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1: 2018/06/14(木) 04:15:13.632 ID:u6fG7Y7H0

5割位のバイクがとんでもない爆音だし
公認マフラーも測定方法が
A 最高出力の75%回転数からアクセルを戻した瞬間の音量を測定

B 最高出力の75%で50km/hを超える場合は50km/hで測定

Bの穴が大き過ぎて大型バイクはとんでもない爆音で許されている現実


2: 2018/06/14(木) 04:16:00.872 ID:pf2ZmHNP0

原付でうるさいやつあるよな


3: 2018/06/14(木) 04:16:53.859 ID:T7QcM4QWa

>>2
あれ何がしたいんだろうな


4: 2018/06/14(木) 04:18:13.825 ID:u6fG7Y7H0

ちなみに俺はノーマルマフラーの400乗ってるけどノーマルでもレッドゾーン手前の回転数だととんでもない爆音になる

ノーマルの時点でうるさ過ぎるのだが


5: 2018/06/14(木) 04:19:08.547 ID:u6fG7Y7H0

車のノーマルマフラーならどんだけ高回転でも静かなのにな


6: 2018/06/14(木) 04:19:15.418 ID:8Sq+uXhJa

まあマフラーなんて音小さく出来る以外デメリットの塊でしかないからな


7: 2018/06/14(木) 04:20:20.892 ID:u6fG7Y7H0

>>6
静かで速いのが21世紀の乗り物だと思うのだけどなぁ


8: 2018/06/14(木) 04:21:02.800 ID:TYj310sM0

バイクも早く電動化を進めないとな


9: 2018/06/14(木) 04:22:17.922 ID:PNM/NitJ0

マフラーに穴あけてうるさくするやつあほか
通気性をよくするためとか言い訳にするし


11: 2018/06/14(木) 04:28:04.885 ID:vYjCDZLld

直管とかいってマフラー無いやつあるよな
停車中熱く無いんやろか?


10: 2018/06/14(木) 04:27:23.648 ID:7vm+6HXJa

あれ、乗ってる本人は音の大きさ気付いてないぞ
音を後ろに置いてくる感じで走ってるし、風切り音でマフラーの音が小さく聞こえる
本人が走ってて満足いく音の大きさにすると、周囲の人にはバカでかい音になる
以上、バイクに乗り始めて気づいたこと
ちなみに俺はノーマルで走ってる


12: 2018/06/14(木) 04:28:31.042 ID:edxqT54p0

ハーレーとかいう糞バイクがあるからだろ


13: 2018/06/14(木) 04:33:09.496 ID:g3rD2U7u0

ヘルメットにスピーカー付ければいいのでは


14: 2018/06/14(木) 05:01:46.659 ID:FVIV+J/ra

測定が大変だから
危険ではないから(むしろ安全)

交通機動隊も好き者が多いから


15: 2018/06/14(木) 05:07:17.533 ID:u6fG7Y7H0

測定方法をレッドゾーン手前まで回した状態にするべきだよな


17: 2018/06/14(木) 05:36:54.096 ID:OsMhmd5f0

すべての車両の音をバイク並みにしたら事故件数は減るのだろうか


16: 2018/06/14(木) 05:21:53.405 ID:VtP0i7bwM

音が大きければ安全理論ってそれより小さな音の車両は存在が気づかれにくくなって危ないんじゃ


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1528917313/