三菱なのか?
3: 2018/07/25(水) 08:31:14.59 ID:jYqesfx4
スリーダイヤモンドが六連星か
4: 2018/07/25(水) 08:31:50.18 ID:FXSZs/ut
どっちも飛ぶ製品を作ってるな
6: 2018/07/25(水) 08:32:53.00 ID:YG9cX8Bc
パジェロ、デリカ、ランエボと人気車種揃いだったのに何がいけなかったのか。
12: 2018/07/25(水) 09:02:03.06 ID:kF/i3Vx1
>>6
海外でバカ売れ。
7: 2018/07/25(水) 08:33:57.37 ID:fZf7pFua
燃費でスバル
36: 2018/07/25(水) 12:28:51.65 ID:RzazkiQN
>>7
さすがに燃費は三菱のがマシだろ。
8: 2018/07/25(水) 08:35:31.02 ID:fZf7pFua
アイサイトもある
9: 2018/07/25(水) 08:38:24.18 ID:DHxxOqOX
家からディーラが近い方、修理で世話になる率が高い車を買う時の常識、
所詮印象だけの車種。
10: 2018/07/25(水) 08:45:27.24 ID:VzD7erur
三菱ディーラーの工賃は高い。スバルは知らん。
11: 2018/07/25(水) 08:49:40.52 ID:vrNKNq8Z
ボクサー独特の音が好きなんだよなぁ。
13: 2018/07/25(水) 09:08:53.35 ID:xFkWseKd
四駆なら迷わずスバル。
三菱はリコール隠しの常習犯であり確信犯。俺は絶対に買うことはない。
15: 2018/07/25(水) 09:16:50.85 ID:NEbg0Vff
ハイパワーターボ+4WD
この条件にあらずんば車にあらず
17: 2018/07/25(水) 09:29:31.46 ID:dZ5R2eSw
リコール隠しの元祖(警察沙汰になった)はレガシィでしょ。
無資格検査も40年近く前から、燃費、排ガスデータ改ざんも
当時からやってたんだろうね。
そうは言っても程度の差があれ、どこもやってるんだから、好きな
の買えばとしかいいようがない。
20: 2018/07/25(水) 09:55:05.44 ID:wkRUPAW7
スバル!
なんといっても、水平対向エンジン
で、スバルサンド(音)だよなぁ
29: 2018/07/25(水) 11:01:30.23 ID:oPEJjRnr
>>20
スバルサンドって何が挟んであるの?
42: 2018/07/25(水) 13:35:42.83 ID:sSygobaV
>>20
こういう気持ち悪いのがいるから
スバル乗りはバカにされるんだよ
47: 2018/07/25(水) 20:30:21.02 ID:xlvLembI
>>20
それって、SOUND でしょ。
エンジン音が独特で、他社にないはないという安定感を感じさせる音。
まあ、音=振動 だから、違いが判るという方のみの満足感かも。
22: 2018/07/25(水) 10:07:03.31 ID:mj4Gi0rh
三菱は本体の片手間に作ってる車だから
24: 2018/07/25(水) 10:11:04.55 ID:qLW+e/uk
ポルシェと比較されないために六気筒は作れないんだろ?
27: 2018/07/25(水) 10:44:46.53 ID:6eZS65g1
企業体質から言ってスバルだろう
28: 2018/07/25(水) 10:46:19.97 ID:Bf/INfo4
どっちもなにも
三菱て自動車屋はもうなくなったじゃん
32: 2018/07/25(水) 11:48:36.78 ID:r8Va2IWS
昔は同じくらい良かったが今はスバルだな。4wdターボでアイサイト
三菱は日産ルノーに入っていろいろと学ぶことはあるだろうから今後に期待
34: 2018/07/25(水) 12:03:19.39 ID:AEP722s6
スバルも修理や整備の金額が高いんだよな
そして部品代もベラボーに高い
40: 2018/07/25(水) 13:25:12.72 ID:Y2clcCNa
スバルはトヨタが口出ししてそうだからやだ
三菱は怖くてやだ
46: 2018/07/25(水) 20:22:35.04 ID:wHVJsStQ
スバルはトヨタ子会社だっけ?
三菱はルノー?
よくわからんわ
31: 2018/07/25(水) 11:23:10.96 ID:6Z1Gk3ys
もう三菱自はクルマメーカーとしての体をなしてないような機がする。
海外ではそこそこ売れてるらしいけど。
引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532474899/
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コメント一覧 (37)
レガシィとかに積んでる
特に三菱
D5 アウトランダーPHEV アイミーブ とか
その分需要が少ないんだけど
日本国内ではもう販売してないけどな
ポテンシャル重視のラインナップ
出してくれよ(懇願
最近のスバル車って、なぜが愛着が湧かないんだよな
現行車的な良し悪しでいうと最新ラインナップが豊富で商品力も持ってる、エンジンの選択肢も豊富で装備もよく顧客満足度も高く、コンシューマレポート調査で50%以上を5年間維持できているスバルの方が良い。
ブランドイメージ的な良し悪しでいうと目玉車種が消滅、旧式化した三菱に比べモデルを維持し、そこからサブブランド含め価値観の多様化を進めていて、順調に成長しているスバルの方が良い
今後の技術的な良し悪しでいうとスバルよりも多様性、進化の伸び代があるPHEVを持っていて、EVや燃料電池も対応できる土台を確保している三菱の方が良い。
でもランエボ持ってないんだよね。
分かる。
今後はグループ(日産、ルノー)の資源を活用、となっているから
三菱の良さが出せるか不透明
三菱セダンやめたし
スバルはミニバンもPHEVもない。
軽もない。
水平対向 6 気筒なら、ポルシェの名車のような4000cc車あればなぁぁ
水平対向 4 気筒なら、いつかの名車2500ccターボをフォレに再び!を願う
ターボチャージャーだろうが、
スーパーチャージャーだろうが、
2000cc以下?または直列4気筒てだけで
買う気も失せる。試乗すら憂鬱になる。逞しさに乏しい。
俺が崇拝するのは、水平対向ターボ!またはV型8気筒かそれ以上に尽きる
燃費もそう!10kmL以上だとその分走りも重苦しく成り果てるから却下w
.
考えうる全てにおいてスバル1択!燃費は2の次でいい。まずは走りだな!
今不等長の車作ってるの?
エボXかアウトランダーPHEV乗りたい
※13だけど、WRX乗りのワイはランエボに対して戦友みたいな感覚を持っていたんだよ
だからあの名機がなくなってしまったのはとても寂しい
そして今のWRX、速いことは速いんだが、それ以上でも以下でもない
ただの力のあるセダンって感じでワクワクしない
あ、大丈夫。三菱の客ですらない口だけのお前みたいなのは無視してアウトランダーに技術は受け継がれてるから心配しないで。
今の型でも健在だったはず!
WRX STi、S4 WRXこれらだったかな
ジャスティとか非力すぎる
口だけのお前?
ケンカ売ってんの?
車の性能とか付加価値とかは完全に三菱。スバルはオワコン
ただ三菱は国内でのイメージが悪いよな
構造上仕方なく不等長エキマニになった結果がスバルサウンド()
等長エキマニになった途端にバサバサいわなくなっただろ・・・
夏休みかい?
一部の日産・スバルも然り、
大衆車のように、国内で少しくらい売れずとも、痛くも痒くもないはずだぜ?
世界は広いんだぜ?基本、海外を意識した車だしその世界からの支持もある。安泰なのだ
横レスすまんが、
マジレスをくれた※26に対して意味不明な煽りをかましたのは※27だよな。そもそも※17の内容自体、スルーされて当然。
5ちゃんも含めて掲示板で会話したことないのかよ。煽り倒すだけがコミュニケーションなんだろうなおまえにとっては。
おまえ自身が夏休み中のリア厨に見えるわ。
ランエボ辞めた三菱に興味失った。→WRX乗りです
とかアホすぎだろ。あげく「喧嘩売ってんの?」
もうね、知能を疑うね。
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