1: 2018/08/21(火)19:23:58 ID:dfT
やっぱお前らは中古車買うのは反対
2: 2018/08/21(火)19:25:44 ID:CwF
原付きで我慢しろ
3: 2018/08/21(火)19:27:30 ID:dfT
>>2
バイクはもう持ってる
カヤックフィッシングやりたいので、必要になってきた
5: 2018/08/21(火)19:34:25 ID:MSa
別にいんじゃねーの
なんで60万なのか判らんが
8: 2018/08/21(火)19:40:21 ID:4Zb
何フィートのカヤックなん?
17: 2018/08/21(火)20:02:51 ID:dfT
>>8
300-350
ちなみに軽はNG
とくに軽トラは最悪
寝られないから
13: 2018/08/21(火)19:51:17 ID:80s
予算60万前後で中古車買いたいんだが
諸経費10万円、整備保険料など10万円
車体価格40万円未満となる
車体の条件は?
20: 2018/08/21(火)20:05:15 ID:dfT
>>13
走行6万キロ未満
普通車
5ドア
ハッチバック以上(セダンはNGってこと
新車後10年以内
14: 2018/08/21(火)19:57:18 ID:Glp
セルシオに乗れるな
15: 2018/08/21(火)19:58:10 ID:4Zb
ベンツも買える
19: 2018/08/21(火)20:04:37 ID:Glp
レガシイとかウィングロードとかの5ナンバーのステーションワゴンなんてイイよねぇ
21: 2018/08/21(火)20:06:41 ID:dfT
つか今気づいたんが新型FITってDCTなのな
予算超えてしまうが100万ちょいの個体見つけたからこれ買おうかな
言い忘れたがCVTは絶対の絶対にいやなんよ
24: 2018/08/21(火)20:12:27 ID:80s
車体価格が安いのならば、10年10万キロを越えた中古車しかない。整備が良ければ問題無い。
27: 2018/08/21(火)20:19:37 ID:dfT
>>24
そうでもないけどなあ
25: 2018/08/21(火)20:13:22 ID:80s
ハッチバックって、セダン未満だと思うが、、、、
26: 2018/08/21(火)20:19:15 ID:dfT
>>25
なんて言えばいいのかな
テールゲートが車内と直接つながるタイプ以上ならいいのよ
ステーションワゴンとかもだからおk
28: 2018/08/21(火)20:24:00 ID:Glp
まぁシルビアでもプリメーラでも
トランクとキャビンが繋がるけどね
29: 2018/08/21(火)20:25:24 ID:dfT
>>28
わかるよ、わかる
でもそうじゃないってわかるだろww
36: 2018/08/21(火)20:38:42 ID:80s
トヨタ プロボックスくらいだろう。CVTだけどね
38: 2018/08/21(火)20:41:32 ID:dfT
>>36
CVTに乗るぐらいならバイクに積む
41: 2018/08/21(火)20:42:38 ID:4Zb
>>38
苦行でワロタWWW
37: 2018/08/21(火)20:41:06 ID:dfT
おお、タウンエースええねえ
選択肢にいれますわ
43: 2018/08/21(火)20:43:47 ID:ogV
この予算で6万kmとか舐めすぎだろ
45: 2018/08/21(火)20:45:14 ID:dfT
>>43
そこは8万キロ未満まで妥協はする
9万超えてくるなら60万未満でないと魅力感じない
それこそカローラフィールダーだね
44: 2018/08/21(火)20:43:59 ID:4Zb
でもバイクでもインフレーたーダブルなら辛うじて行けるか?
釣り道具は厳選しなきゃならんけど
47: 2018/08/21(火)20:46:30 ID:dfT
>>44
まあ実をいうとやる気なのはSUPなんだけどね
10ftサイズのハードが欲しいから、車買うのがメインだね
極論12=15キロ背中に積む苦行もありえるが、現実味ないよね
53: 2018/08/21(火)20:48:59 ID:4Zb
>>47
サップ楽しそうだよな
サーフでヒラメとかサップの連中なんかすげーの釣って来るし
ハードだとたしかに車だなぁ
56: 2018/08/21(火)20:51:38 ID:dfT
>>53
サップヤベエよねwwww
素潜りもするから、素潜りも釣りも同時にできそうでめちゃくちゃほしい
でも夏が終わる・・・
46: 2018/08/21(火)20:45:42 ID:80s
中古車でMTを探すのは、数が少なくて難しい。
49: 2018/08/21(火)20:46:50 ID:dfT
>>46
MTとはいってない
CVTでなければいい
48: 2018/08/21(火)20:46:32 ID:80s
ふつうは、ジムニーにするだろうし、ジムニー以外に無い。
51: 2018/08/21(火)20:48:06 ID:dfT
>>48
ジム二―は高いし、過走行だし(まあ頑丈だからあんま問題はないけど)
積載能力低いからヤダ
がればとか行くやつだけ本来買うもんだ
ファッションオフローダーばっか乗ってるから人気あるんだけどね
57: 2018/08/21(火)20:51:38 ID:80s
ミッションなんか部品交換すれば良い。みんなそうして乗っている。
58: 2018/08/21(火)20:53:13 ID:dfT
>>57
そこまでするならあらかじめその分の費用で低走行車狙ったほうがいいと個人的には思うよ
ていうか俺ならそうする
ミッションは痛んだまま乗るもの、壊れたら廃棄するもの5万円ぐらいにはなるし
62: 2018/08/21(火)20:55:59 ID:80s
ジムニーで、牽引すれば良い。よくボートなどを牽引している。
65: 2018/08/21(火)20:57:28 ID:dfT
>>62
牽引車を置く場所がない
そもそもジムニーは俺の使用用途から考えれば割高
ジムニーはジムニーにしかできない事する人が買うべき車だと
54: 2018/08/21(火)20:49:06 ID:80s
日本車なら、10万キロ越えても問題無い。整備次第。30万キロまで走る。
55: 2018/08/21(火)20:50:51 ID:dfT
>>54
個人的最長記録が21万キロで、17あたりから明確にミッションとか痛んでるのは実感できたから
快適に走れる限界は15万キロ程度だと思う
アメと違って加減速多いからね日本は
引用元:http://viper.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534847038/
コメント
コメント一覧 (17)
CVTじゃなく6ATだぞ
でも今まだ中古車でも60万以下は無理だけど
外車中古だけは低走行距離、高年式でも買わん方が良い。
すげえ楽しくてよく乗らせてもらう
各社コンパクトだとスイフトが一番安かったはず
この流れで高級車とか薦めるバカが出てくるのが理解できない
キャンプだ雪山だ車中泊だと遊びに使い倒してるわ
普通に乗る分には全く問題がない
踏んでも進まないので争う気も起きないから、むしろ精神的にも楽になった。
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