1: 2018/08/13(月)21:47:06 ID:hZE
できれば、ネイキッドやカウル付きのバイクで
2: 2018/08/13(月)21:49:10 ID:RUr
srでえんやないか
8: 2018/08/13(月)21:51:39 ID:hZE
>>2
できれば250クラスがいいかな
11: 2018/08/13(月)21:53:08 ID:RUr
>>8
250もあるで。球数少ないのかわからんがワイは見たことないが
16: 2018/08/13(月)21:54:43 ID:hZE
>>11
そうなん?調べてるみる!
3: 2018/08/13(月)21:49:30 ID:LCS
ホーネット
4: 2018/08/13(月)21:50:20 ID:RUr
>>3
これやわ、安価やし
9: 2018/08/13(月)21:52:30 ID:hZE
>>3
ホーネットやバリオスって大学生御用達みたいで好かないんだ。
音は良いけど
7: 2018/08/13(月)21:51:29 ID:IVQ
バリオス
9: 2018/08/13(月)21:52:30 ID:hZE
>>7
ホーネットやバリオスって大学生御用達みたいで好かないんだ。
音は良いけど
10: 2018/08/13(月)21:52:59 ID:IVQ
じゃあZZ-R
14: 2018/08/13(月)21:54:29 ID:hZE
>>10
今調べた重そうだけど、長距離走るから楽そう
22: 2018/08/13(月)21:58:46 ID:IVQ
>>14
いわゆるツアラーだから、ハンドル脇に小銭入れが付いてたり、長距離向きでいいよ
姿勢もあまり前傾にならないし、福岡ー広島間を日帰りしたけど、それほど苦じゃなかった
25: 2018/08/13(月)22:00:51 ID:hZE
>>22
デザインもカッコいいね!
調べたら元は1100があるんだ!
大型取ったらそのまま1100に乗るのも楽しそうですね
12: 2018/08/13(月)21:53:46 ID:Zd6
カタナ250
18: 2018/08/13(月)21:55:41 ID:hZE
>>12
今それ乗っててん
事故で壊されたから別の買うんや
15: 2018/08/13(月)21:54:38 ID:IVQ
ZZ-R250は2気筒だから、アイドリングが耕運機のような音で渋いぞ
ドッドッドッドッて感じ
19: 2018/08/13(月)21:56:36 ID:hZE
>>15
へー気になるな近くのバイク屋にあったら見せてもらうよ!
17: 2018/08/13(月)21:55:34 ID:p7C
ドラッグスターをあえて250で乗る
21: 2018/08/13(月)21:57:22 ID:hZE
>>17
アメリカン乗ったことないんだ、重くて大変なイメージだが高速とかしんどくないかな?
24: 2018/08/13(月)22:00:38 ID:p7C
>>21
250なら普段の取り回しは大丈夫だと思うけど、高速よく使うなら苦しいかなー
26: 2018/08/13(月)22:02:28 ID:hZE
>>24
使用目的が高速使ってツーリングやキャンプ場行ったりかな。
カタナ250の時は荷物が全然詰めなくて苦労したのでアメリカンなら荷物も結構詰めそう
20: 2018/08/13(月)21:57:03 ID:RUr
車両保険で買うん?
23: 2018/08/13(月)21:59:20 ID:hZE
>>20
そそ、対した金額は出ないけど、事故で壊れた服やら時計やらでいい値段になった
27: 2018/08/13(月)22:05:14 ID:IVQ
後ろに荷物たくさん積んだら、乗り降りが大変そうね
ハイキックできる?
29: 2018/08/13(月)22:07:21 ID:hZE
>>27
荷物積むと乗り降りホント大変ですよね。
俺は乗る時はタンク側に踵落としするような感じで乗車してる
30: 2018/08/13(月)22:08:57 ID:InS
クルブマンを改造
33: 2018/08/13(月)22:11:38 ID:IVQ
>>30
シルバーと赤の組み合わせが格好いいっすね
32: 2018/08/13(月)22:09:59 ID:InS
クラブマンですた…
クルブマンはマクロ経済だ…
35: 2018/08/13(月)23:10:33 ID:c94
B&W250
グランドディンク250
特に前者は絶版超レア車
原付二種スクーターみたいな形で250ccエンジン積んでるモンスターw
37: 2018/08/13(月)23:26:04 ID:KlK
ZEAL250
不人気車だったから安価で手に入る
今はこういうバイクは作れないだろうな
38: 2018/08/13(月)23:27:10 ID:r6b
NSRアップハン仕様
39: 2018/08/13(月)23:35:12 ID:sdG
SEROWだろSEROW
6: 2018/08/13(月)21:51:08 ID:ZjX
やっぱ
NSRとかTZRとかγかな
13: 2018/08/13(月)21:53:58 ID:hZE
>>6
2スト一度でいいから乗ってみたいな
ウルフ250は調べて候補に入ってる
引用元:http://viper.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534164426/
芳文社 (2018-08-09)
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コメント
コメント一覧 (39)
みんなDUKE買うから不人気すぎて他人とかぶることがない
390とパーツがほとんど共用なので不人気なりにパーツがある
なお整備性
なお、こいつ分かってるなとは思われないもよう
気に入りすぎてて手放せずに大型買った後は実家で休眠中
高速ツーリングはキツイよな
125とかから自慢できるような逸品が多いぞ
(ハズレも多いけど・・・)
NSRとか2stレプリカしか選択肢ないだろ
100万出せるなら程度いいヤツ買えそう(250㏄にこだわる意味)
新車の250買った方が余程知的だ
1年前まで新車で販売されてたからメンテや整備、情報面で困る事無いしカスタムしていけば自分好みの一台に仕上がるんじゃない?
腕だよ腕
初心者ならライディングテクニック、整備要領修得に軽量コンパクトなシングルエンジンの車体が味方になる。
大型乗ってるベテランでも気軽に乗れる、だが真剣にも乗れるバイク。
だがカワサキ・・・生産中止ってなに?モデチェン?モデチェンと言ってくれよカワサキぃぃぃ(泣
クルーザー系取り回し重いってのはただの思い込み、ひ弱な女でも扱えるから売れる
逆にクルーザーも満足取り廻せない貧相な状態だと入院レベル
しかもそんな改造してる連中に
予備とか部品取りとして何台も確保されてるし・・・
エストレアは高速が辛すぎるで
四社からだとこんなもんだろ
こういう質問してくる人が、ここの回答のバイクに乗ってもわかってることにはならないと思うのだがな。
ほかのタイプだと上位車種があってどうしても廉価版ってイメージが付く
少し古いのならグース
古いの買うなら原付二種ともう一台だろうな。
四半世紀も前のじゃ買っても苦労するだけ
現行のスズキを買っとけば保菌者が褒めてくれるよ
普通に使えるから困ることもない
好きなの乗れよ
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