1: 2018/07/10(火)21:40:15 ID:WBi

ダサ過ギィ!

no title

no title

no title

no title


2: 2018/07/10(火)21:41:08 ID:xsz

BNR34とS2000すき


4: 2018/07/10(火)21:45:12 ID:WBi

>>2 34とs2000は確かにいい
けどやっぱりr33は酷いし日産だとs14も酷い


7: 2018/07/10(火)21:50:54 ID:WBi

この時期でいいなって思ったのは
初代コペン、s2000、S15、最終型ソアラ
くらいだわ


8: 2018/07/10(火)21:50:59 ID:ZZZ

燃費を意識し始めた頃やな
ゴツゴツ感を捨てて流線型()に目覚めたなよなよした車ばかりに


10: 2018/07/10(火)21:52:34 ID:WBi

>>8それよね
で衝突安全でボンネットも高くなってより酷くなった

最近はそのボンネットの高さをカバーするデザインが出来てきてて復活気味


9: 2018/07/10(火)21:52:16 ID:ist

何で車のメーカーって頑なにライトを丸く大きくせえへんのや?

そっちのほうが可愛いし格好いいやろ


11: 2018/07/10(火)21:52:59 ID:WBi

>>9最近はむしろつり目と丸目の二択やろ


12: 2018/07/10(火)21:54:40 ID:1B1

この辺りの時期で4ドアハードトップ消えてったよな


13: 2018/07/10(火)21:56:18 ID:WBi

>>12今じゃ死語やね
昔のグロリアとかスカイライン好き


14: 2018/07/10(火)21:56:58 ID:WBi

あとこの時期の車やたらヘッドライトが黄ばむねん
あれなんでなん


15: 2018/07/10(火)21:59:16 ID:ZZZ

CH-RとかジュークとかSUVのくせに燃費意識して後ろ下げてダサすぎ
SUVに燃費なんて求めてないから


20: 2018/07/10(火)22:04:53 ID:WBi

>>15それぞれやね
ワイは割とあの下がったリアは嫌いやないわ


21: 2018/07/10(火)22:05:51 ID:nSw

>>20
逆や、デザインなんて二の次って車種がメーカーの本道
デザイン気に入らんなら外車で適当なの選んでどうぞって話


16: 2018/07/10(火)21:59:47 ID:AD2

80年代後半~90年代前半が国産車、特にスポーツカーの黄金期やったからな
その後に暗黒が来るのもしゃーない


20: 2018/07/10(火)22:04:53 ID:WBi

>>16初代ロードスターやFD、R32本当すこ


17: 2018/07/10(火)22:00:35 ID:Q2j

若者からみてカローラさえ高級車になってしまった今が暗黒期に思える


18: 2018/07/10(火)22:00:47 ID:nSw

デザインで車選ぶ時点でもうね…


20: 2018/07/10(火)22:04:53 ID:WBi

>>18むしろジムニーやバン以外でデザインが選択の余地に入らない車種ってある?


19: 2018/07/10(火)22:02:49 ID:ZZZ

バブル崩壊して固くなった財布の紐を緩めるために燃費に目を付けたメーカーサイドさん
京都議定書とか言う後押し付き


23: 2018/07/10(火)22:07:16 ID:1B1

no title

no title

モデルチェンジと同時に露骨なコストダウンとかよくあったわ……


24: 2018/07/10(火)22:09:06 ID:nSw

>>23
コストダウンしててもハード性能と実売価格に反映されるならアリやけどな


26: 2018/07/10(火)22:10:13 ID:ZZZ

先代ジムニーのデザイン酷すぎて目も当てられん


27: 2018/07/10(火)22:11:29 ID:WBi

>>26その前後のモデルは完璧やからなおさら酷さが際立つ
あれワゴンRやろ


30: 2018/07/10(火)22:22:18 ID:91e

昭和のカクカクした車だいすき


31: 2018/07/10(火)22:24:31 ID:WBi

>>30カクカクに徹する車も
一部曲線を合わせる車もどっちも昭和の車は良い車がある
サニーエクセレントと117クーペ を初めて見たときマジで感動したやで


32: 2018/07/10(火)22:27:03 ID:91e

>>31
ぼくは王道を征くハコスカですね


35: 2018/07/10(火)22:29:20 ID:WBi

>>32ハコスカもケンメリもかっこいいンゴねぇ
ケツが美しい分ケンメリの方が好きンゴ


33: 2018/07/10(火)22:27:52 ID:1B1

>>30
ハイソカー懐かしいわ


34: 2018/07/10(火)22:29:14 ID:X5m

もうカローラが200万する時代


36: 2018/07/10(火)22:30:13 ID:2Dp

FD3Sとかいう見た目全振りの美しい車
なお航続距離と燃費


37: 2018/07/10(火)22:33:15 ID:WBi

>>36見た目全振りは言い過ぎやろ
普通に動体性能もええで
それまでのポルシェのパクリやめてあれデザイン出来るのはマジで凄い
FBもFCもかっこいいけど


40: 2018/07/10(火)22:36:38 ID:2Dp

>>37
イニDで作者が好き過ぎてやたら持ち上げられてるけどFRなら出力はスープラ以下やしなあ
ロータリー特有の低トルクでのパワーの無さとステアリングのピーキーさは決して褒められたもんやないと思うで
速い車が欲しかったらあの時代ならランエボもGT-Rもあるし
どっちかって言うと趣味の領域やと思う。勿論凄い好きやで


39: 2018/07/10(火)22:34:16 ID:kKI

最近クラシックカーにも興味出てきたんやけどこの辺りの時代のデザインはほんまに苦手


38: 2018/07/10(火)22:34:10 ID:ZZZ

燃費を意識した車があるのはええ
燃費を意識した車ばかりになったのがアカン


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1531226410/