1: 2018/06/21(木) 21:27:53.19 ID:CAP_USER9
マツダは2018年6月21日、商用車の新型「ファミリアバン」を発売した。
新型ファミリアバンは、マツダがトヨタからOEM供給を受けて販売する、「トヨタ・プロボックス／サクシード」の姉妹モデルである。これまでマツダは「日産NV150 AD」をファミリアバンとして販売していたが、今回のモデルチェンジを機に供給元を変更することとなった。
クルマの仕様は基本的にベース車と同じで、パワープラントには1.5リッターガソリンエンジンとCVTの組み合わせを採用。駆動方式はFFと4WDの2種類で、燃費は前者が19.6km/リッター、後者が15.8km/リッターとなっている（ともにJC08モード）。
荷室には2人乗車時で1810mmの奥行きと400kgの最大積載重量を確保しており、A4コピー用紙箱89個を積むことができる。
充実した安全装備も特徴で、「プリクラッシュセーフティシステム」「レーンディパーチャーアラート（車線逸脱警報）」「オートマチックハイビーム」などを全車に標準で搭載。A4サイズのノートPC等が置けるインパネテーブルをはじめ、多彩な収納スペースを設けている。
価格は159万3000円から187万2720円。（webCG）
2018.06.21
http://www.webcg.net/articles/-/38980
マツダ・ファミリアバンDX
4: 2018/06/21(木) 21:29:06.58 ID:BT5x/TdZ0
トヨタとマツダか
不思議な感じ
5: 2018/06/21(木) 21:29:08.43 ID:ZoDDEnzl0
何で未だにファミリア名乗ってんの？
6: 2018/06/21(木) 21:30:40.08 ID:kIqPXAXA0
商用車なのにファミリアとはこれ如何に？
43: 2018/06/21(木) 21:46:50.89 ID:r+JCcQdl0
>>6
familiar with workってことでしょ
73: 2018/06/21(木) 22:03:44.42 ID:N9fsj8q20
>>6
家族経営
12: 2018/06/21(木) 21:33:27.68 ID:VBC2xdkd0
> モデルチェンジを機に供給元を変更
日産負けたのか
20: 2018/06/21(木) 21:37:17.43 ID:OqowlDMx0
>>12
もうマツダはトヨタの傘下。
次は、軽の供給元をスズキからダイハツに
乗り換えかね?
さすがにダイハツのポンコツ軽では
ユーザーからクレーム来そうだけど。
31: 2018/06/21(木) 21:40:41.21 ID:aGtWXlpR0
>>20
それがね、最近はトヨタとスズキも仲が良いんだ。そしてマツダとスズキも仲が良く、トヨタとスバルも良い。面白いことになってきたね。
47: 2018/06/21(木) 21:48:30.87 ID:P9A5biLR0
>>31
まあ、一応ニッチな世界展開ができてる
スズキに比べて、ダイハツがあまりにも
出来ない子だしなあ。
将来的にダイハツはスズキに吸収ｶﾞﾍﾟｰｲだと思う。
49: 2018/06/21(木) 21:50:27.87 ID:r4Jd3Xbi0
>>47
ダメハツはいらないなあ
61: 2018/06/21(木) 21:58:35.57 ID:v2ymH0Fa0
>>49
ダイハツは本当にどうするんだろうねー。
中国メーカー以下の技術力しかないけど、
国内の販路や生産は辛うじて、ていう。
ちょっと前のスマホと同様な状態。
21: 2018/06/21(木) 21:37:33.37 ID:kmJ5uLDD0
先代プロボックスとサクシードは全長が違う。
これ豆な。
25: 2018/06/21(木) 21:38:23.37 ID:z4JLKBiY0
エアロくらい変えてくれよ
26: 2018/06/21(木) 21:38:40.63 ID:3kJ9mJzS0
てことはバネットにボンゴを提供するのも終了ってことかな？
32: 2018/06/21(木) 21:41:46.73 ID:9V8EBfQS0
これはマツダの営業マン売る気ないやろな
54: 2018/06/21(木) 21:53:15.37 ID:v2ymH0Fa0
>>32
意外とプロボックス、走れるけどな。
足回りがフニャフニャしてるトヨタと違って、
納品時間が絶対命の社畜車では
いかにガッチリ飛ばせてハンドル切れるかの
レベルが違う。
34: 2018/06/21(木) 21:42:46.59 ID:zJmaQtbV0
10年くらい前のADバンがいかにもバンっぽくて好きだった
37: 2018/06/21(木) 21:44:40.97 ID:S4FwPjiw0
ファミリアってネーミングがもう古臭い
39: 2018/06/21(木) 21:46:12.88 ID:hRs9GODt0
せめてルーチェバンとかカペラバンにしておけよ。
42: 2018/06/21(木) 21:46:44.10 ID:YERAfVPg0
これ普通に「カペラ」として売っても違和感無い(´･ω･`)
48: 2018/06/21(木) 21:50:11.78 ID:5k8GnCNM0
供給元変えて「フルモデルチェンジ」って違和感というか、当たり前じゃない
59: 2018/06/21(木) 21:57:42.97 ID:SHmLc7x10
面白くもなんともないけどこういうのが一番頼もしい車だよ
75: 2018/06/21(木) 22:05:48.66 ID:QxOJ13Lb0
>>59
しかも、158万～なんて凄くお得だよね。
60: 2018/06/21(木) 21:57:48.58 ID:YERAfVPg0
そもそもずっと日産OEMじゃなかった？何があったんだ？
69: 2018/06/21(木) 22:01:42.23 ID:PFWBIb4v0
>>60
最近はトヨタと仲が良いからな。北米では逆にデミオをトヨタにOEMしてるし。
77: 2018/06/21(木) 22:06:50.55 ID:OqowlDMx0
>>69
もうサイオン自体が撤退したんじゃなかったっけ?
デミオの足回りって確かに若者向きだと思うわ。
外見はじじくさいけど。
87: 2018/06/21(木) 22:19:04.91 ID:CQNtycigO
>>60
ボンゴ→バネットバンの供給が終わって以来、日産との縁は薄まってるからね
次期ボンゴどうすんのかねぇ
もう自社開発する気がなければ必然的にライトエースのOEMか
86: 2018/06/21(木) 22:17:07.32 ID:Idmz1vjz0
うん
テーブルええなあ
テーブルだけ欲しいわ
50: 2018/06/21(木) 21:50:41.60 ID:QxOJ13Lb0
どさくさで新型ロータリー積んじゃいましょう。
燃費悪いが売れそうだ。
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529584073/
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コメント
コメント一覧 (24)
脱ニッサンは正解だな
未来が少し明るくなってきた 草
と思ったらプロボックスのOEM開始ということなのか
色々しがらみがあるから一定は出るんだろう
トヨタディーラーで
免許返上前に乗る車としてちょうど良い
変に斜めのライン入れないで水平垂直でいいよ、初期みたいな。
凄いスペック表記だな。。。
さすがだ。
２車線で右折車に引っかかってたバカが、ノーウインカーでいきなり車線変えてきやがって当たる寸前だったわ
時代考えろや
だからマツダニアンは駄目やね 草
社用車がADバンからプロボックスに変わったときに、積載のしやすさとか実際の積載量の違いに
感動したもの。
マツダ良くやった!
タイタン バン、ボンゴ バンじゃねーのw
そういう企業はいずれ必ず消費者から見捨てられます。
過去のOEM関係とか見たりすると、相関図がわけわかんなくなるレベル。
ハイエース「・・・」
だからトヨタ信者は駄目やね 草
これマメな
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