1: 2018/06/23(土) 06:42:07.19 ID:vSa90WoI0 

1955年から続くトヨタ自動車の高級車「クラウン」。その15代目が来週6月26日に
正式発表される。先立って、クローズドコースでプロトタイプによる先行試乗を
行ったので、レポートしよう。
新型となる15代目クラウンのバリエーションはこれまでと大きく変わった。
従来までは「ロイヤルサルーン」「アスリート」、そしてロイヤルサルーンをベースに
ホイールベースを延長した「クラウンマジェスタ」の3グレード構成だったが、15代目クラウンは1つに集約した。
.新型の特徴は、通信技術を活用した「コネクティッド」と、「デザイン、走り、安全性能の進化」だ。
コネクティッド技術に関しては現時点での詳細は未発表であるため暫定的だが、
6月14日に配信した「『カローラハッチバック』乗ってわかった実力」で紹介したとおり、
車両と車両、車両と道路インフラ、そしてトヨタ側のサーバーとの相互リンクにより、
移動体としての車の役割を大きく伸ばそうとする狙いがある。
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以下、ソースで。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180622-00226138-toyo-bus_all&p=1


18: 2018/06/23(土) 07:13:49.20 ID:l0RqGtHx0

3Lゼロクラロイヤルが11年目になったし、気に入ったら買い替えようかな


37: 2018/06/23(土) 09:21:41.71 ID:BpXyYBMs0

>>18
税金満額だっけか


62: 2018/06/23(土) 11:14:15.29 ID:l0RqGtHx0

>>37
今年の税金はいつも通り5万ちょいだったよ、13年目から上がるらしい


23: 2018/06/23(土) 07:53:57.05 ID:oD64/rf20

デザインが酷いな…
これで世界で戦えるとか舐めてんの?
トヨタはデザインが致命的なのが多過ぎる。根本的にその辺のセンスがないんだろうな。


24: 2018/06/23(土) 07:56:43.97 ID:zZ0K0cU50

>>23
最初から世界で戦う気なんかないよ
ほとんど国内専用車だし


33: 2018/06/23(土) 08:41:57.92 ID:zxtQxgfS0

>>23
クラウンは日本と中国でしか売られてないのを知らないザコのくせにエラソーに


29: 2018/06/23(土) 08:09:53.43 ID:4s6u9/jt0

マジェスタとアスリート廃止だっけ?


32: 2018/06/23(土) 08:13:42.90 ID:B7xy8CRx0

ひどいデザイン
先代のアスリートは良かったのに


34: 2018/06/23(土) 08:59:55.29 ID:cv2hVN4v0

>>32
先代のアスリートを良いとするセンスなら別に今回のもカッコいいっしょ?
あんな稲妻グリルが許容できるセンスなんだからさ…


40: 2018/06/23(土) 09:25:41.30 ID:chM0yJdM0

13系みたいなワゴンだしてくれろ


41: 2018/06/23(土) 09:27:39.61 ID:dc+zynTZ0

クラウンは良いだろ
乗れるなら乗りたい
ただし2つ以上型落ちは興味ない


46: 2018/06/23(土) 09:41:34.11 ID:fXWCAcjT0

ちなみに新型クラウン
no title

no title


72: 2018/06/23(土) 13:28:31.10 ID:qs9UH8alO

>>46
なにこの人を見下したようなフロントデザイン


50: 2018/06/23(土) 09:48:17.46 ID:fXWCAcjT0

冒険しすぎて失敗したクラウンたち
no title

no title

no title


60: 2018/06/23(土) 11:10:14.01 ID:denWxduZ0

>>50
1枚目今見るとくそかっこええな


64: 2018/06/23(土) 11:24:20.37 ID:YUG/gaa70

>>50
マジェスタ15かっこええやん


75: 2018/06/23(土) 13:37:20.94 ID:950QGqbl0

>>50
最初のめっちゃかっこよくね?


52: 2018/06/23(土) 10:17:41.83 ID:0uCmb7uL0

つーかもう4年たったのか早えーなw


57: 2018/06/23(土) 10:37:12.78 ID:z5yhzxWT0

本気でまともなデザインにしてくれ
これ以上、日本の道路に景観公害を広げないでくれ


58: 2018/06/23(土) 10:50:11.33 ID:ul+VNUxO0

今更クラウンに無理矢理4ドアクーペ風味をぶち込んで、
しかもドイツ御三家の完全劣化版というのが泣ける


69: 2018/06/23(土) 13:08:59.95 ID:5mVIOuoi0

明らかにモデルごと捨てに来たな


80: 2018/06/23(土) 13:57:02.79 ID:qxGiFJW/0

最近のトヨタ車の中では抜群にかっこいいデザイン
クラウンのエンブレムがなければ欲しくなってたとこ


67: 2018/06/23(土) 12:25:27.15 ID:MJK/91pz0

なんでCピラーあんなに細くしたんだろ
後方の視認性は上がるが弱々しい印象で安っぽくなる
幅広Cピラーに王冠マークつけるのが伝統だった筈なのに


81: 2018/06/23(土) 14:09:14.35 ID:4icy+JkV0

>>67
うむ。エクステリアでは、細くなったCピラーだけが残念…


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1529703727/

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