数ある中からわざわざ劣化品のホンダを選ぶ理由は?
3: 2018/08/18(土) 23:07:46.063 ID:ngJ01tJU0
誰だって贔屓のメーカーあんだろ
それがホンダってだけだろ
4: 2018/08/18(土) 23:08:17.595 ID:XQ1bAa6P0
ホンダバイクの技術低下酷いらしいな
現行アフリカツインとかサビまみれらしいよ
5: 2018/08/18(土) 23:08:26.638 ID:C4/hlhz+d
ホンダのミニバンは広い
車としての出来はお察し
6: 2018/08/18(土) 23:09:11.099 ID:l+FC80YWM
本田はまだいい
日産車を選ぶ理由が真剣にわからない
11: 2018/08/18(土) 23:16:36.011 ID:i1pMRb/P0
>>6
車検点検の時ディーラーが取りに来てくれる
24: 2018/08/18(土) 23:32:35.090 ID:r1fxWzOw0
>>11
まじ?いいな
7: 2018/08/18(土) 23:09:53.781 ID:mBVHKQ+j0
ホンダはバイク界のトヨタだろ
車はいらんが
8: 2018/08/18(土) 23:13:11.351 ID:FOP+lWhcp
国産車で一番分からないのが日産
10: 2018/08/18(土) 23:15:31.809 ID:C4/hlhz+d
>>8
世界最速の箱車 GT-R がある
なので買い支えてるファンと昔からの信者がそれなりに居るはず
9: 2018/08/18(土) 23:15:03.888 ID:xuOReHQJ0
いやスバルだろ
変な運転の奴多い
12: 2018/08/18(土) 23:17:15.161 ID:bjHFRl1a0
SSは国内4メーカーなら好みだろ
13: 2018/08/18(土) 23:17:22.360 ID:qB4dOdNMa
本田宗一郎が生き返ったら今の日本車全般なんて言うんだろうな
19: 2018/08/18(土) 23:28:44.519 ID:kgtcfc5n0
スズキかカワサキの回し者かな?
28: 2018/08/18(土) 23:41:45.376 ID:B6CK1NMp0
弱小メーカーですらモデルチェンジしてリッター200馬力超えるなかで10年もフルモデルチェンジせずに192馬力で軽さは正義!とか言って言い訳してる世界最大手メーカーがいるらしい
32: 2018/08/19(日) 00:53:54.414 ID:38jfxba20
>>28
それ自体は半分正解で
十分なトラクションが得られる範囲内であれば
可能な限り軽い方が良い
で、最高出力じゃなくてトルクカーブとパワーウェイトレシオを見よう
31: 2018/08/19(日) 00:11:43.489 ID:15385iMLH
新型NSXダサすぎ
そもそも新型も何も原型ないし性格も全然違うじゃん
初代のような美意識が全く感じられない
性能云々はもうどうでもいい
33: 2018/08/19(日) 00:58:09.591 ID:dWtBPgzcM
>>31
> 性能云々はもうどうでもいい
お前が運転することは無いからどうでもいいよな
18: 2018/08/18(土) 23:28:24.915 ID:8FVZV0310
ホンダとスズキはバイクと車は別会社だと思え
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534601207/
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コメント
コメント一覧 (35)
中国に生産移管したカブ、PCXやCBR250R出始め頃はコストダウンで品質がボロボロになって
それ以前に設計ミスが増えて優秀なエンジニアが抜けたか入ってこなくなったのかね
一般大衆があんなNボに群がるのは一定の満足度があるから
最近こんなんばっかりだね
免許すら持ってねーよどうせw
下手したら実物を間近で見たことすらねーだろう
お恥ずかしいったりゃ
車のトヨタみたいに壊れにくいって信頼性は昔からヤマハに負けてた。
バイクを良く知らない人がホンダのバイクをトヨタに喩える。
ホンダバイクは故障とか信頼性じゃなく、面白みに欠けるとこがトヨタに例えられてるんだろう
https://chitrastudypoint.com/hyundai-starex-2019-price-and-release-date/2017-hyundai-grand-starex-royale-facelift-launched-in-malaysia-new-interior/
エンジン等制御・精密性がヤマハらより上だからね
バイクに関しては未熟・ガサツさが残ってしまう方が評価される事が多い
面白味に欠けると言われる所以だな
お前さんの中ではそうなのかも知れないが実際はヤマハの方が信頼性は劣ってたよ
ここ最近はあんまり差はないみたいだけど
と言うか今はその手の検証やランキングでもカワサキが少しだけ劣ってるだけで
それ以外の国内メーカーはどこも横並び
大正義スーパーカブがあるから多少はね?
んでエンジンが凄いと持上げられているけど、F1で未だに表彰台すら登れていないメーカー
ほぼエンジンもワンメイクレースのインディ500で今年の勝利したエンジンはシボレーだよね
ただSSは他のメーカーに比べて時代遅れユニットプロリンクとかいうわけのわからんサスのせいでリアの接地感ないから調子に乗ると怖い
早くフルモデルチェンジかV4だせ
・5chの書き込みを鵜呑みにしてるだけの陰キャ
・免許持ってないキッズ
・千葉とその取り巻き
ホンダ叩きの実態は大体これだな
うちの所のホンダとトヨタのディーラーも車検の時取りに来てくれるで。
「え!?全部水冷になっちゃったの!?」
冗談抜きでこのレベルかもしれん。
もうシボレーはPU競争でホンダに敗れてしまったよ
F1は他と比べて開発期間短い状態でやってる中でルノーPUには一応追いついたみたいだし悪くは無い
現場の意見を聞かず、走る事すら危うい欠陥車を作って
レーサーを炭にして反省すらしなかった狂人やで
マクラーレンホンダ時代を引きずってる、よな?
デザインもダサいし
室内空間:ホンダ>トヨタ
パワー:ホンダ>トヨタ
近くにトヨタディーラーしかないんやって人はトヨタ乗ってれば良いけど
ちゃんと選ばないと後から良い車があると知って、本スレ1のようにホンダに当たることになるよ。
ハイブリッドの挙動とかも自分で運転して判断すればいい。
トヨタもホンダも日産もスズキも一度乗ってみて決めるべきだね。
全部試乗したらトヨタ車のよさがわかる
そもそも本田宗一郎が亡くなってからホンダは国内二位のメーカーに躍進してるからなぁ。
あの時代のホンダってシェア5位でSUVもミニバンも造らない今でいうマツダポジションだぞ。
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