1200ターボ乗ったけど遅すぎやろ 何がスポーツだよ
7: 2018/07/11(水) 16:57:24.470 ID:MTAgOs6A0
来年速いの出すんだろ?
8: 2018/07/11(水) 16:58:49.156 ID:sc0Cu3AO0
>>7
今で乗り出し300万超えるから少し速いだけのエンジンになると内装とかも品質あがるから乗り出し400万近くになると思うよ アホ値段設定
9: 2018/07/11(水) 17:01:56.046 ID:Pt12XOr50
わざわざスポーツと付ける車はそんなもんだ
最初からスポーツ車として作られてたらスポーツなんて付けない
10: 2018/07/11(水) 17:03:18.563 ID:sc0Cu3AO0
インプレッサもスポーツとかいう名前だけど速くないもんな
まぁ速いって意味のスポーツじゃないらしいけどそんなん分からんわ
11: 2018/07/11(水) 17:03:23.468 ID:p0FioRjA0
あと50万安ければ買うんだけどな
12: 2018/07/11(水) 17:04:08.408 ID:EaHPMcoMr
CVTの1200に何を期待してるのか。俺の1500でさえうんこなのに
13: 2018/07/11(水) 17:07:34.812 ID:c5O7Q8AF0
でも燃費割と良いんじゃないの?
俺のレガシィワゴンなんて300馬力あるけどリッター10kmくらいしか走んないよ
14: 2018/07/11(水) 17:09:55.356 ID:zusrJjyz0
エンジンに対して車体が重すぎる
1300kgオーバーとかどう考えても無駄ウエイト積んでる
15: 2018/07/11(水) 17:10:30.638 ID:oTMn0yLdM
スープラが出るからそっちにしよう
19: 2018/07/11(水) 17:30:56.481 ID:te2EUPNRd
トヨタスポーツ800はスポーツってついてるけどスポーツじゃん
20: 2018/07/11(水) 17:32:10.141 ID:4uiG3h750
コスモスポーツ「」
22: 2018/07/11(水) 17:52:31.815 ID:aJZJnPXB0
もうそのネタ飽きたよ
インプレッサスポーツや
アクセラスポーツにも言ったのか?
23: 2018/07/11(水) 17:52:59.835 ID:Wt0AHOXy0
スイフトの悪口はやめてお願いだから
25: 2018/07/11(水) 18:18:57.542 ID:Wt0AHOXy0
やめろって
27: 2018/07/11(水) 18:24:05.207 ID:abpY1KNua
スイスポは新型になってから一気に魅力増したよな
29: 2018/07/11(水) 18:28:06.538 ID:3esggT5TM
>>27
ZC32Sもエンジンは気持ちいいぞ
ZC33Sはタービン交換して190馬力出すとボディが付いてこないからガチガチに固めたりお金が掛かるが速いのは間違いない
30: 2018/07/11(水) 18:32:41.405 ID:Wt0AHOXy0
>>29
ボディついてこないくらいの方がホットハッチらしくて良いんだけどな
今のご時世そうはいかないか
31: 2018/07/11(水) 18:33:06.774 ID:abpY1KNua
>>29
ZC32sはフェイスリフトしすぎた顔がな…
ZC31sが見た目だけなら一番好き
32: 2018/07/11(水) 18:40:48.011 ID:1j4oViu40
最初の86もそんな感じだったよ
34: 2018/07/11(水) 19:19:41.183 ID:+eiP2rsDr
C-HRと同じエンジンにすればコスト抑えられるから、1200Tなんだろうな
別のエンジン積めれば良いんだろうけど
33: 2018/07/11(水) 19:01:12.697 ID:aJZJnPXB0
大体カタログスペックみたら
遅いか早いかなんて大体わかるやろ
安くて早い車乗りたいなら
昔の300馬力前後のターボとか乗っとけば
コメント
コメント一覧 (99)
自民ガー、アベガー、って言ってる層と
メッチャ重なって見える。
あんなのダサすぎて乗れないわ
スポーツって言ってきたからって期待し過ぎやろ
お前ら大好きプロボックスのがスポーツしてるってかwww
君はバカなのか?
それはそれで年寄りが文句言いそうだけどw
86とちょっと被るし
それは君だけだと思うぞ
発生回転数
等を眺めて性能を予測できないスレ主みたいなオツムが足りない奴多いよね
エンジンそのままだよ。
むしろエンジンを替えろと言いたい・・・
カローラスポーツのメインは年末投入予定の180馬力2.0Lハイブリッドだから
あんな細いタイヤでスポーツもくそもあるか。
真っ直ぐ走るだけなら高級セダンのが速いぞ
MTもしくはパドルシフトがあればわりと楽しめそうと思う。
加速ならどんな車でも1速で引っ張ればそれなりに速いだろ
おまえらホンマにキモいわ
事件起こすなよ キチガイ
それよりも問題なのは、日産のハイウェイスターシリーズが、ハイウェイで全く輝けていない件。
それくらいこっちで読み替えなきゃな。
こんだけ調べりゃだいたいわかるでしょ。
インプレッサのWRXは速かったなあ(加速)街中でディーラーの周りを1周しただけだったけど、
2速までしか入れなかったけどまあ速かった!
同レベルだろ。日産disりたいだけのいちゃもん
エコターボって言っても、トルクは有るから多少は走るかもとも思ってたんだが、重かったんだな、これ
そうなると、たぶんこの手のダウンサイズターボの特性からして、低回転域のトルクが太くて高回転域は伸びないんだろう
これは普通に走行するには 非常に扱いやすくてどんな状況も卒なくこなす、いい車って奴になりそう
ただ、スポーツのスの時も無いクルマに仕上がったと、そういうことだな
ほんとこれ。今のラインナップだったら1.8搭載型の方が正解やろ
若者「これじゃない」
こんな車重の車なんてまっすぐ意外も速い訳ないやんけ
まあこんな性能じゃたとえ1000kg切ったところでお察しだがなw
CHRもボロクソ言われてたしwww
アベガー、自民ガーって言ってる奴らそのままだろ?
トヨタでも良いエンジンもあれば悪いエンジンもある。
良い車もあれば悪い車もある。
カローラスポーツが本当にスポーティかどうか関係無く、
てめーが試乗したわけでも無いのにトヨタってだけで悪口言っちゃう。
アベノセイダースそのものだろ?
アホか
GRMNの存在も知らんだろうしな
スポートが正しい。
意味は運動
それアメリカ英語とイギリス英語の使い方の違いな。
お前みたいなやつほど頭でっかちで英会話一つ身につけられないんだ。
自称車好きなのに
210万円~ 1300kg 1.2ターボ 116馬力
スイフトスポーツ 6MT
183万円~ 970kg 1.4ターボ 140馬力
シビックハッチバック 6MT
280万円~ 1320kg 1.5ターボ 182馬力
213万円~ 116馬力
インプレッサスポーツ 2.0NA CVT
218万円~ 154馬力
アクセラスポーツ 2.0NA (販売終了) 6AT
227万円~ 155馬力
176万円ジムニーシエラ 5MT 1070/102=10.49
210万円カローラスポーツ 6MT 1300/116=11.21
スポーティーさを全力でアピールしてるのに、速さを全く売りにしてない新型ジムニーシエラにすら負けてると言う事実!
カローラスポーツで似たようなの出したら500万円近くいきそう
あいつらカネのことしか考えてないよ
400~500万も出して買うのがカローラってもうこれどんな罰ゲームだよww
何でカローラスポーツみたいな重いクルマに載せるのか
もはやサイズからしてコンパクトじゃねぇからな
SUVのS と一緒
ちょっとググったら1.8l+モーターいうモデルあるやんけ
14k+16kのトルクでそんなたるいとも思えんが。
それw合成されたシステム最大出力は122psだがw
どっちにしてもゴミwww
この車、C-HRとほぼ変わらないからな、動画見たらゴミっぷりは一目瞭然
1.2Lターボの方が速いみたいだぞwww
15年前に買ったカローラは1500のどノーマルMTで150万だったのに
性能落ちて価格だけは倍とか車業界どうなってんの
そもそも速さを競いたいなら
違う車を買え。
カローラスポーツでも似たような感想が出そう
こんなのカローラSE-Gだな。
こんなの待たずに他の車買って正解だった。
トヨタはレクサス含めもうダメだろ。
スポーツを名乗るならそれなりの内容で無いとな
ていうかこのナリでこの内容ならカローラⅡ名乗った方がよかったんじゃねーのw
ライバルも同じような重さだし
重さに見合ったパワーにしろって!
正当に批判することを嫌悪する連中こそ、自民マンセーの
エセ保守に通ずる感じ。
スポーツ感ならヴィッツGRスポーツのほうがまだあるぞ
弄るの前提で。
違和感しかないから、CVTがおススメってなってたな
そりゃマツダ以外からMT出たら必死に叩く社員様いるから仕方ないw
スペック、乗り心地、実用性全てにおいてヴィッツの
勝てる要素が皆無。
カロスポもgolfに勝ちたいならキチッとお金掛けたモデル
をカタログ上位に置かないとこの様にバカにされるわけだ。
A3がスポーツじゃないって言われないのは上位にRSとSが
あって基本構造が一緒だからだろ。
別にドイツ信者じゃないけど、これはボッタだわ。
スイフトの車重でさえ1.2ターボは非力だと思ったのに、これは無い
ライバルって、トヨタは何をライバルに想定してるんだろう
車重同クラスというと、ほとんど1.5~1.8ぐらいだから
確かに有り得ないぐらいパワーに差があるとは言えるけど
惜しむらくはスイフトのBセグ縛りをスズキ自身が解かない事。
バレーノとか売ってる場合じゃねーわ、修ちゃん。
もう提灯が眩しいレベル。
あのページデザインしたやつ、気が触れてる。
安い代わりに事故ったら、クシャッ!
ハイブリッドはプリウス並には速いぞ
この程度のスポーツ性能なら中古で型落ち1万走行のスイフトやデミオの1.3MTを70万で買った方がマシだわ
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