1: 2018/06/09(土) 20:20:34.72 ID:fyVeSfx/0 

ホンダの米国法人、アメリカンホンダは6月7日、『モンキー』(日本名:『モンキー125』)と『スーパーカブC125』を、
米国市場に2019年モデルとして投入すると発表した。
モンキー125は、ホンダ二輪の遊び心を象徴するモデル。モダナイズされたデザインのレジャーモデルだ。ショート&トールボディによる
モンキーならではのバランス、ワディングシートなどで構成されたデフォルメ感ある車体に、125cc水平単気筒エンジンを搭載する。

スーパーカブC125は、初代『スーパーカブ』(C100)が持つ魅力を受け継ぎ進化させたモデル。スーパーカブシリーズが
世界生産累計台数1億台を達成したことに加え、2018年に誕生60周年を迎えることを機に、未来に向けてスーパーカブの持つ価値を、
スタイリングとハードの両面から見直して登場した。

https://response.jp/article/2018/06/08/310659.html
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2: 2018/06/09(土) 20:22:25.08 ID:GZXeTzs10

向こうのマッチョが125ccなんか乗るの?


6: 2018/06/09(土) 20:26:06.94 ID:jjg/62F30

>>2
向こうのアジア系にヒットしたラックス(ズーマー)みたくアジア系狙いだろ
向こうの一般ライダーはハーレーかSSかどっちかだぞ、EUのがまだ売れるわ


68: 2018/06/10(日) 00:13:28.35 ID:eRIOyutx0

>>2
海外でもわざわざ50ccの頃から取り寄せて乗ってるマニアはいるしNEWモデル出ると雑誌とかでは話題になってる
125ならそれなりに売れると判断したんだろ


78: 2018/06/10(日) 04:54:28.21 ID:LT66VlLE0

>>2
ヤンキーが全部マッチョなわけない


83: 2018/06/10(日) 07:06:44.82 ID:1KAA2RU/0

>>2
ガスモンキーでモンキー取り合いしてたぞ
オモチャとして人気


97: 2018/06/10(日) 11:35:07.47 ID:iMWz8aOH0

>>2
アメリカの免許区分の関係で需要がある。

ご近所を走る程度に使う気楽なM1免許が150cc未満。
本格的に使いたい人が取得する免許が無制限のM2免許。
前者は申請だけ、後者は州ごとに違う多少の手続きがいるためそれなりにめんどくさい。

150じゃなく125が豊富なのは欧州の免許制度の関係で、AMが50ccで45km/hまで、A1が125cc15馬力以内、どちらも16歳から申請のみなためA1に人気がある。
排気量無制限50馬力までのA2も人気があるけど、これは18歳から、無制限のA免許は20歳からで、保険が馬鹿高いので本当のバイク趣味の人オンリー。


104: 2018/06/10(日) 13:53:20.81 ID:uRM5nD3I0

>>97
ヨーロッパのA1は申請だけじゃ取れないよ。
スペインとかベルギーとかの経済が死亡寸前の、または旧共産圏のかな小国とかは知らないけど
フランスとかドイツとかの先進国は日本と同じくらいの教習が必要。
あとA1が普及してる理由は、上位免許を取るためには必ず段階を踏む必要があって
バイク乗り全員が先ずA1免許を取るから。AM免許で乗れるバイクは日本の原付きより使えないし。


5: 2018/06/09(土) 20:24:14.81 ID:rmqutAqM0

どっちかっていうとゴリラだろ


43: 2018/06/09(土) 21:36:03.98 ID:9y2xv6ds0

>>5
おもった


7: 2018/06/09(土) 20:26:13.40 ID:a6vBM1sg0

ガスモンキーにカスタムしてもらえ


57: 2018/06/09(土) 22:50:33.17 ID:p9xjeLtb0

>>7
前トライクにしてたよな?ゴリラかな?ホンダをPONDAとか書いてた様な


9: 2018/06/09(土) 20:28:16.36 ID:Qn0F9cjw0

以前より全体がでかくなっているんでしょ?
モンキーじゃないやん


16: 2018/06/09(土) 20:34:51.01 ID:9QFzM3c20

>>9
昔のモンキー乗った事あるの?
乗ってる奴ら見てると相当無理してるぞ
大人が幼児向け三輪車乗るのと同じぐらい窮屈だぞ


11: 2018/06/09(土) 20:29:46.47 ID:9QFzM3c20

モンキーはともかく、アメリカでカブって需要あるのか?


15: 2018/06/09(土) 20:33:19.25 ID:pBmfwI2e0

>>11
アメリカミニバイク史に一時代築いた位は


30: 2018/06/09(土) 21:15:43.64 ID:ewmiMM5k0

>>11
かぶってガキの頃見ておっさん臭い思ったほどだしな…


92: 2018/06/10(日) 10:03:35.21 ID:zpt/qBXN0

>>11
アメリカではカブの大ヒットから、今の北米ホンダの歴史がスタートするんやで
no title

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19: 2018/06/09(土) 20:37:29.51 ID:YUXbt05p0

モンキーはあの大きさだからモンキーなのよ
3台盗まれたんだけどな
2度と買うもんか


40: 2018/06/09(土) 21:30:22.78 ID:/nxLH/Y/0

初代モンキーに乗っていたが30キロ規制がきつくてエイプ100
に乗り換えた。それも10年乗って今回新型が出るので乗りかえようと
思ったが新型モンキーは今乗っているエイプよりでかくなってしまった
仕方が無いのでスーパーカブ110買った


46: 2018/06/09(土) 21:58:49.41 ID:VHrEn8/40

エイプではなくモンキーを投入するのか
どっちにしてもあれはネタっぽくって笑いもののようだけど何故かカッコイイと思えてしまうもの


50: 2018/06/09(土) 22:07:45.00 ID:tzI/U1jd0

今日本の原付ニ種市場はホンダモンキー125とスズキGSXR125の一騎打ち状態
わずか数年前には考えられないくらい活況を呈している。
これをきっかけにまた小型中型バイク市場も復活してほしい。


52: 2018/06/09(土) 22:16:39.71 ID:ebPD5Ee70

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58: 2018/06/09(土) 22:51:45.60 ID:VswAZ1u40

>>52
え、デカっw


75: 2018/06/10(日) 03:50:25.66 ID:jA92aGdW0

>>52
左見てマグナ50みたいな遠近法だろって思ったらマジででかいのな


93: 2018/06/10(日) 10:05:39.84 ID:FaCggFEB0

>>52
でかくね?
これじゃ普通のバイクじゃん


96: 2018/06/10(日) 11:14:09.30 ID:wegTV+Ox0

>>93
むしろ今までのモンキーが小さすぎて海外ではポケバイ扱いで全く売れなかった。
そもそも日本でも遊園地内で乗るおもちゃのはずだったからな。

今回のモデルはグローバル化で海外ウケするように作ってる。
ちなみにシート高はCB400SFより高いよ。


70: 2018/06/10(日) 00:18:43.10 ID:n/e0QZ9+0

改造パーツ出るかな?
モンキーはイヂってなんぼのオモチャだからな
実用性なんかで買うアホいねえから


71: 2018/06/10(日) 00:19:17.78 ID:tFQ+N3ZK0

カブは日本でこそ受ける


72: 2018/06/10(日) 00:22:12.50 ID:eRIOyutx0

>>71
大泉とミスター乗せてこそだろ
というわけで次のどうでしょうは大泉に免許取らせるとこから始めよう


82: 2018/06/10(日) 05:16:54.84 ID:59r0LBMH0

スーパーカブは全国民的に全米で大人気にはならないのは当然としても
宅配業界とか一部のジャンルでは全国シェア取れるくらいには人気になりそう
あの安定感はどこ行っても通用すると思う


87: 2018/06/10(日) 07:33:26.57 ID:QCKHD3S+0

>>82
今は商用は郵便局くらい


64: 2018/06/09(土) 23:15:43.63 ID:KdFYKmXR0

アメリカ人はバカだから、このモンキーにリッターバイクのエンジン載せちゃったりするんだろ。


103: 2018/06/10(日) 13:50:05.76 ID:cos6oCu/0

>>64
ターボも載せてウイリーバー付けてくるな


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528543234/