640px-Ferrari_F355_Spider_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(16)
1: 2018/06/18(月) 23:09:49.479 ID:OZUcQt7Z0

早さも快適さも便利さもATの方が上だよね?


4: 2018/06/18(月) 23:10:29.840 ID:6BEt6SpE0

燃費、速さ


26: 2018/06/18(月) 23:13:06.915 ID:OZUcQt7Z0

>>4
ATのが早いじゃん


30: 2018/06/18(月) 23:13:42.800 ID:EJ9FYku6a

>>26
ガチの人が乗るとATよりはやい


らしい


33: 2018/06/18(月) 23:14:42.152 ID:8898ypXR0

>>30とっくにそんな時代は終わった


40: 2018/06/18(月) 23:16:02.051 ID:Zhegf6zG0

>>30
土屋圭一が
MTよりAT左足ブレーキの方が速い
ってやってたぜ


10: 2018/06/18(月) 23:11:03.931 ID:1y8YbJfO0

乗ってて楽しい


32: 2018/06/18(月) 23:14:28.041 ID:OZUcQt7Z0

>>10
楽しいけどなんの実利もなくね?
なんか操作してるっぽい自分に酔えるんだろうけどさ、自動化した方が優れてる事必至に手動でやってるだけじゃん


69: 2018/06/18(月) 23:22:45.357 ID:Z96iNfRw0

>>10
これ


16: 2018/06/18(月) 23:11:34.838 ID:s/Q2XnIFd

燃費だな
常にマニュアルしか乗ってないけど面倒なだけ花火大会の渋滞とか足無くなるレベル


36: 2018/06/18(月) 23:14:54.947 ID:OZUcQt7Z0

>>16
スポーツクラッチならあしもげそう


49: 2018/06/18(月) 23:18:27.143 ID:s/Q2XnIFd

>>36
強化クロッチのこと?
マイカーはディーゼルだからガソリンよりは楽だけど


19: 2018/06/18(月) 23:12:08.744 ID:PNLcLypY0

左手が手持ち無沙汰にならない
ボケ防止
事故率がATより低いらしい


39: 2018/06/18(月) 23:15:37.722 ID:OZUcQt7Z0

>>19
ATに脇見運転するバカとかボケジジババが多いだけかなと思ったり


43: 2018/06/18(月) 23:16:49.490 ID:HhAmlZNk0

MTの優位性なんて割とマジでもう無いぞ
ペダル踏み間違えた時に事故に繋がりにくいって事くらい


54: 2018/06/18(月) 23:18:56.147 ID:OZUcQt7Z0

>>43
そもそもどうやったら踏み間違えるんだよって思うんだがな…
ATしか運転した事ない人とか本当に間違いやすいのかな?
間違ったら知的障害レベルだと思うんだけど


58: 2018/06/18(月) 23:20:03.185 ID:Pp0YATdOM

>>54
歳とったらわかるんじゃね?


66: 2018/06/18(月) 23:21:57.584 ID:OZUcQt7Z0

>>58
若めの人でもやらかしてない?


50: 2018/06/18(月) 23:18:27.266 ID:thpfpYsv0

マニュアル車は整備が簡単とか壊れにくいとかその辺かな
あとは運転してて任意のギアに自分で入れられるのが実感できるとかそんなの
あとは同じグレードならMTの方が安い


63: 2018/06/18(月) 23:21:26.868 ID:OZUcQt7Z0

>>50
それってワインディング走る時気持ちいいくらいじゃない?
そのためだけに普段我慢するのがなぁ


74: 2018/06/18(月) 23:23:24.270 ID:thpfpYsv0

>>63
別にそれが普通だから我慢とかそんなことにはならないよ
歩くのに右足と左足を交互に出すのがめんどくさい、とはならないのと一緒


85: 2018/06/18(月) 23:26:58.918 ID:xXC4Swni0

無いよ
ほぼ趣味のモノ


88: 2018/06/18(月) 23:28:29.707 ID:thpfpYsv0

ATがトルコン、CVT、DCT全部を指してるのがややこしい


108: 2018/06/18(月) 23:40:43.938 ID:rAHSw8bX0

MTの方が就職しやすいってほんと?


115: 2018/06/18(月) 23:43:01.851 ID:OZUcQt7Z0

>>108
トラック乗る仕事につけるよ()


123: 2018/06/18(月) 23:52:43.823 ID:SaUPr2V70

古い輸入車買う場合はMTのほうが壊れにくい


126: 2018/06/18(月) 23:53:21.387 ID:BZ3+LrB/a

>>123
これな
昔のセレスピードとかデュアロジックとか論外


127: 2018/06/18(月) 23:54:44.144 ID:OZUcQt7Z0

>>123
確かに東南アジアとか中東とかに中古のマニュアル車沢山売れるんだもんね
修理しやすいっていうのはいいよね
車検が過剰な日本だとあんまりメリットないけど


140: 2018/06/19(火) 00:39:48.972 ID:EyVN67Ee0

左足でクラッチ踏んでシフトチェンジなんか時代遅れでメリットなんて無いぞ
今の時代はパドルシフトのほうが速いからな
フェラーリとかの高級車は遥か昔に左足クラッチを捨てた

MTの操作を楽しみたい人はいいんだけどね


141: 2018/06/19(火) 00:47:25.905 ID:hK+fwPw/0

>>140
サーキットで高速走行したいならそうだけど公道で安全に走るなら制約だらけのMTの方が安全


158: 2018/06/19(火) 04:43:45.025 ID:h6bJwoYN0

昔は技術的にマニュアルだったが今は趣味のものだろ

趣味にメリットとかコスパ求める時点でナンセンス


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1529330989/