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1: 2018/07/07(土)13:32:26 ID:0bF

貨物なんかは結構100万オーバーの個体おるらしいけど
乗用車はアメリカのオーナーがもってたアコードくらいしか思い付かんな


2: 2018/07/07(土)22:45:24 ID:0bF

ベンツで300万キロ超えてんのもあるんか
湿気の少ない欧州はええなあ


3: 2018/07/07(土)22:51:28 ID:ZsK

ちゃんとメンテしとれば走れるには走れるやろ
テスト車はそれくらい走ってるんじゃなかったかな


4: 2018/07/07(土)22:53:05 ID:0bF

>>3
経済的な理由で手放す人のほうが多いらしいな
車検代かかるからなあ


6: 2018/07/07(土)22:53:59 ID:wTq

ディーゼルパジェロとか


9: 2018/07/07(土)22:56:51 ID:0bF

>>6
パジェロランクルサファリあたりはまあまあありそう
プラドも100万個体あったなたしか


7: 2018/07/07(土)22:54:27 ID:Ue5

そらエンジン積み替えたりOHしたらいける


11: 2018/07/07(土)22:58:43 ID:0bF

>>7
できればエンジンは新車時のやつ使いたいけどなあ
積み替えちゃうと違う車になった気がしてな


10: 2018/07/07(土)22:58:21 ID:Te8

車の買い替えが10万目安だからね。
ワイ「俺なんて26万キロ乗ってるよー」
周り「えー!走行中に壊れそう!」


12: 2018/07/07(土)23:00:31 ID:0bF

>>10
わかるわ
17万キロまで乗ったカローラでおんなじこと言われた
高速で止まったらやばいやろーみたいな
いけるんだよなあ大抵の車は


13: 2018/07/07(土)23:04:35 ID:0bF

ちな乗用ではないけど今仕事で使ってる軽トラは毎日休まずに160km走ってる
オイル交換間に合わないのだけが心配だけどこいつはひょっとして100万いけるんやないかなと思うときがある


14: 2018/07/07(土)23:05:44 ID:6Jc

ワイのパッパはそんくらい使っとる
らしい


15: 2018/07/07(土)23:07:15 ID:0bF

>>14
配送か?


16: 2018/07/07(土)23:07:58 ID:KPR

大型トラックやと200万キロ走ってるの沢山あるで


19: 2018/07/07(土)23:08:45 ID:0bF

>>16
1日500kmだの600kmだの平気で走るもんな


21: 2018/07/07(土)23:10:59 ID:KPR

>>19
そやな
大体20年位乗り回したくらいで行くらしい
日産とかでは200万キロ走ったトラッカーには表彰しているよ


23: 2018/07/07(土)23:14:19 ID:0bF

>>21
200万を表彰て100万はまあまあいるってことか
長距離トラックは次元が違うな


18: 2018/07/07(土)23:08:35 ID:kaa

普通にプリウスのタクシーが海外で電池交換無しで100万キロ走ってるしガソリンエンジン車ならもっといけるんちゃうか
ただ高温多湿の日本ではどうやろか、日本で100万キロ走れる自動車があるかはわからんわ


22: 2018/07/07(土)23:11:35 ID:0bF

>>18
プリウスやるやんけ
ハイブリットもなかなか捨てたもんやないな

気候がね...湿気があるから長持ちせんのやと聞いたことがあるわ


20: 2018/07/07(土)23:10:42 ID:kaa

ワイの知り合いで一番走ってるのは30万だったか35万の間くらいのランクルプラドやな


23: 2018/07/07(土)23:14:19 ID:0bF

>>20
ランクルやっぱすごE
結構金かかるやろにその資金力と愛情もすごいな


24: 2018/07/07(土)23:17:55 ID:kaa

トラックとかアメリカなら200万とかザラやろなぁ


25: 2018/07/07(土)23:20:13 ID:0bF

>>24
メーター1週したら新車になるんだよHAHAHAみたいなジョークあったしな
輸送する距離も半端じゃないやろな


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1530937946/