コメント一覧 (43)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2018年08月16日 04:12
   • かかる時間が同じでも最終的な疲労の度合いが違うんだよなぁ
     それだけでも高い車の価値ってあるよ
2. • 2. 名無しのドライバー
   • 2018年08月16日 04:17
   • 金持ちも貧乏人もどうせみんな最後には死ぬ
3. • 3. 名無しのドライバー
   • 2018年08月16日 04:17
   • 美人でもドブスでも同じ女だぞ
4. • 4. 名無しのドライバー
   • 2018年08月16日 04:37
   • まぁ金ある奴のステータス表す解り安い目安やからな
5. • 5. 名無しのドライバー
   • 2018年08月16日 05:30
   • むしろ車幅が短い軽のほうが早くつく定期
     転回すれ違い右折待ちのすり抜けなんでもありや
6. • 6. 名無しのドライバー
   • 2018年08月16日 05:36
   • ネタだろうが、機能というのはモノを見る時の視点の一つに過ぎん。
7. • 7. 名無しのドライバー
   • 2018年08月16日 05:39
   • 腹に入れば皆同じ理論ほんとすき
     貧乏ここに極まれりって奴だな
8. • 8. 774RR
   • 2018年08月16日 06:00
   • 軽自動車なんか乗車中の狭い車内とペラペラボディでぶつけられたら恐怖感で、なんども休憩して倍の時間かかるだろ
     
9. • 9. 名無しのドライバー
   • 2018年08月16日 06:15
   • 目的が違う
10. • 10. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 06:22
    • ※8
      狭い車内→ハイトorトール軽は居住性高いし視界もいい
      ペラペラボディ→ハイテン
      ネット知識だけのアホばっかやな、実際乗ってないのバレバレやぞ
11. • 11. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 06:24
    • すべて一番安いものだけ揃えて生きてるなら笑え。
      なにか一つでもそうでないもの買うなら口に出すな
12. • 12. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 06:37
    • ネットは現実の逆をいくから、ここのコメントの全て反対が真。
13. • 13. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 06:42
    • 全てにおいて3億円の車の方が優ってる。
      
      ・・・と思ってる奴笑
      
      3億の車の方が運転しやすいとは限らん。
      到着時間だってほぼ同じだろう。
      まさか速度違反してる犯罪者はこんな所ににいないわな。
14. • 14. 774RR
    • 2018年08月16日 07:03
    • なんとか同じ土俵に立ちたいと必死だな
15. • 15. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 07:34
    • スカイライン乗ってるけど、広い車幅と長いホイールベースの恩恵は偉大よ。
      
      同じ速度でも、疲労度合いは段違い。
      車検で軽の代車乗って乗り味の違いに愕然とした。
16. • 16. 774RR
    • 2018年08月16日 07:51
    • 3時間乗るとして、快適な3時間か苦痛な3時間か、これを同じだと感じられるなら軽でいいんじゃないかな。
17. • 17. 774RR
    • 2018年08月16日 07:55
    • *10
      3ナンバー大型セダンとペラペラトール軽乗り比べてみろよ
      軽は視界は良い、頭上空間Rr席の脚元広いは確かにそうだけど狭くて怖いわ
      
18. • 18. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 08:15
    • 妥協したらなんでもそうだろ。例えばイヤホンだって音楽聴くという目的なら100均でも30万でも同じだしな。
19. • 19. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 08:20
    • ３億がスーパーカーみたいなやつだったら乗り心地がいいとは限らないぞ
      ３億とかの車は乗るんじゃなくて値段が下がりにくい投資対象なのがほとんど
20. • 20. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 08:41
    • サンダルでマラソン完走するのと、ランニングシューズで完走するのと疲労の差が明らかにあるのと一緒だろ
21. • 21. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 08:42
    • 貧者の車→おお歩いていくのはかなわんのう　そや！椅子にエンジンつけてタイヤ回せば歩かんでええやんけついでに屋根もつけてと・・
      貴族の車→すごいエンジンでけたで！タイヤ付けて走らせたらおもろいやろなあついでに椅子も付けたら自分で乗って遊べるやんけ空気抵抗うざいからボディもつけよう・・
      おまいのはどっち？
22. • 22. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 08:49
    • 高いのも安いのも限度があるから。生活水準下げてまで高い車買う見栄っ張りも金があるのにオンボロ軽に乗るのもどちらも本末転倒。身の丈に合った車が一番。
      一般人は年収の半分くらいちゃう。
23. • 23. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 09:22
    • 軽はシートの座り心地悪いしなぁ
      長距離運転には向かないと思うわ
      近場の買い物だったら全然問題ない
24. • 24. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 09:29
    • 200万のスポーツセダンと600万のコンフォートクーペで一、二時間移動したときの疲労感がダンチ。
      前者は時間なりに疲れていくことが分かる。
      後者はなにもしてないに近い。
      
      もちろん到着時間はほぼ同じ
25. • 25. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 09:35
    • 
      
      　貧　乏　人　の　妬　み　僻　み
26. • 26. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 09:41
    • 時間は同じ(理論上は)　なお理論
27. • 27. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 09:59
    • 3億の車…。
      M1エイブラムスかな。
28. • 28. 774RR
    • 2018年08月16日 10:09
    • ３億のビンテージカーより、今時の軽のほうが疲れなそう
29. • 29. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 11:48
    • 貧乏人って心まで乏しいんだろうな
      発送のレベルが低すぎてもうね
30. • 30. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 12:38
    • うーん。
      本当に上流を知らない底、辺様。
      物に対する考え方がそもそも違う。
      そもそも高い車と軽自動車で移動時間が同じってのは確かでも、移動中にかかる身体への負担は大いに違う。
      高い車はお金かかってる分シートやら静音性、スピーカーの質、車体や足回りの違いから大いに運転が楽になる。
      車重の重さやホイールベースも軽では絶対に出来ない快適性がある。
      お金に余裕がある人は、日々の生活に余裕を持ちお金をさらに産むために情報を手に入れたり、時間を行使したりする。
      
      底、辺にはこれが分からないからいつまでも底、辺ということをお忘れなく。
31. • 31. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 12:52
    • リスクが違う。ビンボー人は命も軽いからリスクにならないか。黙って軽乗っとけよ。ビンボー人。
32. • 32. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 14:00
    • 加・減速時間を考慮に入れてない。
      高額車は目標速度に達するのが早いので、精神的にも楽。
33. • 33. 774RR
    • 2018年08月16日 14:41
    • ネタスレだろ
      これもう何度目だよ
34. • 34. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 15:15
    • 貧乏人ほど車を値段で分けたがる。
35. • 35. 名無しのチャリダー
    • 2018年08月16日 18:16
    • 靴も服も、自分が求めてる着心地を満たすには1000円の靴と600円の服で十分。
      でも、これが車となると自分の求めてる居心地のハードルが高くなって、
      社外品のパーツを付けたり、自分で作ったりしても満たされないんだな。
36. • 36. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 19:57
    • 同じであるべきなんやが、実際問題周りからの尊重度が変わるから所要時間も変わっちゃうんだよなぁ。
37. • 37. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 21:28
    • 隣に乗る女の顔が違う
38. • 38. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 21:36
    • 到着時間が同じってどういう事？
      全部渋滞って設定？
      
39. • 39. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 21:38
    • 走る道路も一緒・・・
40. • 40. 名無しのドライバー
    • 2018年08月16日 21:40
    • >>３７　　
      終戦決定
41. • 41. 名無しのドライバー
    • 2018年08月17日 06:37
    • 高いものでも、利用目的（性能・ステータス・趣味）が明確なら良いのだよ。
      訳も分からず流される奴や金も無いのに無理する奴は、阿呆。ローン購入する時点で阿呆
      
      目をつぶってしまえば、超高級ホテルもカプセルホテルも、単なるベッド
42. • 42. 名無しのドライバー
    • 2018年08月17日 06:48
    • 1万円のママチャリと20万円のスポーツ自転車は、まるで違う物
      ママチャリで10km走ると嫌になってくるが、スポール自転車だと100kmでも余裕
      ただ、20万円⇒50万円⇒150万円となると、勿論差は有るが、ママチャリvs20万円ほどではない。
43. • 43. 名無しのドライバー
    • 2018年08月27日 16:06
    • まあ3億は極端としても、タントとレクサスLSで東京名古屋間往復したら解るよ。
      タントだと途中の休憩が多くなる。ホント、疲れるんだもの。
      帰って来てから何もしたくないほどだったぞ。
      レクサスだと余裕。この差は大きい。