コメント一覧 (27)

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2018年08月20日 23:42
   • 250スクーターでも非力 高速は乗りたくないと思ったよ。
     割り切って原チャリして乗るならば幸せかな？
2. • 2. 名無しのドライバー
   • 2018年08月20日 23:47
   • 俺はこの夏休みを利用してリード125で神奈川から広島まで行ったよ！
     おととしは片道３日かけたけど、今年は片道２日で行った。初日大阪・枚方までで510.3㎞、２日目広島までで276.5㎞だった。ちなみにおととしは片道1040㎞だった。
     目的はお墓参りだけど、４日目は呉行って海軍の慰霊碑巡りをした。５日目は赤穂市行ってお墓参り、７日目は西伊豆行ってお墓参りと頭を下げてばっかの８日間でした。
     総移動距離は現在集計中。やろうと思えばやれるけど、疲れてやる気にならない。もう仕事もしてるしね。ちなみにおととしは2300㎞超えたけど、今年はそれよりは減る見通し。
     寄り道しなかったからね。
3. • 3. 名無しのドライバー
   • 2018年08月20日 23:55
   • 素晴らしい！
4. • 4. 名無しのドライバー
   • 2018年08月20日 23:58
   • 都内は置き場所がない
     郊外は軽
5. • 5. 774RR
   • 2018年08月21日 00:15
   • 弄りだしちゃうと地味にお金掛かるよね
     あと気軽にアクセル全開にできるから好き
6. • 6. 名無しのドライバー
   • 2018年08月21日 00:32
   • 乗ってるけど、市内の移動だけでも
     原2以下は通行禁止のバイパスやアンダーパスが多いので微妙
     
7. • 7. 名無しのドライバー
   • 2018年08月21日 00:41
   • 貧困化が加速するとボロボロの軽すら維持できなくなって
     原二にシフトして悲壮感あふれまくりとか、雪降らない地方ならありえそう
     カスタムとかしてるうちはまだ望みがある
8. • 8. 名無しのドライバー
   • 2018年08月21日 00:58
   • 新型PCX買って1か月と1000km走って飽きたわ
9. • 9. 774RR
   • 2018年08月21日 01:07
   • 教習内容が2日なだけで2日じゃ取れなくね？
     
10. • 10. 774RR
    • 2018年08月21日 01:15
    • わざわざ金と時間つかってバイク免許取る人は減ってるみたいやしなぁ
      原付一種は制約がキツいせいで魅力がないし
      四輪の普通免許で原付二種まで解除したら日常の足として復権ありえると思うけどね
      それ相応に教習所での原付の講習時間は増やさないといかんが
      
11. • 11. ディーラー整備士やめたひと
    • 2018年08月21日 01:30
    • 大きいの別に持ってるなら遅くてもストレスにならないよ。
      それよりリッター60キロ弱走る驚異的な燃費には恐れ入る。
12. • 12. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 01:34
    • 原付き二種はPCX欲しいけど125であのサイズはでかいんだよなぁ
      イキれないけどリード125が便利そうでいいよね
13. • 13. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 03:18
    • 高速道路は走れないが、バイパス等自動車専用道路は走れるようにすれば爆発的に売れるだろ
14. • 14. 774RR
    • 2018年08月21日 03:57
    • 結局、雨や酷暑で軽自動車に流れる。
      人間は水に濡れる事を生理的に嫌がるらしい。
15. • 15. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 03:59
    • DIO110で熊本から赤穂まで墓参りに行ったでー
16. • 16. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 05:45
    • メーカー社員だけど125みたいなガラパゴスは流行ってほしくない
17. • 17. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 06:11
    • ※２だけど、１号線・２号線使って広島向かうと、静岡県辺りで125CC以下は通せんぼのバイパスがある。静岡市の清水ICや藤枝市と湖西市がそれ。特に藤枝市は焼津市の方から海岸線回って浜松行くことになったから静岡県越えるのに五時間半もかかった。藤枝市詩ね！
      それから三重県入ると桑名・川越・四日市の渋滞が酷い。鈴鹿まで我慢しないといけない。ここのせいで一時間辺りの移動距離が40㎞を下回る。
      あとはすいすいで大阪。
      兵庫県は静岡同様やたら長い。加古川駅周辺の2号線で謎の通行止め。
      あとは龍野市で125CC以下の規制があるが、これは大したことない。
      岡山県は好き。規制なしのバイパス乗って二時間で越えられる。
      広島県は福山市入ると広島市まであと105㎞くらいかな。もうひとがんばり。
      だけどここは125CC以下の規制がある。３ヶ所くらいか。海岸線回りなら185号がいいか。そのうち2号線に合流し、三原市・竹原市・東広島市と進んだが、東広島市の山の辺りの渋滞が酷かった。
      だから6:30ぐらいに大阪・枚方出たのに広島市着いたのは17:00ぐらいだった（休憩は一時間くらい）。
18. • 18. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 06:44
    • この盆にpcx で東京から志賀高原まで行った。
      朝三時半江東区発、17号使って榛名湖経由、草津経由、292号経由で山ノ内まで430キロ、昼頃に到着。
      高原道路では気温21度、山ノ内では35度でした。
19. • 19. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 07:01
    • 俺は来月から原2、これから流行るw
20. • 20. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 10:32
    • Bカップってなんで人気ないの？って言ってるようなもんだ
21. • 21. 名無しのドライバー
    • 2018年08月21日 22:38
    • カブの110は楽しいよ(๑˃̵ᴗ˂̵)
22. • 22. 名無しのドライバー
    • 2018年08月22日 01:17
    • ピンクナンバーのスクーターはアホみたいに運転マナー悪いからな
      
      無自覚にマナー悪いタイプだから、下手したらバカスクよりもタチが悪い
      よ
23. • 23. 名無しのドライバー
    • 2018年08月23日 00:18
    • ※２と１７です。
      集計完了しました（8月11日～18日）。
      11日自宅→大阪・枚方市510.3㎞
      12日大阪・枚方→広島市367.2㎞
      13・14日広島市→呉→福山市155.8㎞
      15日福山市→赤穂市→枚方市293.2㎞
      16日枚方市→浜松市274.5㎞
      17日浜松市→西伊豆町219.7㎞
      18日西伊豆町→自宅178.6㎞
      総移動距離2008.2㎞（前回は2300㎞超えた）。
      費用
      ガソリン代5707円
      食費その他14882円
      ネカフェ代13771円
      総合計34360円
      14日までは晴れ過ぎる晴れで薄着軽装で走ったため、火傷したくらいの日焼けになった。特に膝から下はローストビーフみたいな色になり数日痛くて歩きづらかった。２日間ぐずついた天気だったけど、赤穂市のお墓参りは大丈夫だった。弱い霧雨程度のカッパいらず。名古屋市當で天気回復。結局、行きの箱根山と赤穂市の山辺りで雨らしい雨でカッパ着たくらい。この期間、台風が14号から17号まで発生したけど影響は全くなかった。
24. • 24. 名無しのドライバー
    • 2018年08月25日 03:07
    • 高速は乗れなくてもいいけど、それ以外は乗せてほしいよな
      ナビ通り走れないことありそうだし
25. • 25. 名無しのドライバー
    • 2018年08月25日 03:09
    • ※9
      2日は無理だと思う
      たしか小型二輪限定ATで7時間
      1日2時間乗って4日
      プラス卒検で1日かかるから5日だと思うが
      教習所によって違うのかね
26. • 26. 名無しのドライバー
    • 2018年09月08日 19:59
    • 250のマニュアル乗れよ
      軽いし爆速だし便利だぞ
      まあ小型乗ってる若いやつは小型のAT免許で取ったんだろうけど
      
27. • 27. 名無しのドライバー
    • 2018年09月09日 10:28
    • 何で流行らないかと言うと、やっぱし悪天候の時に気軽に乗れないからだろうな。日常の足にするにはハードルが高いからそれなりの覚悟が要る。