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1: 2018/07/10(火) 22:46:45.065 ID:u/ob+0fx0

輪止めに少し乗り上げた状態で駐車
ステアリングを切った状態で駐車
サイドブレーキを引く前にPに入れる
据えぎりをしまくる
長い下り坂でもDに入れたままずっとブレーキ踏みながら運転

1時間運転させただけでこれだよ・・・


9: 2018/07/10(火) 22:49:41.400 ID:gffYATu30

据え切りはほぼ都市伝説だけどな


12: 2018/07/10(火) 22:51:10.270 ID:u/ob+0fx0

>>9
都市伝説じゃねーよ自分の車で据えぎりされまくってみろ笑えないぞ


15: 2018/07/10(火) 22:52:12.943 ID:gffYATu30

>>12
JAFも自動車メーカーも据え切り推奨だぞ


16: 2018/07/10(火) 22:53:23.003 ID:u/ob+0fx0

>>15
アホかよ推奨してねーよ


20: 2018/07/10(火) 22:54:32.019 ID:gffYATu30

>>16
運転教習動画とか見てみなさいな


24: 2018/07/10(火) 22:56:17.275 ID:u/ob+0fx0

>>20
JAFと自動車メーカーが運転教習動画出してるのかよ


26: 2018/07/10(火) 22:57:31.418 ID:gffYATu30

>>24
出してますよ


31: 2018/07/10(火) 23:01:32.398 ID:u/ob+0fx0

>>26
動画見たけど思いきり据えぎりしててワロタ
下手くそだわこいつ


22: 2018/07/10(火) 22:55:18.210 ID:BKtiIZ880

>>16
してんじゃん
ttps://youtu.be/uYfzbbZleV8


27: 2018/07/10(火) 22:57:57.553 ID:wsNfkdUkr

なんでP入れる前にサイド引くんだ?
マジでわからんから教えてくれ


31: 2018/07/10(火) 23:01:32.398 ID:u/ob+0fx0

>>27
Pに入れると爪でギアをロックする


28: 2018/07/10(火) 22:58:05.638 ID:8naTYQGF0

輪止め、ステア切ったまま、サイド引く前P←アホっぽいけどまあいい
据え切り←アホの車とタイヤ痛むだけだからまあいい
下り坂Dでブレーキ踏みながら←これは洒落にならない


34: 2018/07/10(火) 23:03:24.506 ID:u/ob+0fx0

>>28
まぁこんな感じだな
AT限定奴の車で何をしようがかまわないが俺の車でされると呆れるわ


45: 2018/07/10(火) 23:14:08.406 ID:8naTYQGF0

>>34
輪止めアタックと据え切りは俺の車でやられたら即運転変わるし二度とハンドル握らせない


29: 2018/07/10(火) 22:59:29.353 ID:QXZtTXSi0

輪止めに少し乗り上げた状態で駐車
ステアリングを切った状態で駐車
サイドブレーキを引く前にPに入れる
据えぎりをしまくる
長い下り坂でもDに入れたままずっとブレーキ踏みながら運転

これを1時間で達成するとかどんだけ秘境に住んでんだよ


44: 2018/07/10(火) 23:11:57.034 ID:u/ob+0fx0

>>29
某キャンプ場から買い出しに行く

長い下り坂でもDに入れたままずっとブレーキ踏みながら運転←達成
店に到着
駐車をする為に据えぎりをしまくる←達成
輪止めに少し乗り上げた状態で駐車←達成
ステアリングを切った状態で駐車←達成
サイドブレーキを引く前にPに入れる
据えぎりをしまくる←達成


51: 2018/07/10(火) 23:20:19.949 ID:YtjehZ+t0

3が問題視されるのがイマイチわからん
ブレーキ踏みっぱなしならサイド引く前にPに入れても同じだろう


62: 2018/07/10(火) 23:29:45.783 ID:u/ob+0fx0

>>51
3はこの中では一番軽微ではあるが
やってみるとわかると思うんだけどPに入れる時車体の動き(揺れ方)がブレーキだけの時の方が大きい
=爪への負担が大きい(若干だけど)


63: 2018/07/10(火) 23:31:24.801 ID:ioHjPZ3na

>>62
若干なら別にいいだろ
AT限定叩きたいだけじゃねーかお前


67: 2018/07/10(火) 23:33:54.872 ID:u/ob+0fx0

>>63
自分の車ならな
人の車でこれをやる奴はなんにも考えてないだろ
AT限定擁護はキチガイしかいないのかよww


65: 2018/07/10(火) 23:32:36.622 ID:QXZtTXSi0

>>62
ドンだけ神経質なんだよ
マニュアル乗りってこういう奴いるよなー
軽微な差でマウントとりたがる無能


70: 2018/07/10(火) 23:34:50.589 ID:wsNfkdUkr

>>62
そもそもPレンジに入れる時って車を完全に停車させてブレーキ踏んだ状態で入れるやろ?
そのブレーキ踏んだ状態でサイド引かん?
って思ったけど俺の車はハンドブレーキだけど足元に付いてるやつもあるね


71: 2018/07/10(火) 23:35:13.425 ID:YtjehZ+t0

>>62
それブレーキがしっかり効いてないんじゃないの
車が停止してるのであればPギアの爪への負担はフットブレーキだろうがサイドブレーキだろうか理屈上は同じだぞ


68: 2018/07/10(火) 23:34:15.321 ID:QOAcZ+oV0

輪止めに軽く当てたら前進して停める
ステアリングを中立で駐車
サイドブレーキを引いてからPに入れる
据えぎりはしない
下り坂ではパドルシフトを駆使して運転

でも免許がATなら生意気だとか言って叩くんだろ


93: 2018/07/10(火) 23:51:24.792 ID:rOoIWSOa0

というかPに入れるにはブレーキ踏まないと入らないしPに入れば駆動力は完全にカットされるのにサイドブレーキの順番関係ある?


96: 2018/07/10(火) 23:57:06.094 ID:5XI4vgBIa

>>93
Pにいれた後にブレーキ離してサイド引くと割と揺れたり傾斜によってはロックに負荷がかかった状態で固定されるってのはあるかも
気にしない人も多いけどな


100: 2018/07/10(火) 23:59:05.408 ID:rOoIWSOa0

>>96
まずブレーキから足離さない
エンジン切ってからやっとブレーキランプが消えるわ


106: 2018/07/11(水) 00:03:08.477 ID:ubdYUoqWa

>>100
それなら別に気にしなくてもいいんじゃない?と俺は思うが、ブレーキランプはエンジン切ってもブレーキ離すまで点いてるはずだが


112: 2018/07/11(水) 00:08:14.660 ID:UlNZ7K2l0

>>106
ブレーキランプが消えるわ、ってのはブレーキから足を離すわって事を遠回しに言ったんだけど伝わらなかったか


115: 2018/07/11(水) 00:14:06.283 ID:ubdYUoqWa

>>112
そんな気はしたけどもし違うなら知らせないとと思って一応加えておいたわすまんな


103: 2018/07/11(水) 00:01:05.578 ID:8lTaM3hC0

梅雨時とかサイドブレーキ引きすぎると
後日車乗るとき貼りついて離れないなんてこと
今の車でもあんのかな


107: 2018/07/11(水) 00:04:35.236 ID:pj34AwapM

>>103
寒冷地の冬季ならよくあるんだけど


110: 2018/07/11(水) 00:07:35.701 ID:8lTaM3hC0

>>107
へーなるほど寒さでもなるんだな
車屋のおっちゃんがサイドなんて思い切り引くもんじゃねえぞって言ってた


111: 2018/07/11(水) 00:07:58.599 ID:SzUXodcUr

自分の車を他人に運転させるやつなんているの?AT限定関係なく嫌だわ。


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1531230405/