1: 2018/07/27(金) 18:41:32.18 ID:CAP_USER9
鈴鹿サーキットで行われている2018年鈴鹿8時間耐久ロードレースは7月27日、公式予選2回目が行われ、ライダーイエローのセッションでKawasaki Team GREENのジョナサン・レイが2分5秒168という驚速タイムをマークした。
午前中に行われたフリー走行や公式予選1回目などで転倒による赤旗中断が相次ぎ、セッションは予定より40分遅れの16時20分にスタート。ブルー、イエロー、レッドの各セッション20分ずつ行われた。
まず最初に行われたライダーブルーでは、中須賀克行(YAMAHA FACTORY RACING TEAM)がトップタイム。2分6秒263をマークし、2番手につけた高橋巧(Red Bull Honda with 日本郵便)に約1.2秒差を築いてチェッカーを受けた。3番手には渡辺一馬(カワサキ・チームグリーン)が3番手に続いている。
そして、ライダーイエローのセッションではジョナサン・レイ(カワサキ・チームグリーン)が驚異的なタイムをたたき出した。レイはセッション序盤には出走せず、開始3分でデグナーカーブふたつめで起こった転倒による赤旗中断を挟んでセッションが再開されたのち、コースイン。このとき、レイはニュータイヤを履いていたと見れれている。
レイはアウトラップから1周目でアタックに入り、セクター1から区間最速をマーク。そのタイムは2分5秒168という驚くべきもの。参考までに2015年のトップ10トライアルでポル・エスパルガロが記録したタイムは2分6秒フラットで、こちらも十分な速さを感じるものであったが、レイはそのタイムをさらに1秒近く縮め、トップでセッションを終えた。
アレックス・ロウズ(ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チーム)は2番手に続き2分7秒507。中上貴晶(MuSASHi RTハルク・プロ.ホンダ)は2分8秒068で5番手だった。
最後に行われたライダーレッドのセッション。レイのチームメイト、カワサキ・チームグリーンのレオン・ハスラムが2分6秒台を連発。一方、ヤマハ・ファクトリー・レーシング・チームのマイケル・ファン・デル・マークは2分7秒659をマークすると、セッション残り7分を残してピットに戻っている。理由は不明だが、この時点で十分トップ10トライアルに進めるタイムをマークしていたため、タイヤ温存の戦略が考えられる。
また、ここで2番手に食い込んできたのがS-PULSE DREAM RACING・IAIの渡辺一樹。2分7秒556を記録した。4番手にはヨシムラ・スズキMOTULレーシングのブラドリー・レイ。レッドブル・ホンダwith日本郵便のパトリック・ジェイコブセンは5番手で終えた。
手元の集計では暫定ポールポジションはカワサキ・チームグリーン。暫定2番手がヤマハ・ファクトリー・レーシング・チーム、暫定3番手にはレッドブル・ホンダwith日本郵便が続いている。(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください。
ソース/auto sport
https://www.as-web.jp/bike/394169?all
2: 2018/07/27(金) 18:43:00.51 ID:yXb7ZsU40
カワサキか・・・
11: 2018/07/27(金) 18:46:31.09 ID:aicc8v+20
もう、8耐か、年食うと早いな。
12: 2018/07/27(金) 18:46:40.69 ID:ROZ6SM3b0
2度前に引っ掛かってこのタイムだからなあ
完全クリアラップだったら4秒台出てただろうな
26: 2018/07/27(金) 18:55:53.57 ID:KWkSJqU90
>>12
それは惜しいことを…
でもそれを含めてのラップなんだけどね。
109: 2018/07/28(土) 07:08:06.82 ID:vkyzUPe40
>>12
クリアラップじゃなくてこのタイムかよ…カタカタ
13: 2018/07/27(金) 18:46:49.75 ID:r3bJz5QL0
台風大丈夫なのかね
直撃するんでねーの?
16: 2018/07/27(金) 18:48:08.58 ID:ROZ6SM3b0
>>13
台風は土曜の夜中に通過だから、影響はそんなに無さそう
18: 2018/07/27(金) 18:50:50.96 ID:ls1nTckU0
>>13
明日のイベントは午前に前倒しや中止になったのもあるみたいだが、予報通りなら日曜のレースは大丈夫だろう
ホンダワークスは復帰初年度だから、今年はヤマハとカワサキの優勝争いかなあ
今年も完全生中継のBS12で楽しませてもらおう
21: 2018/07/27(金) 18:53:00.77 ID:wpmRyrMb0
ああ、やたら渋滞してると思ったら8耐あるのか
1年経つの早いなー
22: 2018/07/27(金) 18:54:44.54 ID:Ry6iTpx/0
さすがWSB最速!
実力通りだな
24: 2018/07/27(金) 18:55:33.23 ID:EX9+WN/y0
2分5秒って遅くね?
F1マシンなら1分30秒くらいだぞ
30: 2018/07/27(金) 18:58:50.36 ID:9lR1MySw0
>>24
シビックとかインテRが2分30秒ぐらいだった気がする(´・ω・`)
34: 2018/07/27(金) 19:01:03.13 ID:5ryPYt6i0
>>24
8時間もたすためのマシンだし、JSB1000の方は2分4秒台で
もう永遠にやりそうもないMOTO-GPの昔のタイムはもっと速いような
38: 2018/07/27(金) 19:05:06.59 ID:ROZ6SM3b0
>>34
JSB1000のほうはまだ気温の低い4月の記録だからなあ
夏真っ盛りの8耐でこのタイムはマジで異常
25: 2018/07/27(金) 18:55:35.58 ID:SilFwwPJ0
一度行ってみたいと思ってたけど8時間もずーっと見てられんよ。スタートとフィニッシュだけ見れば十分かとw
41: 2018/07/27(金) 19:05:57.52 ID:L37iwoM20
>>25
昔はコース内の森の木に登って
木陰の中で見たりしてわ
今は木が刈られてスタンドとかになってるから長時間いると死にそうになるね
28: 2018/07/27(金) 18:58:14.07 ID:4BlQFn540
あんまり詳しくないけどスーパーバイクでカワサキ優勝してたよね
カワサキ
32: 2018/07/27(金) 18:59:31.37 ID:uyGifmem0
>>28
優勝しすぎて、メーカー同士の戦いなのに嫌がらせでカワサキだけ大ハンデ食らってる
タイヤに優しいカワサキなのに意味のないタイヤ交換義務とか
カワサキだけに回転数制限とか
56: 2018/07/27(金) 19:38:10.23 ID:4GKH0fve0
>>32
レブリミット制限は主要メーカーに課せれてたかと。
カワサキが一番割食ってるけど。
35: 2018/07/27(金) 19:02:13.04 ID:iZUMjVmR0
>>28
カワサキというよりレイが無敵状態。同僚のサイクスは伸び悩みが続いて
来季はカワサキを離れることになった
48: 2018/07/27(金) 19:19:18.31 ID:Y5SkXGlC0
8時間も走るんだから、ポール取る必要無いだろう
道も広いし
逆に予選最下位で優勝する遊びをなぜやらないのか疑問だわ
50: 2018/07/27(金) 19:23:10.27 ID:iZUMjVmR0
>>48
下手くそを抜くのは接触しやすくてハイリスクだから。
トライアウトで超絶ドヘタは出られなくなったけど、それでも10秒以上
のタイム差があるんで。
実際にサーキット走ればわかるけど、10秒違うと抜くときすげぇ怖い
95: 2018/07/27(金) 22:04:31.24 ID:c/IwKZN/0
>>50
ラップで10秒違うやつだと動くシケインだから、そばに寄れないし動きが読めないから怖いな
52: 2018/07/27(金) 19:24:52.49 ID:5ryPYt6i0
>>48
予選10位以内と決勝20位以内は、翌年の出場シード権がもらえるので
予選も大事
108: 2018/07/28(土) 04:31:30.11 ID:Wd+s/Gd30
また平はリタイアか
124: 2018/07/28(土) 17:09:36.81 ID:BpAudrN20
>>108
来年はロッシと組んで必勝体制
66: 2018/07/27(金) 20:02:18.14 ID:PCPdVYsw0
ガードナー、シュワンツ、レイニー、ローソン、ノリック、チャンドラー、ニーヌマケンジー、青木、坂田、原田
深夜にやってたのを見てて覚えた人達だがこの人達はみんな引退したの?
82: 2018/07/27(金) 20:22:50.81 ID:ejpkLsLl0
>>66
原田はモナコ暮らしでまたにG+で解説やってる
83: 2018/07/27(金) 20:28:29.06 ID:/59Dvskt0
>>66
坂田はこの前、筑波の全日本にスポット参戦してた。
91: 2018/07/27(金) 21:20:40.71 ID:TJJNmyUP0
>>66
ノリックはお星様になった・・・
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1532684492/
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コメント
コメント一覧 (11)
本人はそこまで攻めれてないしそんなに速く走れたとは思わないとか余裕なコメントしてるし
ロッシやマルケスと同レベルのライダーなんだろうな
10R は来年フルモデルチェンジじゃなかったっけ?
台風大丈夫かな
ただバイク自体はそこまで性能突出してるかっていうと……。
特に市販車へのフィードバックが下手糞というか、市販車はSSもモッサーも微妙な性能なのがほとんどなんだよね。
はい?今の10Rはかなり素晴らしいバイクだぞ?
つうかカワサキはかなり凄い技術力だと思うわ
ヤマハ党の俺からみても
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