ランボルギーニのほうがガラが悪くて良いね
5: 2018/07/04(水) 22:03:04.80 ID:ZOt+J4OH0
何でその選択肢にポルシェが入らないの
197: 2018/07/05(木) 18:10:48.59 ID:j9RP1g0i0
>>5
フェラーリとランボルギーニ
赤いとどっちか分かんなくなる。
流石にポルシェは分かる
16: 2018/07/04(水) 22:07:25.39 ID:AY7y5tz00
カウンタックがカウンタックで無くなった時点で
ランボルギーニはいらない
18: 2018/07/04(水) 22:07:41.03 ID:DAP/ngCn0
ランボルギーニならカウンタックLP-500Sかイオタ
フェラーリなら512BBか308GTS
36: 2018/07/04(水) 22:12:58.32 ID:u3S+fgzu0
>>18
骨董品じゃん走れるの?
163: 2018/07/05(木) 07:31:53.54 ID:F1cFGIQq0
>>36
イオタ(ミウラSVR)ならランボルギーニでレストアしてサーキットでも走れるようになったらしいぞ
91: 2018/07/04(水) 23:28:01.85 ID:ZM/r7CLg0
>>18
イオタは現存しねーだろ
308?512?
308のデザインはまぁ良いとして、512なんて365に余計なもの付けた駄作車だろ
126: 2018/07/05(木) 00:42:13.32 ID:J5qKBv/M0
>>91
いや、東名モータースの親父がまだ持ってるかもしれん。
164: 2018/07/05(木) 07:54:25.55 ID:KoWmW1xZ0
>>126
昔東名モータースが格安で売りに出していたよな
どうせ偽物のミウラだろうと思ったら本物だったんだよな
24: 2018/07/04(水) 22:09:15.12 ID:AjWkRTCq0
ランボやろ
フェラーリなんて、掃いて捨てるほど走ってるけど、ランボはまだ希少
26: 2018/07/04(水) 22:10:08.66 ID:tpXSNB/A0
昔のランボは信頼性ゴミだったけど今はアウディみたいなもんだろ
流石にフェラーリよりはマシじゃないか
33: 2018/07/04(水) 22:11:18.75 ID:VcbCGIcg0
都内だとランボルギーニはフェラーリに比べて段差と傾斜はなお気を付ける必要ある
あと本当に駐車場ないから気をつけて。路上以外駐車するとこないと思え
59: 2018/07/04(水) 22:44:11.88 ID:MaaIHybD0
ランボルギーニ
フェラーリダッシュボード周りのはゴムが溶けてダメ
クソ過ぎ
64: 2018/07/04(水) 22:47:27.72 ID:O5FSVzBY0
フェラーリの中では288GTOが見た目も機構も一番好き
ランボはうーん
65: 2018/07/04(水) 22:51:05.11 ID:ZOt+J4OH0
イタリア車なんて張りぼてだろ
よほどの金持ち以外で買う人いない
86: 2018/07/04(水) 23:19:08.17 ID:Cj+JS0Eu0
>>65
そう思ってずっと国産車乗りだったけど冷やかしでアバルト595乗ったら自分はなんて人生損していたんだと後悔した
アルファ4Cとかフェラーリ買える人が本当に羨ましい
183: 2018/07/05(木) 10:41:18.70 ID:wx8Xm0h50
>>86
フェラーリ系は新車で7年乗って売り払う前提だったら、プリウス買うよりコスパいいぞ
75: 2018/07/04(水) 23:06:07.42 ID:DAP/ngCn0
ランボルギーニ、フェラーリ以外ならマセラティーボーラかメラク
79: 2018/07/04(水) 23:12:43.53 ID:IlG0LOif0
>>75
マセラティは今でもそうだけど昔からラグジュアリー路線でスーパーカーしてるのは音と雰囲気だけ
意外かしれんが俺が乗ったことある中で最も真のスーパーカーだと思ったのはデトマソパンテーラw
あれははっきり言って笑うくらいの基地外車w
115: 2018/07/05(木) 00:15:35.31 ID:kqB8elND0
>>79
デトマソパンテーラはエンジンはフォード製
半分アメ車みたいなもん
アメ車は70年代スーパーカーブームにおいてはスーパーカーと呼ばない暗黙の了解が
ちなみにあった気はする
デトマソパンテーラはイタ車だからスーパーカーでいいが、ムスタング、トランザムなどは微妙
78: 2018/07/04(水) 23:08:45.07 ID:3ElxqQJt0
ランボルギーニで女を迎えにいっても
女「フェラーリかっこいい」
だからな
100: 2018/07/04(水) 23:33:04.83 ID:bz6qe72Q0
ランボルギーニはよくエンジントラブルで炎上してるイメージ
フェラーリはイタリア車だからどこか手抜きされてるイメージ
だから俺はどちらでもないポルシェを選んだ
101: 2018/07/04(水) 23:33:41.13 ID:xA8vuLXA0
自動車評論家はあえてフェラーリやらランボルギーニを選ばずポルシェに乗るって聞いたがどうなん
そんなにいいのか
158: 2018/07/05(木) 07:07:50.60 ID:aiSPZQ640
>>101
実用性考えたら、当たり前だと思う
124: 2018/07/05(木) 00:38:50.55 ID:g/eku4iC0
自分の体に委ねるしかない
例えばカウンタックとF40同時に見て自負の魂がどちらに多く反応するか
素直になるだけ
性能とかそんなのどうでもいい
見たまんまで決めなさい
167: 2018/07/05(木) 09:04:28.61 ID:hAE6FstW0
ランボかフェラリか…
ウラカンRWDとポルトフィーノって、8万しか違わないじゃん(>_<)
2500万、2年乗って売っても2500万くらいで売れるんじゃね?
残クレも3年70%とか言うくらいなんだし。
実質それ以上で売れる自信なかったら70%なんて確約しないよな…
問題は、最初の2500万だよなー
金持ちがランボやフェラリ乗り回すのは、こーいう理由なんやろーなー(>_<)
俺もランボかフェラリ欲すい…
200: 2018/07/05(木) 19:28:24.67 ID:4gjUxz4M0
>>167
>>2500万、2年乗って売っても2500万くらいで売れるんじゃね?
こういうのって、いつもまことしやかによく言われてるけど、実際のところどうなん?
5ちゃんってしった顔したただの嘘つきや漫画からの抜粋みたいなのばっかりだから、
本当のところを知りたいわ
202: 2018/07/05(木) 21:27:16.20 ID:93pdJXoc0
>>200
購入後にずっとガレージの肥やしならともかく、普通に走行距離伸ばしたら高菜コピペばりに
「ランボルギーニー走らせちゃったんですか?」とか言われて安く買い叩かれそう。
194: 2018/07/05(木) 17:56:39.88 ID:0VcliS6h0
イタリア人がドイツ人や日本人より高性能なモノを作れると思えない俺は間違ってる?
196: 2018/07/05(木) 18:10:17.55 ID:UnOYZ3Y00
>>194
芸術的かつ官能的なものはイタリア人にしか作れない
198: 2018/07/05(木) 18:47:48.18 ID:hjuIL5WsO
>>194
普通に戦後しばらくは世界最高峰のレベルやな自動車に限っては
独日は作れなかったから
204: 2018/07/05(木) 21:51:54.70 ID:R+1zRqBt0
>>194
気持ちイイ乗り物作らせたらイタリア人は世界一だぞ(高性能とは言ってない
コメント
コメント一覧 (21)
技術も凄いし値段も凄いし壊れやすさも凄い
モンTとか348なら底値やしワンチャンあるで
パガーニの車よりオラチオ・パガーニ氏の方がすき
あの人すげー努力家だし車愛が半端ない
創業当時の資金難を考えると涙が出る…出ない?
気分高揚してくるバイクだったけど、原因不明のエンスト頻発で、最後はそれが原因で後遺症残る怪我して処分した。
日本品質レベルになるならまた乗りたいな。
当時凄いマイルドになったと言われてたF355もやっぱ街乗りは不便だったし
ケーニグセグはパガーニとかブガッティみたいなハイパーGT専門みたいなとこあるからなぁ
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