Mercedes_Benz_GLC_Class
1: 2018/06/12(火) 05:48:53.50 ID:CAP_USER9

https://this.kiji.is/378997948991685729?c=39550187727945729

ダイムラー、77万台で不正
排ガス浄化に違法ソフト
2018/6/12 05:01
©一般社団法人共同通信社

 【ベルリン共同】ドイツのショイヤー運輸相は11日、同国自動車大手ダイムラーが欧州で販売した高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」のディーゼルエンジン車約77万4千台に、排ガス浄化機能を不正に操作する違法なソフトウエアを搭載していたと発表した。このうちドイツで販売された約23万8千台のリコール(無料の回収・修理)を命じる方針も明らかにした。

 大規模なリコールを命じられたことでダイムラーのブランドイメージの低下は避けられず、経営に打撃となりそうだ。

 違法ソフトが搭載されていたのは乗用車「Cクラス」やスポーツタイプ多目的車「GLCクラス」などの一部車種。


7: 2018/06/12(火) 05:55:25.59 ID:ASmZ9OYa0

日本ならガソリン車並の排気ガスレベルで走れるというのに。
つかマツダは大丈夫かね?


22: 2018/06/12(火) 06:09:58.00 ID:kbsGOi5v0

>>7
日本車は基本的に大丈夫。
基準が厳しすぎ、クリア出来なくてディーゼル車を投入してないから。
まあドイツもクリア出来てなかったんだけど、このソフトでインチキやってただけなんだよなw
そしてそのインチキを見破ったのは日本のガス計測機。


80: 2018/06/12(火) 07:20:23.33 ID:NZm9zDqT0

>>22
正解は日本の方だったけどな。
イカサマやって外国車締め出そうとして自滅のパターンだな。


85: 2018/06/12(火) 07:26:31.02 ID:9i4Q6jAa0

>>80
これ日米がやらかしたら
兆円レベルの罰金だよな


9: 2018/06/12(火) 05:58:44.53 ID:M9vdbFMW0

今頃w


18: 2018/06/12(火) 06:03:26.79 ID:BzLjeK+cO

>>9
フォルクスワーゲンが落ち着いたからぢゃぬ?
各個に分散させて影響を小さくするとか


23: 2018/06/12(火) 06:10:34.33 ID:KsXgB5uY0

ドイツ御三家の車を有り難がって買う奴の気が知れない。


163: 2018/06/12(火) 11:35:12.57 ID:khWd62dx0

>>23
そんな事言うなよ~。
マトモなステーションワゴンが欲しかったら、もうドイツ御三家しか作ってないんだぜ。

SUVでもミニバンでもなく、ステーションワゴンに乗りたければ選択肢が無い。
他のメーカーはなんで出来ないんだよ。
ウチの回りのBMWは全部ワゴン車だ。
まあ儲からない売れないから作らないんだろうけどね。

金のために人の命を犠牲にするような、偽装をやる連中には死んで貰いたいけどな。


164: 2018/06/12(火) 11:42:57.70 ID:2RREF/iZ0

>>163
レヴォーグがマトモじゃないと言ってる時点でなぁ


37: 2018/06/12(火) 06:30:27.35 ID:Bh8ffWAt0

日本でも不正ソフト入れて排ガス不正やってたトラックメーカーがあったが、
当時の日本では違法ではなかった


50: 2018/06/12(火) 06:42:08.88 ID:UCCRKAnI0

スバルとホンダと日産はディーゼルから撤退 良い決断だったな


51: 2018/06/12(火) 06:44:14.76 ID:KsXgB5uY0

>>50
おい、スバルは単純に技術がないからだぞ!


53: 2018/06/12(火) 06:45:56.67 ID:UCCRKAnI0

>>51
wwwwww


87: 2018/06/12(火) 07:27:15.85 ID:phi/iZgx0

違法ソフト 「メルセデス・ベンツ」
って書くとメルセデス・ベンツって名前のソフトっぽいな


95: 2018/06/12(火) 07:35:23.74 ID:M5oVIxXx0

不正しないとまともなディーゼルエンジンも作れないのか
ドイツ車の技術力って、やっぱり大したことないんだな


102: 2018/06/12(火) 07:45:31.24 ID:YBdbHnS70

>>95
汚染エンジンディーゼル自体が筋の悪い技術だったんだよ

汚染エンジンディーゼルは、20世紀においてくるべき過去の遺物


103: 2018/06/12(火) 07:46:05.41 ID:wQCPXnDt0

強すぎるF1も、不正してたりなw


105: 2018/06/12(火) 07:47:36.78 ID:NMqdP/aB0

>>103
間違いないでしょ。
三強だけ不自然に強すぎる。
完全に別カテゴリ。

F1もWECも今や販促目的だからな。
ホンダやトヨタに良い思いさせるわけ無いわ。


122: 2018/06/12(火) 08:48:10.61 ID:E3ql1akn0

でも客はレクサスには流れないよw


124: 2018/06/12(火) 08:51:52.80 ID:KsXgB5uY0

>>122
値段引いてくれないもんな。
ドイツ御三家は値引きが良いもんね。


126: 2018/06/12(火) 08:53:55.21 ID:N5oDngOZ0

またか
欧州車のクリーンディーゼル不正はひどいな
どうせEVでも同じことすんだろ


129: 2018/06/12(火) 08:57:23.36 ID:y2liTwxr0

マツダ以外に対応できるディーゼルエンジンはないのかな?


131: 2018/06/12(火) 09:01:15.62 ID:KsXgB5uY0

>>129
プラドは日野自動車製で信頼出来るんじゃね?


138: 2018/06/12(火) 09:13:38.07 ID:82kMd/Xw0

技術世界一のVWやベンツにできないことがマツダにできるとは思えんな。
ディーゼルは一律に禁止しろ。


139: 2018/06/12(火) 09:15:00.12 ID:KsXgB5uY0

>>138
エンジン内に溜める技術は世界一


146: 2018/06/12(火) 09:41:01.44 ID:jep4esFf0

>>138
>技術世界一のVWやベンツにできないことがマツダにできるとは思えんな。

っ ロータリー


171: 2018/06/12(火) 11:54:25.46 ID:IpodiPCr0

ベンツのディーゼルってガソリン車モデルより+100万円増しなのに
不正とかひでーな

まじめにディーゼルで排ガス規制をクリアしようとすると
マツダみたいにスズだらけになってかぎりなくリコールに近いメンテになるんだよね


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528750133/