2018/06/09(土) 13:12:39.16 ID:yR8+dmv70

そもそも昔は乗用車といえばセダンくらいしかなかった
技術の進歩でミニバンやSUVでも乗り心地がよくなったからだろ
許容できるレベルになればわざわざ狭くて物が乗らないセダンを選ぶ理由はない


352: 2018/06/09(土) 13:13:15.47 ID:ZME3CGj5a

>>347
申し訳ないがカーブの度にロールを感じる車はNG


374: 2018/06/09(土) 13:16:25.47 ID:RM4VfSor0

>>352
1.4ターボはVWかね?
ゴルフとかパサートとか乗ると
本当フラットライドなんだよな

マツダ車とかフランス車はわざとロールさせて
いなすけど1人はいいけど同乗者は酔うと思う


399: 2018/06/09(土) 13:19:19.41 ID:CiL2I+zbM

>>374
プジョー乗ってるけど確かに足は柔らかいわね


457: 2018/06/09(土) 13:24:12.16 ID:RM4VfSor0

>>399
プジョーいいよね
次は308か3008狙ってる
もうちょい安いと新車で行きやすいんだけど


508: 2018/06/09(土) 13:28:00.43 ID:CiL2I+zbM

>>457
3008ええね
ワイもそれにしようかと思ってたけと嫁NG出たから308にしたわ


521: 2018/06/09(土) 13:28:56.23 ID:ZME3CGj5a

>>374
せやでー
どうせ独り身やし同乗者はそうおらんし、人乗せるときはスピードださへん


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1528515171/