86_grade_grs_exterior_pic_1
1: 2018/06/11(月) 23:56:58.619 ID:3ow1RDRT0

バランス崩れたり寿命縮めてるだけじゃん


6: 2018/06/11(月) 23:59:54.355 ID:YCPXyKSTM

>>1
だけじゃなくて見た目やらを自分好みに出来るんだろ
性能的な事は知らんけど


7: 2018/06/12(火) 00:01:21.226 ID:BWuqDYZk0

>>6
機械の設計職やってるからどうしてもデメリットばかり気になる
職業病かな


13: 2018/06/12(火) 00:03:02.535 ID:yqLdKwy9M

>>7
それは職業病じゃなくて人間性の問題じゃなかろうか


24: 2018/06/12(火) 00:06:26.267 ID:BWuqDYZk0

>>13
パーツを交換するにしてもその効果の根拠が知りたくなる

てかノーマルの状態が、メーカー側がしっかりと計算やシミュレーションを行った結果設計して作ったものじゃん
つまりメーカーが出した最適解

カスタムはこれをどうしても崩してしまう


31: 2018/06/12(火) 00:09:24.304 ID:zu3sMsWsr

>>24
いや人が扱うものだから誰もが同じように扱えるわけじゃないでしょ
機会にも個体差はあるし
自分が好きなようにして何が悪いって話


49: 2018/06/12(火) 00:18:27.287 ID:ai9pLkYP0

>>24
最適解とは言うけど「生産上のコストを考えた上での」最適解だ
純粋に性能やバランスを考えた場合の最適解ではない


57: 2018/06/12(火) 00:25:20.836 ID:BWuqDYZk0

>>49
生産性のコストを考えるのも重要だよ
性能ばかり追い求めて製造行程を軽視した設計だとコストが上がって高くなる
その性能向上がコストアップ分の価値があるかどうかを見極めるのも設計者の仕事


61: 2018/06/12(火) 00:29:18.441 ID:ai9pLkYP0

>>57
つまりそれは走行性能上の最適解ではないよね
何かを妥協して捨てた結果の最適解もどき


2: 2018/06/11(月) 23:57:28.048 ID:d+/7EEeV0

何乗ってんの?


3: 2018/06/11(月) 23:57:42.405 ID:3ow1RDRT0

>>2
86


12: 2018/06/12(火) 00:02:43.380 ID:Z6X9arL10

目的があってカスタムするんじゃろ~


15: 2018/06/12(火) 00:03:30.681 ID:BWuqDYZk0

>>12
損得でしか考えられない俺には理解不能


17: 2018/06/12(火) 00:04:11.672 ID:GmX+xAomd

>>15
さすが理系


28: 2018/06/12(火) 00:07:38.358 ID:BWuqDYZk0

>>17
理系だからこそ本当にそのカスタムが意味あるのか考えてしまう

サクションパイプの圧力損失とか計算してる変態です


30: 2018/06/12(火) 00:08:25.015 ID:GmX+xAomd

>>28
でもマフラー変えたら出力上がるからって理由で変えたりするんだろ?


42: 2018/06/12(火) 00:14:20.884 ID:BWuqDYZk0

>>30
高回転領域なら確かに速くはなるかも知れんがそんな状況はサーキットくらいだろ

町乗りみたいな低回転領域じゃ内圧が下がって逆に遅くなるんじゃねえのか?


18: 2018/06/12(火) 00:05:18.159 ID:kb6W0pKe0

メーカーがカスタムしたグレードも売ってるんだから
ノーマルなんてまだいじる余地有りでしょ

>>15
車自体の耐久性を買うならカローラとかプロボックスが一番だぞ
20年乗れるぞ


34: 2018/06/12(火) 00:10:28.879 ID:BWuqDYZk0

>>18
メーカー純正のカスタム仕様はバランスを崩してないし設計的にも無理をしてないはず
実車の数値としてのデータを持っててそれをベースにやってるから

素人が思い付きで寄せ集めのカスタムしたところでアホじゃねえのと思う


21: 2018/06/12(火) 00:05:40.613 ID:Z6X9arL10

>>15
まぁ今の86だと走りは悪いし弄っても楽しくないかもね若干だけど弄りたい人はBRZ買うんじゃないかな


35: 2018/06/12(火) 00:11:04.060 ID:BWuqDYZk0

>>21
町乗りでしか使わないからノーマルで十分


41: 2018/06/12(火) 00:13:12.267 ID:Z6X9arL10

>>35
街乗りに使うのに損得考えて86ってヤバくない?
居住性のセダンかせめてミニバン、86なんて小回りも聞かないしだめでしょ


44: 2018/06/12(火) 00:14:23.648 ID:zu3sMsWsr

>>41
たぶん損得で言うならスイスポ方がまし


45: 2018/06/12(火) 00:15:18.039 ID:Z6X9arL10

>>44
だよね、まだ後ろも86より乗れるし


16: 2018/06/12(火) 00:04:09.907 ID:W2BGoz2Ra

寿命伸ばそうとしてカスタムするやついてるのか?


26: 2018/06/12(火) 00:06:43.345 ID:6WpWpOa/0

>>16
入手困難なパーツを手に入れやすいパーツが付くように加工したりはするな


23: 2018/06/12(火) 00:06:12.836 ID:vb9r9qPL0

損得で考えるならなぜ86を選んだのか


39: 2018/06/12(火) 00:12:18.267 ID:BWuqDYZk0

>>23
運転がダイレクトで分かりやすかった


32: 2018/06/12(火) 00:09:53.219 ID:W2BGoz2Ra

たとえば加速力あげることがその人にとっては他を多少犠牲にしても得になるんだろ
メーカーではできないこともたくさいあるだろうし
最適解ということは万人向けということで物足りなくなる層もいる


38: 2018/06/12(火) 00:12:04.791 ID:6u9F2F7wa

正論を言っても無駄だぞ
安全性や燃費はおろか性能よりも、改造したという現実が優先するのだから


40: 2018/06/12(火) 00:13:08.532 ID:K2hNYcqX0

ノーマルは決められたコストの中での最適解
カスタムはプラスαのコストを払って性能をアップさせる

中途半端な金の掛け方でトータルのバランスが崩れるようなカスタムは論外だが


43: 2018/06/12(火) 00:14:23.253 ID:mDd2Olgrd

カスタムって自分合わせて変えるんでしょうよ
変えるのが気に入らないなら変えないのが正解だし人が変えてるのをとやかく言うのは不粋さね


47: 2018/06/12(火) 00:17:28.783 ID:BWuqDYZk0

タワーバーみたいなボディ補強は中途半端にやると他の弱いところに応力が集中するぞ


51: 2018/06/12(火) 00:19:52.279 ID:BWuqDYZk0

86だったらGRやGRMNみたいな純正のカスタムカーなら設計段階の数値を元にしたチューニングを行ってるから大丈夫だと思ってる

素人が寄せ集めのパーツでカスタムするのは本当に意味があるのかと


52: 2018/06/12(火) 00:22:44.279 ID:ai9pLkYP0

>>51
意味はあるぞ


62: 2018/06/12(火) 00:29:51.193 ID:y/N3BGVA0

見た目なりフィーリングが自分好みになるのもカスタムの魅力のひとつじゃないの?
別に効率を最適化して早く走ることだけがカスタムの目的じゃないぞ


64: 2018/06/12(火) 00:30:31.687 ID:lj0NjIRL0

カスタムなんて只の自己満でしょ
理解出来ないも糞もない


72: 2018/06/12(火) 00:36:34.603 ID:lSDxZWRO0

SUVでインチアップ+メッキホイールが一番理解不能


73: 2018/06/12(火) 00:37:19.251 ID:F9tB+yDi0

>>72
見た目全振りっていうわかりやすさ


77: 2018/06/12(火) 00:52:37.585 ID:lSDxZWRO0

>>73
SUVだと扁平タイヤはバランス悪くてカッコワルイし、銀ピカホイールもお下品過ぎですわ!


80: 2018/06/12(火) 01:08:06.431 ID:F9tB+yDi0

>>77
まあそこは好みの問題だし…
VIPスタイルだってパンピーには理解出来んけど支持者は一定数おるやん?


76: 2018/06/12(火) 00:42:15.919 ID:JTwDQMQk0

86のノーマルは170馬力も出てないし2500のATに出足負けるしクラウンクラスには全然勝てない
遅い車としか言え無いわな


78: 2018/06/12(火) 00:53:40.885 ID:W2BGoz2Ra

ジムニーってメーカーが本気出したらどんな感じになるんだろうな


82: 2018/06/12(火) 01:33:21.569 ID:RumDRPVB0

寿命やコスパ言うなら金かけないのが1番だわなw

サーキット走るようになればこうしたいあぁしたいが出るもんさ

コスパ大事ならフルノーマルでもサーキットをそれなりに走れるポルシェがお薦め


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1528729018/