1: 2018/08/14(火) 00:58:44.64 ID:4z/sLcQr0
今度軽買うんやが燃費悪くなるから付けるか付けないか迷ってるんや
燃費の悪さを補えるほど走行性能変わるならターボ付けたい
3: 2018/08/14(火) 00:59:29.07 ID:HyYIcGEXd
夏場走るなら付けた方がええ
Naやとエアコンつけるとガクンと落ちる
6: 2018/08/14(火) 01:00:23.76 ID:g9EvJDtu0
何買うんや
アルトか?
9: 2018/08/14(火) 01:01:02.10 ID:4z/sLcQr0
>>6
NBOX
14: 2018/08/14(火) 01:02:27.71 ID:ddlGnKEo0
>>9
街乗りで調子よくてリッター15やけどええの?
20: 2018/08/14(火) 01:03:20.70 ID:4z/sLcQr0
>>14
ワイも街乗りやから構わん
休日ちょいちょい国道乗る
15: 2018/08/14(火) 01:02:30.06 ID:eWS4Z2edd
ターボで燃費悪くなるっていうけどNA も快適に走ろうと思ったら結局燃費悪くなるで
24: 2018/08/14(火) 01:03:51.78 ID:nFyG2VMO0
ベタ踏みすればスピード出るからN/Aで充分だで
30: 2018/08/14(火) 01:04:52.63 ID:KTK1EUhP0
軽ターボは燃費20㎞いかへんで
38: 2018/08/14(火) 01:05:38.40 ID:4z/sLcQr0
>>30
ハイブリッドでもそこまで行かないわ
下手なのもあるけど街中や
36: 2018/08/14(火) 01:05:31.79 ID:8jUtJ0hbd
ターボついてるぶんだけ故障の可能性が高まるで
44: 2018/08/14(火) 01:06:11.19 ID:nFyG2VMO0
>>36
ホンマこれ
エンジンオイルかけるめんどいわ
53: 2018/08/14(火) 01:07:03.70 ID:Ls/PjP0vp
ターボが壊れやすいっていつの時代だよ
57: 2018/08/14(火) 01:07:39.99 ID:F+ewRHmB0
先代のワゴンR車検出した時代車で現行のアルトターボRS乗ったけど早すぎやろ
今の軽自動車こんなんなってるんか
79: 2018/08/14(火) 01:11:00.58 ID:0Pj1JME9d
ちょっとでも遠乗りするつもりならターボ一択
近所の足にするならNAでも可
80: 2018/08/14(火) 01:11:04.45 ID:nFyG2VMO0
なんか軽だと高速キツイとか言われてるけど
前乗ってみたけど別に普通だったで
93: 2018/08/14(火) 01:12:59.19 ID:jQdl3yff0
>>80
110km/hとかで巡航しようと思うとキツくない?
登り坂はベタ踏みになる
100: 2018/08/14(火) 01:13:29.43 ID:gGxo7MJS0
>>93
ターボ付きなら余裕やろ
106: 2018/08/14(火) 01:14:02.41 ID:nFyG2VMO0
>>93
上り坂は普通車でもベタ踏みや
コンパクトカーやけど
156: 2018/08/14(火) 01:20:58.42 ID:WGCcR4Qt0
加速が欲しいんやったら維持費諦めてワイと一緒にアメ車乗ろうや
どこからでも余裕の加速やぞ
157: 2018/08/14(火) 01:20:59.57 ID:WuwKuGC00
あのターボってそういうことちゃうやろ
エンジンのダウンサイジングをカバーするためのもんやで
税金か燃費で天秤に掛けてどうぞ
158: 2018/08/14(火) 01:21:00.22 ID:9J8Jwsjv0
ターボ付いてたら高速は割と楽勝
ノンターボの代車で走ったら軽で高速走れないとはこういうことかと思った
173: 2018/08/14(火) 01:22:56.65 ID:OdN7Erzlp
軽ターボの良いところはAC付けててもその負荷を感じさせないところ
フィットは登りマジで遅くなってた
295: 2018/08/14(火) 01:42:58.06 ID:PLgtRUjS0
デメリットってオイル交換が倍になるくらいやろ?
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1534175924/
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コメント
コメント一覧 (23)
排気量と寸法に制限があるから税金安いってのに文句ばっかりうっせぇわ
以前友達の21s型ワゴンRのNAで東名を走ったけど登坂で結構苦しかった思い出。
乗るのはお前だろ
逆にスーパーチャージなら低回転トルク上がってリッターカーのエンジンみたいになる。
ただし5000回転とか回す速度域は苦手。コストも高いからスバルしかやらなかってけど軽にこそ積めと言いたい
普通に25km位は越えるけど
回転数上がっても加速しないどころか速度も維持出来ない
背が高いせいか60以上スピード出すと途端に怖くなるんだけど
軽は街乗り最強だが、高速走る車じゃないわ
あとは安いせいか大半が冬は隙間風が入ってきて寒いんだが
NBOXは重いだろう200万超えだし、ルーミーとかソリオでいいんじゃないか?
ターボ無しでもいいのは、MTで運転出来るのだけ
NVANは6MTで安心
会社の車でよく走るけど走り出しが遅いことにとにかくイラッとする。新しい車なのに
一旦スピード出ちゃえば後はいいからスピード云々は私はそこまで気にならないんだけど、走り出し遅いのはほんとダメ
街中なんかただでさえ信号でよく止まるんだから…
あの頃はボディ規制が変わって重くなってるのにエンジンは旧式のままだったから、今の軽とは別物といってもいい。
あと燃費25㎞とかいってる馬は埼玉とか千葉とか北海道みたいな全域首都高みたいな場所と都心とかの信号停止等のゴーアンドストップが多い地域じゃ全然違うのを分かった方がいい。
急加速なんて必要ないんだから
まぁ、車がステータスな老害達だろうけど
ターボのぶん貯金して次普通車でええやろ
細いタイヤにとにかく安上がりにって一番安いタイヤ履くから
ふらつきとか安定性とか考えてある少し上のコンフォートタイヤ履くだけでもだいぶふらつかなくなる
60ぐらいで走ればもっといくんだろうけどまぁスピード出しちゃうよね
街乗りは16ぐらいだったはず
アルトnaの方がよっぽど速い
少し昔のことになるがノンターボのパジェロミニからターボ付きのパジェロミニに
乗り換えたら通勤途中の坂道での反応が段違いで良くなったから。
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