トヨタ日産←わかる
スバル←4駆好きなら
マツダ←うーん
ホンダ←?????
2: 2018/07/29(日)12:02:17 ID:SMZ
ホンダはずっと内装のチープ感が言われてたけど
今もダメ?
4: 2018/07/29(日)12:03:14 ID:Brj
>>2
クラウンと比べてホンダ買う動機ってなにさ
3: 2018/07/29(日)12:02:33 ID:Brj
クラウンやらスカイラインやらはかっこいいなあ思うわ
5: 2018/07/29(日)12:04:11 ID:Brj
レガシィは個人的に好き
乗り物の楽しさとしてはスバルが一番や
6: 2018/07/29(日)12:04:44 ID:LYG
車に大して興味なくても必要だからって買う人は沢山いるからね。
そういう人にとっては、単にディーラーが近かったとか、営業が家に来たとか、そんな程度でも十分なんだよ。
8: 2018/07/29(日)12:05:50 ID:Brj
>>6
だったら普通のファミリーカーでいいやん
フリードとかオデッセイとかはいい車やなあ思うで
40: 2018/07/29(日)12:32:15 ID:LYG
>>8
こだわりがない以上、ファミリーカーだろうがセダンだろうがどっちでもいいじゃない。
必要な人数が乗れて荷物が積めればいいんだから。
営業が高級セダン勧めりゃそれを買うでしょ。そら営業は高いクルマ売りたいわな。
47: 2018/07/29(日)12:35:20 ID:Brj
>>40
そう言われたら妙になんとくもしてしまうなあ
7: 2018/07/29(日)12:05:47 ID:z29
クラウンて高級になるの?
センチュリーだろう高級といえば
もうないけどセルシオでギリギリか
9: 2018/07/29(日)12:07:13 ID:Brj
>>7
キミ高級車のしきい値高杉や
10: 2018/07/29(日)12:07:47 ID:z29
イッチの高級の定義がわからない
レガシーってセダンあるけどスポーツ4WDでしょう?
13: 2018/07/29(日)12:09:40 ID:Brj
>>10
曖昧ですまんが500万くらい以上ってとこにしとってや
にしてもクラウンは”いつかはクラウン”って言葉があるんやから素直に高級車でええやろ
12: 2018/07/29(日)12:09:09 ID:LGh
マツダって高級セダンなくね
15: 2018/07/29(日)12:10:58 ID:Brj
>>12
アテンザが一応ハイエンドってことで頼むで
21: 2018/07/29(日)12:14:17 ID:SMZ
国産にこだわる意味ある?
23: 2018/07/29(日)12:15:25 ID:Brj
>>21
そりゃアフターケアやら安心やらで国産にこだわる層は幾らでもいるやろ
24: 2018/07/29(日)12:17:10 ID:Brj
セダン買う層って大抵は見栄やブランドや所有欲から選ぶやろ?
それでなんでホンダ()やねんて思うんや
25: 2018/07/29(日)12:17:52 ID:LGh
そんな乗ってる人みないけど
26: 2018/07/29(日)12:18:19 ID:Brj
>>25
そんな多くなくてもたまにはいるやんけ
27: 2018/07/29(日)12:20:24 ID:iti
セダンてメリットあるの?
スペース狭くなるだけ
30: 2018/07/29(日)12:22:53 ID:Brj
>>27
実用性としてはツーリングワゴンが一番好きや
でもセダンのルックスには憧れてまうで
あとトランクが別室だから静かともいうな
29: 2018/07/29(日)12:22:26 ID:LGh
ワゴンやSUVに比べると運動性能はいいだろ
駐車も比較的楽だろうし
32: 2018/07/29(日)12:24:00 ID:Brj
>>29
セダンの方がよっぽどでかいんだから駐車も大変だろ…
31: 2018/07/29(日)12:23:40 ID:6tf
ホンダとかマツダに仕事の契約に行くのに
トヨタ車とか日産車で行けないだろ
33: 2018/07/29(日)12:25:05 ID:Brj
>>31
その理論でいくと全メーカー所持しとかないかんやんけ
34: 2018/07/29(日)12:25:51 ID:6tf
>>33
そだよ
35: 2018/07/29(日)12:26:43 ID:Brj
>>34
社有車の話ならせやろな
いまは個人所有車の話で頼むで
41: 2018/07/29(日)12:32:34 ID:6tf
>>35
それが好きだからとか
特価で買えるからとか
人付き合いがあるからとか
他人の都合の予想ならいくらでも考えられるやろ
37: 2018/07/29(日)12:31:04 ID:d1f
高級セダンなんてトヨタ(レクサス)一強やん
46: 2018/07/29(日)12:34:55 ID:Brj
>>37
日産もかっこいいと思うんやけどなあ
43: 2018/07/29(日)12:33:45 ID:gNw
カローラスポーツが昔のアルテッツァやらオーリスやらの後継になるんかな
トヨタですら車種がセグメントごとに絞られていくねえ
50: 2018/07/29(日)12:36:59 ID:Brj
>>43
FFの時点でアルテッツァとは違うんだよなあ…
54: 2018/07/29(日)12:39:01 ID:16i
マツダはroadster以外に価値を見出せない
アクセラもアテンザも見た目は良くなったけど、それだけ
58: 2018/07/29(日)12:40:31 ID:Brj
>>54
アクセラもアテンザも昔のほうがよっぽどいいわ
62: 2018/07/29(日)12:45:42 ID:3LW
話題にも上がらない三菱…
63: 2018/07/29(日)12:51:03 ID:Brj
>>62
三菱はデリカ好きとランエボ好きの2者のみ
はっきしわかんだね
71: 2018/07/29(日)20:11:12 ID:LYG
>>63
うち昔アウトランダー乗ってたけど、カーナビが弱い以外なんの不満もなかったよ。
だから車が必要になった時に最寄りのディーラーが三菱だったら、なんの躊躇いもなく三菱行くわ。
69: 2018/07/29(日)19:50:53 ID:QKh
ホンダの高級車てスポーツカーぽいよね
あれはあれでスポーツマンぽくて好きだけど
70: 2018/07/29(日)19:51:56 ID:QKh
レクサスとか巷に溢れてるからぜんぜん目立たない
66: 2018/07/29(日)19:38:17 ID:leo
日産の高級セダンて今でもブランド力あるの?
日産自体の存在感がめっちゃ薄くなってるけど
引用元:http://viper.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1532833299/
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コメント
コメント一覧 (22)
少なくともアテンザやカムリよりは確実に良かったぞ
まあ目隠しして乗せてもらえば全部いいって答えちゃうんじゃないの
セダン好きの俺としては、セダン選ぶ奴全員尊い。
おまえみたいなバカってバカなのに人を煽るよな
目隠ししたら大抵の人間は乗り心地とせいぜい静かさくらいしかわかんねえだろ。
※1はその他の要素も入れて統計的に一番アコードが良かったと言ってるんだろ?
あ、そうかおまえ目が見えても文盲だからわかんねえか
アテンザとかレガシィは高級とは言えない。
なら二位以下のメーカーを支援したいじゃない。
だからトヨタは買わない。
冒険出来る人が多くなるからトヨタ以外の売り上げが増えるんだと思う。
おっ、キモオタ顔真っ赤だな
ホンダレジェンドアコード
ここらへんって国内では息してんの?ってくらい売れてないよな
アテンザとかレガシィB4の方がよっぽど多い
価格帯が全然違うがな
スカイライン、アコードはもうクラウンクラスよ(値段は)
アテンザ、レガシィとは車格が違う
部外者だが、
そういう煽りでしめる奴ってもう負けを宣言したようなもんだし、見てて恥ずかしいわ。
素直に引けよ。
引くとか引けないからお前はぼっち無能なんだよ
どう見てもお前が顔真っ赤じゃん無能
悔しくて自分のレスすら省みれないの?
国産でトヨタレクサス以外の車種に乗ってる奴は金あったらトヨタかレクサスもしくは外車買うからね
500万以上とかいってるわりに、レガシィやアテンザまで出てきてるし、もうちょい調べてからスレ立てえや。
アコードは「高級車」ではないから
ここで語るべきではない
典型的な貧乏人の勘違いですね
それ系列につとめてる重役なんかたかが知れてる数だろうし。
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