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2: 2018/08/16(木) 16:30:54.90 ID:MWI1NVPM0

SUVは下手くそが乗る車


4: 2018/08/16(木) 16:34:55.67 ID:956Nxue0O

でかすぎて手助けする気にもならんやつな


6: 2018/08/16(木) 16:36:42.98 ID:90ynykQR0

重いからな


8: 2018/08/16(木) 16:37:50.90 ID:7N/r/rqf0

小道でウザすぎる車No.1


18: 2018/08/16(木) 16:55:47.07 ID:g9ZLPRml0

四駆は走破性抜群だからFFやFRよりもスピード出しちゃう
でも滑り出したらコントロール難しいのも四駆


21: 2018/08/16(木) 17:01:05.67 ID:l+fNxRQN0

>>18
一番簡単だよ
進みたい方向にハンドル回してアクセル踏みまくれ


20: 2018/08/16(木) 16:59:35.12 ID:zXB9ssI90

SUVは小さくてもいいけどせめて四駆で


22: 2018/08/16(木) 17:01:40.15 ID:Oisk7o2Q0

SUVは発進だけが得意
止まるのはSDVだろうが軽だろうが同じ


32: 2018/08/16(木) 17:15:14.41 ID:NTiWktcQ0

そりゃ、雪の無い地方から来りゃそうなるわ


35: 2018/08/16(木) 17:17:33.70 ID:c5R9bXck0

圧接路以外ならジムニー最強


41: 2018/08/16(木) 17:35:05.68 ID:Y2WaOvAP0

ジムニーとかスピンしてるからな


45: 2018/08/16(木) 17:50:08.13 ID:UKERnOlS0

>>41
ホイールベース短いし
直結だし
なにげにフロントミッドシップだし
恐い車やで


48: 2018/08/16(木) 17:55:53.84 ID:c5R9bXck0

>>41
インプレッサから乗り換えた時にスピンしたわ~


43: 2018/08/16(木) 17:39:45.32 ID:lySkSQNk0

スイフトも派手にブッ壊れてる
調子乗ってる奴は事故る


46: 2018/08/16(木) 17:54:57.39 ID:BUvXWwRa0

ラダーフレームにパートタイムの車でおっかなびっくり峠の長い下りを下ってるのに、横を追い越してかっとんでいくミニバン達…


47: 2018/08/16(木) 17:55:23.11 ID:61GNpHEg0

タイヤって太い方がグリップ力あるから、スタッドレスも太い方が良いと思っていたけど、細い方が良いのか(´・ω・`)


49: 2018/08/16(木) 18:01:16.60 ID:nJTJMaAu0

SUVなんてスタンバイ式の4WDで
滑った(最近のは滑りそうな)ときだけリアを動かすだけのなんちゃって仕様ばかりだろ


50: 2018/08/16(木) 18:04:41.03 ID:23AMuHtp0

ジムニーで本当に怖いのはスピンはなく横転

雪が残る山道で滑り横向き

日当たりが良くアスファルトが露出している箇所に到達
急にグリップが回復してばったーん


52: 2018/08/16(木) 18:12:23.48 ID:Ot165ap40

991ターボSとかウラカンの雪道アタック。
派手なホイールスピンやテールスライドをすることなくスムーズに走ってて面白味に欠ける映像・・・
だと思ったら実際に出してるスピードはキチガイだった。
ラリーカーのデモ走行はもっとキチガイだった。


53: 2018/08/16(木) 18:13:17.31 ID:tT9wAfxm0

4WDのメリットは、駆動をかけて加速中にタイヤ負担が小さい事。
駆動をかけてないと、4WDのメリットなんて全く無い。
逆に重量増加でデメリットのほうが大きい。

ブレーキを多用する下りは、4WDのメリットなんて全く無いぞ。


54: 2018/08/16(木) 18:18:23.30 ID:3nyghEmA0

かっこだけでFFだったりするからなぁ


57: 2018/08/16(木) 19:30:55.75 ID:Wqu5VryT0

冬道は下手な奴は何に乗っても同じだと思うよ


69: 2018/08/17(金) 00:23:52.63 ID:J7AYryhV0

雪国だけど意外にコペンが1番安定だったわ。低い小さい軽いパワーあり。最強だったわ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1534404576/