1: 2018/08/15(水) 13:02:00.011 ID:jO4oGsEm0
絶賛と酷評で二極化してると思う
何も思わないを除いて
3: 2018/08/15(水) 13:02:53.443 ID:wq6CtX3Za
これベースにフィールダー出たら買う
4: 2018/08/15(水) 13:02:58.841 ID:L4jzIGKyr
見たことないから画像たのむ
6: 2018/08/15(水) 13:04:00.346 ID:jO4oGsEm0
7: 2018/08/15(水) 13:04:25.781 ID:OIPtn2z10
全くスポーツじゃない車
10: 2018/08/15(水) 13:06:39.390 ID:L4jzIGKyr
これならchrでよくね?
11: 2018/08/15(水) 13:09:12.671 ID:jO4oGsEm0
>>10
骨格とエンジンはCHRと同じだけど後発な分、安全装備や足回り、燃費、インテリア、通信機能はCHRより優れてるけどなんでそう思ったの?デザイン?
12: 2018/08/15(水) 13:10:47.394 ID:L4jzIGKyr
>>11
ライト周りとかデザイン流用多いからならアフターパーツの多いchrでよくないかなと
13: 2018/08/15(水) 13:19:38.806 ID:S6NSiAUa0
内装がちょっと安っぽかったけど、値段を除いていい車だなーと思った
ちなみに15年前のカローラランクスから約50万値上がりしてる
16: 2018/08/15(水) 13:22:58.360 ID:jO4oGsEm0
>>13
15年前から50万円しか上がってないんだ
昔より安全装備や内装、ボディの質感、衝突安全性等は格段に進化してるのにたったの50万円ならアリじゃないかな
22: 2018/08/15(水) 13:31:28.723 ID:S6NSiAUa0
>>16
15年前150万~170万くらいの車が220万だと、割合としては大きくない?
例えばミニバンでノア・ヴォクシーも15年で50万くらい上がってるけど、あっちは元々220万~の車だったから値段がそんなに上がった気がしない
24: 2018/08/15(水) 13:35:24.217 ID:jO4oGsEm0
>>22
割合は大きいけど進化した性能はノアもカローラも同等だから俺は良いと思ってる
14: 2018/08/15(水) 13:20:23.519 ID:sdMto3WId
カローラがスポーツしてるんだろ?知ってる
17: 2018/08/15(水) 13:24:49.198 ID:L4jzIGKyr
幾らなん?
18: 2018/08/15(水) 13:28:47.744 ID:jO4oGsEm0
>>17
20: 2018/08/15(水) 13:30:41.111 ID:iH0r5YJg0
オーリスの正常進化形としては、悪くないと思うけどな。
若い頃にKP61とかBG8Sに乗ってた俺みたいなジジィからすると、いい線いってるって感じる。ブレイドはタイミング的に買えなかったのでね。
21: 2018/08/15(水) 13:30:51.637 ID:4gEnogNQ0
MT車のが30万安いんか
25: 2018/08/15(水) 13:38:18.229 ID:jO4oGsEm0
>>21
これよく見たらガソリンATのG"Z"2WDの価格が間違ってやがる
261万円じゃなくて241万円だな
つまり30万円も安くない
26: 2018/08/15(水) 13:39:31.464 ID:L4jzIGKyr
相変わらずハイブリッドでAWDは出してくれないのか…その技術がないのか燃費落ちるから見せたくないのか
28: 2018/08/15(水) 13:41:48.125 ID:jO4oGsEm0
>>26
荷室の下にデカいバッテリー積んでるからハイブリッドの4WDはスペース的に難しいってカローラスポーツの開発責任者がインタビューに答えてた
他の車は知らん
30: 2018/08/15(水) 13:44:51.849 ID:L4jzIGKyr
>>28
ホンダはバンバンハイブリッドAWD出してるじゃないですか!メンテ費用考えたらトヨタなのに…
27: 2018/08/15(水) 13:41:03.715 ID:iqyavCKc0
オーリスみたいでダサいから嫌
名前もダサいしフィールダーでいいよ
29: 2018/08/15(水) 13:43:00.067 ID:hNGdtjd3K
(´・ω・`) カローラは庶民の車
200万円くらいに価格設定にすべき
31: 2018/08/15(水) 14:11:52.969 ID:S6NSiAUa0
>>29
15年前は最廉価なら乗り出し150万でギリギリいけたみたいだけどね…
今は乗り出し250万以上だからしんどいね
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534305720/
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コメント
コメント一覧 (42)
カローラ付けたのはセダンもフィールダーも併せて販売台数多くできるからのメリットだけだろ
カローラとして考えると10cm程度幅増えてるからまあまあデカいんだけどオーリスの後継として考えれば3cmしか増えてないしそう考えるとそこまで大きくなったわけじゃないんじゃね?と最近思ってきた
名前が古いから乗りたくないわ
なにのってんお? カローラ?www昭和かよwwwwってなるわ
なにのってんお? カムリ?www皮か○りwwwほー・けーかよwww
それ
非力過ぎるのにスポーツとか意味分からない
シビックタイプRとかのほうが速いんだろうけど
どっちかリアルに所有しろと言われたらこっちだな。
維持費とかのちのち響いてくるし。
別にスポーツカーのスポーツじゃないだろうに
でも何のスポーツか言えないw
だいたいインプレッサとかアクセラとか名前出してもカローラの正当化にはならん
車の名前を軽々しく捨てていく今の風潮は良くないだろ。
そういう中でカローラとかカムリとか名前を残すのは良いことだろう。
ゴルフも古臭いか?そう思わないならダブルスタンダードでしかないよ。
まぁランクスの頃よりふたまわりくらいデカくなってるからな
衝突被害軽減システムも標準だし、値上がり幅としては妥当だと思う
これより安いのがほしいなら、これを値下げしろと要求するよりもヴィッツを買うか、もしくはかつてのランクスと同等のサイズの車が欲しいと要求するほうが賢明だな
ゴルフに追いつけw
軽ターボレベルの加速しかない
わざわざ300万も出す価値があるとは思えない
あとこいつの車格(物理)をまず考えて、1.2ターボは絶対選択してはいけない
サイズ的にちょっと割高感あるけど最近はそんなもんだしな
乗り心地も質感も
これは売れるわな
レバー式じゃないからMTなのに4ペダルなんだろ?コレ
今どきの新車は電動パーキングブレーキが主流なのも知らない?
そもそも電動パーキングブレーキそのものを知らないのか?
現実が見えてきたのか
○貧民
貧民だぞ
カローラスポーツ、、CSのエンブレムを作るべき
スポーツは楽しさの表現だろ?
ディーラーで5万程払ってTOM'Sのパーツポン付けしてもらえば130ps程度まで上がるんだけどな、この1.2ターボ。
ノーマルでも軽ターボほどなんてお前ホントに乗ったことあるのかよっていう感じだけどな。
アクセルの踏み方がなってねーんだろ。
0-60km/h加速しか知らんのだろ
だから、お前みたいな頭でっかちは乗ってから口を開いてくれ
デカくなっているのはこの車だけではない。
カローラにも不正ディーゼル載せないとなvwvwvw
面白いと思ったの?発言が幼稚。
おい、チン●スくせーぞ
さっさと風呂いけw
面白いと思ったの?発言が幼稚。
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