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1: 2018/06/15(金) 20:32:08.34 0

安上がりだな


2: 2018/06/15(金) 20:32:55.25 0

その分
いやそれ以上にフロントタイヤが減るし


3: 2018/06/15(金) 20:35:50.11 0

後輪も減るよ
ただやっぱ前輪のほうがはやく減るから
タイヤローテーションをする


5: 2018/06/15(金) 20:42:32.55 0

安上がりかどうかならFRのほうがトータルで減らないんじゃないの?


6: 2018/06/15(金) 20:42:43.32 0

一万㎞毎ローテーション


10: 2018/06/15(金) 23:08:01.79 0

減るけどどう運転しようが絶対にフロントのほうが減るからローテーション必須やで


13: 2018/06/15(金) 23:23:06.66 0

昔峠走ってた頃は前2後1の割合で交換してた
後はワイヤー出るまで使ってたこともあった


14: 2018/06/15(金) 23:29:57.46 0

後輪つるつるだとブレーキかけたときどっちに車がとんでいくかわからないから怖い


16: 2018/06/16(土) 00:27:29.11 0

エンジンのマウント位置とか駆動方式とか関係なしに普通の速度で運転してたら絶対にフロントタイヤのほうが減る


19: 2018/06/16(土) 07:24:40.48 0

RRはリアのほうが減るだろ


20: 2018/06/16(土) 09:00:19.28 0

FFは前が極端に減るからローテーションしないとすぐ前が終わる
FFは前後同サイズでローテーションありきだから前用後用と区別しない
安上がりというなら前後異サイズでローテーション出来ない後輪駆動車の前輪だろうね


22: 2018/06/16(土) 11:38:16.17 0

FF大型セダンはいいぞ


18: 2018/06/16(土) 01:50:09.60 0

FF車の後輪って極端に言えば付いてるだけの存在だから
昔は一輪でもいいのではないかと思ってたけどバランス悪くて危険なんだろうな


21: 2018/06/16(土) 11:35:02.06 0

>>18
スポーツ走行の領域に入るとそうは言ってられない
リアが踏ん張ってくれないと外へ流れる


引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1529062328/