なんJ民的にどうなん?
2: 2018/06/24(日) 14:18:21.98 ID:0Kx+8BjK0
昔乗ってたけどおすすめはせんで
4: 2018/06/24(日) 14:18:40.62 ID:+n8AaTrT0
>>2
サンガツ🙆
3: 2018/06/24(日) 14:18:35.10 ID:GMImrGK9x
なんCc?
10: 2018/06/24(日) 14:24:05.07 ID:+n8AaTrT0
>>3
250や
11: 2018/06/24(日) 14:24:40.95 ID:bGrhpS5Od
>>10
250なら他にも選択肢沢山あるやろ🙆
13: 2018/06/24(日) 14:26:01.73 ID:GMImrGK9x
>>10
あれ乗るならCBR250RRの新しいので良くない?
9: 2018/06/24(日) 14:21:39.40 ID:kLM4F1je0
忍者乗ってるのオタク系が多いから同じように見られるで
12: 2018/06/24(日) 14:25:29.05 ID:sdGzdkzM0
かっこいいと思うで
17: 2018/06/24(日) 14:27:11.52 ID:LlhthTqe0
現行型ニンジャなら250より400の方が絶対楽しい
21: 2018/06/24(日) 14:28:39.91 ID:T4L0DhjC0
>>17
車検面倒
23: 2018/06/24(日) 14:29:53.60 ID:LlhthTqe0
>>21
倍近くある排気量の余裕は車検の面倒くささを凌駕するよ
25: 2018/06/24(日) 14:30:48.21 ID:UhjvQp8YM
>>23
そもそも性格違うバイクやん。比べるもんじゃない
乗ったことないエアプやろ
33: 2018/06/24(日) 14:33:03.81 ID:LlhthTqe0
>>25
貧弱なトルクで回して乗る方が楽しいってんなら250でもいいけどそうでないなら絶対400の方がいいよ
性格違うって言えば聞こえはいいけど車重も2kgくらいしか違わないので単にパワーがあるかないかの差だよ
44: 2018/06/24(日) 14:34:56.42 ID:UhjvQp8YM
>>33
ポジション全然違うが
250は振り回してサーキット走るのが向いてるし400はツアラーみたいなポジションだから一般道流すのがちょうどいい
俺には250のポジションは攻めっ気強くて向いてなかった
54: 2018/06/24(日) 14:36:36.16 ID:LlhthTqe0
>>44
現行型乗ったことないの?
ポジションも車格も同じだよ
61: 2018/06/24(日) 14:37:47.45 ID:UhjvQp8YM
>>54
新型出たのか…それは知らなかったわ
ポジションが400寄りなら400一択だな
20: 2018/06/24(日) 14:28:09.33 ID:JH10j5ru0
モンスターエナジーのステッカー貼ってる陰キャwwwwww
27: 2018/06/24(日) 14:31:16.34 ID:Mn+0CQc60
メガリ買って
31: 2018/06/24(日) 14:32:27.30 ID:GMImrGK9x
>>27
これほんとデザインだけは現行250フルカウルの中でもダントツ
41: 2018/06/24(日) 14:34:29.03 ID:8iNm2djWd
>>27
メガリの250rってどうなん?デザインめっちゃ好きなんやが
50: 2018/06/24(日) 14:35:41.06 ID:Mn+0CQc60
>>41
すぐ壊れるから修理費半端ないで
52: 2018/06/24(日) 14:36:11.42 ID:8iNm2djWd
>>50
それはキツイなちょっと
40: 2018/06/24(日) 14:34:21.17 ID:deF3XqPPp
Z900RS Cafe がとてもとても乗りてえ
46: 2018/06/24(日) 14:35:12.68 ID:1N9T6qS10
>>40
あれかっこええよな
58: 2018/06/24(日) 14:37:18.22 ID:XC8Jre0Ad
>>40
めっちゃかっこええよなあれ
43: 2018/06/24(日) 14:34:46.53 ID:LWyO4teC0
新型のninja250なら街中最強やぞ
48: 2018/06/24(日) 14:35:36.34 ID:TaeITYh90
ニンジャなんてキモオタバイクやぞ
男は黙ってSRや
62: 2018/06/24(日) 14:38:06.74 ID:hcNFhbeL0
250スポーツなんてどれも変わらんよ
38: 2018/06/24(日) 14:34:11.04 ID:TaeITYh90
フルカウルに乗るのはオタクばかり
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1529817460/
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コメント
コメント一覧 (25)
そんなに高くもないし買えばえーやん
?現行ニンジャなら共通ボディだから重量はほとんど同じだぞ
250の存在価値って何?
200kg越えた奴しか知らんかったわ、すまんな。これなら400のがええわ
アクラポ入れたらマフラーから火を噴いて楽しかったけど
Dukeが125~390まで同じなんだからいけるでしょ
バイク関係のスレやまとめサイト見るくらいにはネット使ってるのに目に入らないもんなのか
>男は黙ってSRや
その辺のSRのがキモチャラ、キモカフェなんだよなあ…
あーgpz900rかーいいよね
え、250?ゴミじゃんwwwwwwwww
あれはニンジャじゃ無いぞーwwwwww
車とか無車検で乗ってるんだろうなw
人馬一体になれるようにせめて8の字ぐらい練習したらどうや
能動的に情報を集める習慣がないんじゃろ
もったいないことだが
って思っていたけどkawasakiが250出してから市場も活気づいたし
今となっては何とも思ってないけど
Ninjaはやっぱ900Rがしっくりくるなぁ
たまーにこういうガラッと変えるパターンもあるから油断出来ない
旧400Rは評判悪かったのかね?それともZZRの後継よりKR250的な方が求められたんだろうか
先代Ninja400はNinja650のエンジン違いだったからじゃない?
車検があるかないかの差。そもそも車検なんて自分で行けばいいし。基本的な消耗品は250も400も基本は自分で見るものだと思ってる。大きな差は自賠責保険に5年入れるか車検により2年になるかの差だと思う。まぁ人によっては車検ある方が店で摩耗部品調べてもらえると思うかもしれないが。。。
旧Ninja400はちと重い以外は概ね評判はいいと思う
あの仕様に納得して買う人が多いからというのもあるだろうけどね
250と車体が共通化された理由はYZF-R3への対抗じゃないかな
性能が低すぎて流石にあれおススメするやつは
ちょっとね…化石みたいなバイクやぞ
まあシートふかふかでケツが疲れんのはええけどな
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