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1: 2018/07/12(木) 06:29:50.80 ID:CAP_USER

 中国インターネット検索大手の百度はこのほど「人工知能(AI)開発者大会」を北京市で開き、李彦宏董事長兼首席執行官が「レベル4(特定エリアでの完全自動運転)」の自動運転バス「アポロン」を実用化したと発表した。

 アポロンは同社とアモイ金龍連合汽車工業が共同で製造。大会中、李氏は金龍連合の生産現場で100台目のアポロンが完成する様子をオンラインで中継し、金龍連合の謝思瑜董事長は「車両にはハンドルもアクセルもブレーキもない。2時間の充電で100キロメートル走行できる」と説明した。

 アポロンは百度の自動運転システム「アポロ」のレベル4自動運転ソリューションを搭載。謝氏は「観光地や工場の敷地内などで活用でき、既に商品化されたアポロンは北京市、河北省の雄安新区、広東省の広州および深セン両市、日本の東京都などで商業化に向けた運用が始まっている」と述べた。

 昨年の同大会では、自動運転車で現場に駆けつけようとした李氏が、北京五環路(環状高速道路)で交通違反切符を切られたが、この1年で、中国の自動運転をめぐる環境は大きく変化。北京や上海市などでは自動運転の管理規定が実施され、スマートコネクテッドカー(つながる車)産業の指針も発布された。(中国新聞社)
2018.7.12 05:58
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180712/mcb1807120500007-n1.htm


7: 2018/07/12(木) 06:44:49.14 ID:l+DI3pDt

中国は自動運転とEVの勝者になりそうだわ。日本は無理・・・


138: 2018/07/12(木) 14:18:28.38 ID:TXc9PhiP

>>7
日本は規制が多すぎて身動きできんからなぁ
何をするにも責任責任って五月蝿いし


13: 2018/07/12(木) 07:04:24.03 ID:hvOj6Pe2

自動運転技術の先端を行ってるな。
制度的に政治の後押しとか、いろいろ優遇ありそうだし強いな。

事故率が100分の1になっても、1回事故があっただけで日本じゃ自動運転停止になりそうな軟弱基盤では100年後も無理そう。


18: 2018/07/12(木) 07:12:29.07 ID:wPvSvXPR

自動運転のレベル4って最終段階のことなのか?


29: 2018/07/12(木) 07:28:53.08 ID:ccyHLsy5

>>18
レベルは自動運転の度合いを表してるだけだから最終段階とかは関係ないよ
一番難しいって言われているのはレベル3の、ユーザーの介入に対応した自動運転だったと思う


51: 2018/07/12(木) 08:57:00.09 ID:dmjrdpo4

>>29
レベル5 だろ。
悪条件でも完全無欠の自動運転。


21: 2018/07/12(木) 07:19:08.81 ID:JneRrD3Z

中国だと人が運転する方が危険だから自動運転技術はどんどん進んでいくだろう


48: 2018/07/12(木) 08:47:17.51 ID:jLAweDOk

>>21
それは言えてるよなw
でもモラルのない三輪車やバイクがやたら多いから自動運転自体のハードルは高いよなぁ。


132: 2018/07/12(木) 13:52:40.55 ID:3iDALmiA

>>48
自動通報システム付くと全体が安全になるかな。


27: 2018/07/12(木) 07:26:49.13 ID:syckFLBm

20年前ぐらいに中国のイメージから変わって無い人がいるなぁ
もう中国は技術後進国ではないでしょ


44: 2018/07/12(木) 08:34:21.43 ID:nB9D+lca

レベル4てどんなん?


47: 2018/07/12(木) 08:45:51.83 ID:R+B66ZEd

>>44
ドライバー不要でエリア(ルート)限定の自動運転
有り体に言えばライントレースカー


49: 2018/07/12(木) 08:50:27.01 ID:79ItOSGJ

>>47
路線バスとかを想定してるんか。

技術革新には、日本が率先してリスクをおかしてもやって欲しいのに、事故に対する責任問題に臆病で実践できないよな。


63: 2018/07/12(木) 09:20:13.11 ID:xzVUv1RF

>2時間の充電で100キロメートル走行

いらん


96: 2018/07/12(木) 11:40:22.15 ID:Lg85zLGn

>>63
路線バスなら問題ない
いらないのはその程度のことも分からないお前


75: 2018/07/12(木) 09:44:39.66 ID:AyrGTbO/

人の命に関わる以上、長期にわたる第三者機関による厳正な審査も必要
この段階で中国製はもちろんのこと現状の自動運転車は大抵NGになってしまうだろう

もっとも日本では審査項目すらまだできあがってないだろうけどな
そんなの考えると運用なんてまだまだ先の話


125: 2018/07/12(木) 13:38:59.57 ID:iCS3JJvb

事実よりメンツで事故はなかった事にできる国だからな


129: 2018/07/12(木) 13:46:23.73 ID:mK9XruX+

日本を超越してるな
日本人じゃ無理


131: 2018/07/12(木) 13:49:16.54 ID:EBqLYCa6

できる訳ねーじゃんw


155: 2018/07/12(木) 16:51:25.10 ID:nmUFGX+U

まだIT分野で日本の方が上だと思ってるやつおる?


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1531344590/