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1: 2018/06/10(日) 23:03:23.89 ID:ji1X1o7m0 

国産メーカーで見ると、かつてのように3000~5000kmでの交換が
推奨されているほどではないが、NAエンジンが概ね1.5万kmごとの交換が
推奨されているのに対して、ターボエンジンは1万km程度での交換が
推奨となっていることが多い。とはいえ、いずれにしても1年ごとの交換が
標準的なサイクルとなっており、平均的な年間走行距離のドライバーにとっては、
ほぼ同じペースで交換することになるだろう

https://www.webcartop.jp/2018/06/240990


7: 2018/06/10(日) 23:06:23.15 ID:YLf2R3320

昔、車屋からは半年に一回、5000キロって言われてたけど、
三年間オイル無料とかやりはじめたら一年に一回で良いですと
言われるようになった。


8: 2018/06/10(日) 23:07:06.83 ID:SUjHN6j10

漏れてもないのに減る不思議


29: 2018/06/10(日) 23:50:22.60 ID:Kc6/zGCA0

>>8
ガソリンと一緒に燃えてしまう場合もあるので減る時もありますよ。


10: 2018/06/10(日) 23:10:58.68 ID:EqUZDH8C0

走行月少なくて五千㌔
年末にオイルだけ交換
三年で二十万キロ
まだ慣らし中だよ


12: 2018/06/10(日) 23:14:06.62 ID:lIBqVlqv0

シビアコンディションだからマメに換えてる


34: 2018/06/10(日) 23:56:36.57 ID:YjLBMKkO0

>>12
その状態だとオイル上がりや下がりがあるから頻繁な交換は逆効果だよ
添加剤を入れるかオイルを補充とかだけのほうがいい


37: 2018/06/10(日) 23:58:27.45 ID:tYqVPQGc0

>>34


38: 2018/06/10(日) 23:59:25.88 ID:YjLBMKkO0

>>37
無知なんだな


39: 2018/06/11(月) 00:02:44.90 ID:ROcOY+HT0

>>37
状態がシビアなエンジンのオイルをフラッシングしたりして交換したら逆に調子が悪化するのは常識だよ
そもそもクリアランスがスカスカなのにオイルがなめらかになって豪快にエンジン内でオイルが漏れて白煙吹きまくりww


18: 2018/06/10(日) 23:25:08.18 ID:bOScEz1+0

5000キロごとに交換してたけど1万5千キロごとにフィルターと同時交換に変更したけど何の問題もないわ


22: 2018/06/10(日) 23:31:38.78 ID:O4hNrqKy0

カラカラ鳴った時だろ


24: 2018/06/10(日) 23:38:40.68 ID:2lYMIhNm0

10000で十分だろ
3000毎はオイルメーカーの養分


25: 2018/06/10(日) 23:38:48.67 ID:PxOoL6SC0

車検の時しか交換してない。
新車からもう10年たつしそろそろ壊れんのかなあ


26: 2018/06/10(日) 23:41:00.16 ID:6duUTRXd0

軽自動車だけど二万弱だがヤバイかな?期間は10か月だからまだ大丈夫かな


28: 2018/06/10(日) 23:48:40.06 ID:Rb+HyhwB0

>>26
車の寿命が減るだけで直ちに問題はないよ
別にその車で20万キロとか走るつもりないならな


33: 2018/06/10(日) 23:54:57.51 ID:8EtfhIf+0

>>26
軽だったら5000kmぐらいで交換しといた方がいい
説明書に推奨交換距離書いてある


49: 2018/06/11(月) 00:17:17.79 ID:NjaVXjhV0

>>26
俺1500kmで交換してるけど、真っ黒だよ


30: 2018/06/10(日) 23:52:21.94 ID:Uh34oXBC0

ファミリーかーで尚且つあんまり踏まない人の車なら1万〜1万5000千位でいいんじゃない?


36: 2018/06/10(日) 23:57:38.20 ID:jf/0WcEc0

どうせ3年で買い替えるんだろ
売却前に変えるだけで充分だろ


40: 2018/06/11(月) 00:03:10.05 ID:GUgZ7/Qq0

>>36
これな BMWとかは2年で買い換える客しか相手しないしオイルパンがでかい


41: 2018/06/11(月) 00:05:40.37 ID:be61eW1G0

劣化したエンジンにはオイルが漏れないように固めのオイルにする
オイル漏れ止めの添加剤も忘れずに


42: 2018/06/11(月) 00:06:48.54 ID:E6BBUVbp0

オイルフィルターが5年使用とか笑うわw


43: 2018/06/11(月) 00:08:30.45 ID:VBQWlhjj0

俺の乗るドイツ車だとV6 3.5でも7Lくらい必要なんだよな
だから4Lが2缶必要

まあネットで買って自分で上抜きするから、
同格の国産車をディーラーに投げるより安上がりになってるが


44: 2018/06/11(月) 00:10:10.70 ID:aqN88//M0

自分でオイル変えれば安上がりだぞ
これ使って↓
no title


50: 2018/06/11(月) 00:24:11.72 ID:7WuUI+oS0

>>44
せっかくの15をなんだそのホイールと塗ったブレーキ


45: 2018/06/11(月) 00:12:00.46 ID:kAq1Atnw0

でもオイルフィルターはどうやって替えるんだ
あと底に溜まってるカスみたいなのがそれだと取れないって書き込みがあった


47: 2018/06/11(月) 00:13:50.96 ID:Hy+9GIXN0

>>45
神経質だったらオイルパン外して洗浄するだけじゃん
消耗品はドレンボルトとガスケットぐらい


51: 2018/06/11(月) 00:31:11.09 ID:hCOgTMFa0

オイル交換しなかった事が原因で停まったと思われる車を今まで何回見た事がある?


53: 2018/06/11(月) 00:34:30.54 ID:E6BBUVbp0

>>51
そんなドジっ子
その前に、大概オーバーヒートしとるわ


59: 2018/06/11(月) 01:50:33.42 ID:ORgeuEBM0

初回はメーカー指定距離で後は車検まで継ぎ足しでOK
年に10万キロ走るとかオーバーヒートでもさせなきゃ余裕
オイルの性能は20年前と比べてとんでもなく進化してるからな


61: 2018/06/11(月) 02:17:51.42 ID:+k0/6yxL0

カストロールの合成を5000km毎に買って入れ換えてる


62: 2018/06/11(月) 02:21:58.99 ID:rTeZ8SBk0

車検ごとなので4万kmだな

もう18万kmも走ったし十分


64: 2018/06/11(月) 02:57:42.51 ID:qf1nIaek0

車検ごとだから5万キロに一回くらいだがなんの問題もない。タイヤの空気はスタッドレスに変えるタイミングだから、年に1回だがそれも全く問題ない。それでtpmsのアラートは一回しかでたことない。
次買う車はEVだろうからオイル交換なんていらなくなるんだろうな。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528639403/

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