デザイン:◎
足回り:◎
コスパ:◎
燃費:◯
サービス:△
なんでお前らスバルを買わない
2: 2018/08/05(日) 16:32:58.450 ID:/7EYrH6J0
お値段…
7: 2018/08/05(日) 16:34:22.251 ID:doRgQnzo0
>>2
同価格帯の他社の車と比べたら明らかに足回りの作り込みがスバルのが上
16: 2018/08/05(日) 16:35:40.932 ID:mtcPJrJW0
>>7
よくわからんから車種で例を３つくらい挙げてくれ
6: 2018/08/05(日) 16:33:57.814 ID:mtcPJrJW0
客層がオタクばっかりだから
8: 2018/08/05(日) 16:34:33.283 ID:XihgTG8Nr
のったら普通にいい車だった
9: 2018/08/05(日) 16:34:35.371 ID:nUFiuSQS0
リコール隠し：○
燃費偽装：○
排ガス偽装：○
不正検査：○
スバルさぁ…
43: 2018/08/05(日) 16:49:20.101 ID:V+V3y0AE0
>>9
役満 これで買う人が居るのが信じられん
11: 2018/08/05(日) 16:34:53.432 ID:a0Koja8f0
燃費×
メンテ費×
12: 2018/08/05(日) 16:35:00.477 ID:VbMCdQZH0
雪国だがスバルばっか走ってるぞ
13: 2018/08/05(日) 16:35:02.900 ID:3MQXc3aQM
スペック厨はオタク
オタクがスバル車買う
スバル自体がオタク向けなイメージになる
14: 2018/08/05(日) 16:35:33.495 ID:6SOifnca0
水平対向と言うオタクが好みそうなマニアックなエンジン積んでるから
20: 2018/08/05(日) 16:37:20.496 ID:7yWCaYiAp
>>14
こだわりがあって良いじゃない
マツダのロータリーとちがって
42: 2018/08/05(日) 16:49:11.504 ID:5JTVoowfa
>>14
ポルシェもっつってんだろ！
45: 2018/08/05(日) 16:50:53.887 ID:6SOifnca0
>>42
誰もスバル独自とは言ってないが
18: 2018/08/05(日) 16:35:48.962 ID:NJcGkkmba
デザインとかは個人の好みがあるけど、燃費は間違いなく悪い。
25: 2018/08/05(日) 16:39:42.699 ID:jm6hV/rY0
高速走ると一番楽なのはスバル車 市街地は不向き
26: 2018/08/05(日) 16:39:56.052 ID:Coq7b121p
まあ先入観で乗ったことない人が多いのは事実、スバルは乗れば作りの良さが絶対わかる
28: 2018/08/05(日) 16:40:36.064 ID:cnjdsLI1M
燃費は悪い
サービスの質も悪い
足回りの方向性はA型B型が悪くてC型で良くなる傾向がある
GDBの足回りはA型B型はGC8からの流用だったから曲がらなかった
GRBもSIシャシーの初期型故にノーズが入って行かないとかあったしSH5も足回りの味付けが硬過ぎたり柔らか過ぎたりしてC型で安定した
38: 2018/08/05(日) 16:47:20.663 ID:KD2vdsg20
マイルドヤンキーにはとことん不評だから
56: 2018/08/05(日) 16:56:59.172 ID:NJcGkkmba
エンジン関係は熟成されてトラブルになりづらいが、燃費だのエコだのは度外視になってる。
悪く言うとエンジン開発は周回遅れ。
恐らく燃費の良いエンジン作るノウハウは無いと思う。
あと、内装が残念過ぎる。
もう少しマシだったら一度くらい買っていたかも。
57: 2018/08/05(日) 16:57:37.415 ID:LIQ/es8c0
>>56今は内装はトヨタだぞ
58: 2018/08/05(日) 16:59:42.740 ID:doRgQnzo0
>>57
バルブがトヨタ製になったのが気に食わん
音がスバルしてない
60: 2018/08/05(日) 17:00:13.676 ID:6wNW+/wGa
>>58
バルブがトヨタ…
ならちょっと安心してきたな
63: 2018/08/05(日) 17:03:42.214 ID:3xf0nYKI0
>>60
ちょっとってレベルか？
69: 2018/08/05(日) 17:07:03.028 ID:u0GQ+NKN0
自称、違いが分かる男をターゲット層にしたスバルのブランディング・マーケティング戦略は素晴らしいと思う
70: 2018/08/05(日) 17:08:11.165 ID:6wNW+/wGa
>>69
実際は今更新車のスバル買っても
違いがわかってないからすごい
71: 2018/08/05(日) 17:08:34.670 ID:z+QlJB+H0
最近はオタク切り捨ててるだろ
スポーツカー？WRXで充分だろw
みたいな
74: 2018/08/05(日) 17:09:58.204 ID:cnjdsLI1M
>>71
S208やRA-RのECU付けてスペックC売れや
73: 2018/08/05(日) 17:09:55.462 ID:z+QlJB+H0
ただ今の時代に対して
燃費が悪すぎないかな
下手すりゃ一昔前の自社の車に負けてる
78: 2018/08/05(日) 17:17:27.464 ID:cnjdsLI1M
マツダのAWD制御は馬鹿には出来ないからACT4のフォレスターとCX-5で競わせておくのは丁度いい
86: 2018/08/05(日) 18:00:05.754 ID:z+QlJB+H0
レガシィにMTあったのは好きだけど
CVTになってからは興味ない
CMうざい
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1533454330/
少年画報社 (2016-07-30)
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コメント
コメント一覧 (49)
ポルシェと見比べると笑いしか出ないよ。
一台しか持てないなら燃費犠牲にして馬力有っても良いけどな。ただデザインがガキ過ぎる。
一般人はサービス、燃費維持費、使い勝手を重きに判断するだろ価値観が違うだろ
あと体裁も男性は気にするか
全部スバル車には無いじゃん
本皮シートのオプション付けたらサイドミラーをメッキにするとか言われて、メッキはいらないって言ったら、じゃ 本皮シートを付けられません とか意味不明な設定になっててバカらしくてやめたわｗ
そんで新型のタイプRを9ヶ月待ちで買ったけど、こっちで正解だったわ。
価値観が違うって自身で書き込んでるじゃん
一般人とオタク気質の２種類に分けたいんだろうけど頭の悪さを露呈しちゃってるよ
本革シートって夏暑くて冬寒い
手入れも面倒だけどなんで選ぶの？
WRXに高級感(笑)を求めるの？
同じボクサーエンジンならポルシェ買った方が良いよなぁと個人的には思うけど、まぁスバルが欲しいならそれを自分で買えばいいじゃないの
まだトヨタエンブレムに付け替えた方が恥ずかしくない
価格がだいぶ違うだろｗ
ポルシェ買える環境ならスバル選ばんと思うけど？
雪国とかなら別か
トヨタの出瀬潔グリルは気持ち悪いしホンダも最近は酷い
日産はセダンのみ良いかも
そんなに似た車いる？
似てるからこそ必要性に応じて選択する車が変わる
見た目が違う車が欲しければ他メーカーで良いわけだし
理解出来るやつ説明してくれ。
いつの時代のオプションかな？
寧ろボディや足はよく感じたけどな、かっ飛ばしてもロールしないし安定してる
ミニバンや軽が如何にゴミかがわかるわ
逆にエンジンの低速トルクがなくてパワーバンドが狭いのが気になった
足回り：ホンダ＞スバル
コスパ：スズキ＞スバル
燃費：トヨタ＞スバル
サービス：トヨタ＞スバル
多分乗ったことすらないな１は
足回り:◎
コスパ:△
燃費:☓
サービス:△
不正企業の何を評価しろと？
今どきハイブリッドでリッター20超えれないとか水平対向お荷物すぎんよ
BRZが出た時、フロントエンジンにも関わらずミッドシップのボクスター／ケイマンより車体重心高が低く設計されていると各自動車雑誌が挙って書いてたのを忘れたの？
それと、SUVとか他の車種でも水平対抗エンジン自体は低くても補機類やバッテリー等の搭載位置が高いから結果的に重心高は言うほど低くなく、他のエンジン形式に比べて水平対抗エンジンのメリットがないという批判意見もよくあるがあれも嘘。
当然SUVとしては悪路や冠水等を考慮して設計するからなるべく高い位置に補機類を載せる。それは他社SUVも同様で悪路・冠水等を考慮するから同じようにする。であれば、残ったエンジンは他社より低い位置にあるのだから、物理的に重心高は明らかに低くなり、水平対抗エンジンのメリットはSUVでも活かされているというのが真実。
「車はAWDに限る」が持論の私的には国産車の場合660～1600ccまでならスズキ、1600～3600ccまでならスバル、それ以上はトヨタという選択肢になる(スポーツカー部門だけは日産GT-Rも該当するが)。
それもイイけど逆に４気筒を半分にして現代版ヨタ８というのはどう？
水平対向とSGPの組み合わせは、スポーツ選手で言う“体幹”が物凄くしっかりしている
そこが最大の売りなんだけど、オーナー自身も分かってない人が多いみたいだね
“体幹”のいい車は乗りやすいし、万一の事故の時の安全性も高い
そこにちゃんと価値を見出だせば、少々燃費が悪くてもインプレッサなんか
費用対効果で世界一のファミリーカーだと思うけどね
もともと燃費のいいコンパクトカーに、蛇足のHVを付けてカタログ値を“盛る”のは
インパクトがあるが、実際は大したメリットはない(アクアは1.5NAで充分)
小型車HVはフロントヘビーで運転しづらいし、衝突安全性でも不利になるだけ
一般受けしてたら最初からあんなラインナップにはしない
ブランド力のあるロードスター、リーズナブルなS660辺りとパイの奪い合いするのはさすがに厳しいと思う
そもそも2シーター買う層はそれなりに金持ってるから外車も視野に入るしな
スペックはまんまNC型ロードスターみたいなのになると思うよ
俺は結構好きだけど日本じゃあまり人気出ないと思う
スバルに拘りは無かったが燃費以外はまあ満足
スバル好きな人は圧倒的に好き、嫌いな人は圧倒的に嫌い。人気商売の俳優やタレントでもそういう振り幅が大きいことは個性的であることの裏付けでもあるから何も言われない、知られていない、無視されるより嫌いなタレントナンバーワンになることは逆にオイシイというのと似ている。
世界中でジムニー好きをジムニストと言うらしいが、スバルの場合もスバルが好き、スバル車に乗っている、スバルを買った、それだけで枕詞のようにキモオタと言われるということは、アンチがそれだけ意識しているからに他ならない。そんなに嫌いなら無視すれば良いものを、それが出来ずにああでもないこうでもないと叩く。アンチが叩けば叩くほど逆に世界的にみれば少数しか販売されていないスバルの存在感が確固としたものになっていくのだからネットは皮肉なものだ。
スバル乗りはオタしかいない
しかも他社の車を貶めるやつが異様に多い
今のはファミリーばっかりだぞ
むしろスバルがボロクソに叩かれてるんですが…
クソ気持ち悪い長文書き始めたと思ったら、挙句の果てに“体幹”とかいいだしちゃったよwwwwwつかスバル自体は嫌われてるわけじゃねえよ、お前みたいな信者がちょいちょい湧くからみんなして指差して笑うんだろうがwwwネットとは皮肉なものだ(キリッじゃあねえよwwwwwww
何のためにメーカーオプションに設定されてるか考えろよ、アホなの？
本皮シート＝高級感 ってさ、程度が低いにもほどがあるだろｗ
買えない奴の僻みが出過ぎて恥ずかしいぞｗ
お前みたいな奴がRECAROじゃなくて無意味に本革シートを選ぶんだよな
あぁ本皮シートでしたねｗ
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