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1: 2018/08/22(水) 00:54:30.765 ID:tOJH9TzR0

高速道路ですら少しのスピード違反で罰金数万円だから、この国ではもう車メーカーは商売は厳しいだろう。
公道でスピード出すな、といわれて高いスポーツカーを持ってレース場に行けば本物の金持ちやショップのガチのチューニングカーが相手で全く歯が立たない。
何のためにド素人が借金してGTRを買いたがると思うのだろうか。


3: 2018/08/22(水) 00:55:33.432 ID:2pzSxIxVa

そうだね
軽自動車で充分だね


43: 2018/08/22(水) 01:27:07.548 ID:tOJH9TzR0

>>3
軽自動車で十分、というのがあながち冗談じゃなくなってきていて。
どのメーカーも居住性と大衆性を求められてて、ワンボックスだらけになってしまったのよね。
田舎モノの必需品が軽自動車だったのに都民も乗っていたりする。
同じホンダで同じ価格でNBOXとシビックを売ったらどっちが売れるんだろうね。


4: 2018/08/22(水) 00:56:01.036 ID:VfxpxJCrM

ロードスターみたいな速度出さない乗り方するためのスポーツカー増えろ


5: 2018/08/22(水) 00:57:30.588 ID:f8zutZU80

軽で使い切ってる感を味わうのが正解かもしれん


7: 2018/08/22(水) 00:57:58.930 ID:tOJH9TzR0

スポーツカーって定義はあやふやになってるんだが、実は若い貧乏人が頑張って仕事してローン組んで買うのがFT86、86GT、WRX、BRZ
あれでスポーツカーを持ってるつもりらしいが、あれはスポーティーカーと呼ばれる、いわゆる安価版の偽物なんだとか。
本物はNSXやGTRを持っている連中。


8: 2018/08/22(水) 00:58:29.750 ID:fyVMNEvS0

>>1がサーキットエアプなのはよくわかった


10: 2018/08/22(水) 00:59:56.025 ID:HEvMXb4J0

GTRはわからんでもないけどNSXはスーパーカーの部類じゃないの?


13: 2018/08/22(水) 01:01:11.158 ID:fyVMNEvS0

>>10
GT-Rも名前通りグランドツーリングだぞ


21: 2018/08/22(水) 01:07:12.095 ID:HEvMXb4J0

>>13
GTってそういう意味なの?グランツーリスモかと思ってた


30: 2018/08/22(水) 01:13:32.518 ID:k+ijpFrz0

>>13
R32は直進安定性を捨てたハンドリングマシンだし
正直アレをGTとするのは抵抗有るわ


38: 2018/08/22(水) 01:20:14.740 ID:HEvMXb4J0

>>30
そうなの?逆にR33がキビキビしてなくて不評だったって聞いたことあったからR32がGTRらしいのかと思ってた


44: 2018/08/22(水) 01:28:08.521 ID:k+ijpFrz0

>>38
いや、そうじゃ無くてグランツの意味の方
らしい、らしくないで言ったらどっちもらしくないけど
どう見るかはその人の世代にも依る
R32はレーシングベースとしては最高に近いパフォーマンスたたき出すし
R33はシャーシ共有なせいでホイルベースが間延びして回頭性能下がったから
R32の正統進化を望んだ人達からは大ブーイングだったけど
最高速度で言えばR32R34よか早いので持ち込むステージの違う車だっただけ
それに曲がりなりにもGTRなので普通に化け物だよ


12: 2018/08/22(水) 01:01:05.347 ID:ajUmdra60

バブル期は売れてたからな
単に景気が良いか悪いかの問題だよ

不景気になれば不要なものから切っていくからな


14: 2018/08/22(水) 01:01:17.608 ID:FKG5zl+Ap

スポーツカーとスポーティーカーの定義は車板でも未だ結論は出ていない
暫定メーカーの言い分で良いだろってなってるけど


16: 2018/08/22(水) 01:03:40.249 ID:tOJH9TzR0

今の時代の車が売れない原因に、ボディデザインの悪さがあると言われてて
もともと70年代の若者、おじいさんやおとうさんの世代のスーパーカーブームってのは日本車のことじゃなくて外車だったらしい。
そこらへんの購入層に車を買って欲しくてフェアレディZとかが出てきたとか。
今のZ33とか、とてもスポーツカーに見えないよね。


19: 2018/08/22(水) 01:05:45.065 ID:Y2bdK9GM0

>>16
その頃のスーパーカーブーム知ってるとZは32だろうな


47: 2018/08/22(水) 01:32:20.718 ID:FvxPvrmQ0

>>16
今のz33って?
今はz35じゃね?


80: 2018/08/22(水) 02:18:05.957 ID:Ib39bPJa0

>>47
34


20: 2018/08/22(水) 01:05:58.370 ID:k+ijpFrz0

足周り固めらてエンジン弄れて応答性が良ければスポーツカーだと思ってるけど
ぶっちゃけクラウンでも相当速いし、定義なんて見た目だろ


22: 2018/08/22(水) 01:08:00.926 ID:U1HCJVkj0

ストリートじゃアツさが全て
軽ワゴンだろうが速けりゃスポーツカーさ


23: 2018/08/22(水) 01:08:29.711 ID:tOJH9TzR0

そう。今の若者が出せるのは300万くらい。
オフィサーや営業の若者が貯金か借金をしてようやくロードスター、FT86、86GT、インプ系、WRX、BRZ
この辺が手に入れられる。
本物のスポーツカーといわれるGTRの1700万円なんだよな。NSXはもっと高い。
裕福層向けに作られたのか、あるいは会社の宣伝用レース車として作られたのか。


24: 2018/08/22(水) 01:09:16.527 ID:q+9bn51pa

スポーツカーってオタクしか買わない時点で最初からそんなに売れないだろ
しかもオタクの殆どは新車を買えない低収入だし


26: 2018/08/22(水) 01:11:18.237 ID:tOJH9TzR0

ちょっとした暴走動画とかを見ると「公道で走るな!サーキット行けー」って言うけどサーキットはガチ勢がいてつまらないらしい。
安物のスポーティーカー、AE86だとかRX7などは元々公道、峠道を走って楽しむもの。
大衆向けのスポーツカーとレース車が同じように考えられてしまっているい。


27: 2018/08/22(水) 01:12:09.986 ID:f8zutZU80

ジムカーナでもやればいいと思うんだ


31: 2018/08/22(水) 01:14:56.319 ID:fyVMNEvS0

サーキットはガチ勢が云々言ってるやつ勝手な妄想でハードル上げすぎ
クラス分けされた初心者向け走行会なんて参加費諸々込み1万3000円くらいでいくらでもあるから


33: 2018/08/22(水) 01:16:18.174 ID:J4adIrx90

軽でサーキット通いしてもよいのだぞ?
ビートからS2にしたら金がマッハで消えたけどなwww


34: 2018/08/22(水) 01:16:52.585 ID:tOJH9TzR0

「だいたいお前らはインプレッサとか86を通勤で使っちゃってるだろ?その時点でスポーティーカーどまりなんだよ。」
ってまあ確かにR35で通勤して油代を無駄にできるのは8時に出勤するような下っ端じゃ無理だけど。


39: 2018/08/22(水) 01:21:16.003 ID:tOJH9TzR0

ロードスターはスポーティーカーとしてブランド化できたよな。
駆けっこじゃスカイラインに勝てないが安価と見た目だけでユーザー層を掴んだ。
S2000とかが一回で打ち切られたのは二匹目のドジョウがそうならなかったんだろうなあ。


40: 2018/08/22(水) 01:23:06.575 ID:J4adIrx90

>>39
S2000は足回りがガチの箱車レースに向いていないので峠の魔王にはなれたけどそれ以外は全然ダメだぜ


41: 2018/08/22(水) 01:23:49.762 ID:tOJH9TzR0

スピードを出せる車があるのに、日本が高速道路の速度制限をあげられないのは、やはり煽った煽られたの問題もあるんだろうなあ。
結局、高速道路って若者もおばちゃんもおじいちゃんも使っていいから、フリーウェイにはできないんだよね。
ドイツの高速道路は制限速度なかったんだっけかな。事故率はどんなもんなんだろう。


79: 2018/08/22(水) 02:09:50.140 ID:Flg3myPG0

>>41
というより性能差があまりに大きいから
走ることしか考えてない車と走ることなんて考えてない車とが同じ道走るんだから
底辺に合わせるしかないだろ


45: 2018/08/22(水) 01:30:21.687 ID:ZVMRreSn0

アウトバーンの何が問題って騒音なんだろうな
中央道や東北道もずーと永遠家が続いてるから無制限に出来ないのだろう
GTRとかフェラーリとかF1みたいな音だして高速走ったら間違いなく騒音で苦情きまくる


48: 2018/08/22(水) 01:32:54.194 ID:tOJH9TzR0

スピードを出せる車はあるが、スピードを出せる場所がない日本。
この先なにを変えていけばいいのか。


49: 2018/08/22(水) 01:33:47.362 ID:ZVMRreSn0

>>48
サーキットで走るのが日本なんじゃないの?
絶対騒音問題で出来ないんだと思う


51: 2018/08/22(水) 01:36:03.769 ID:ZVMRreSn0

プリウスとか電気自動車なら200kmまでOKとかにしたらいいんじゃないの
GTRとかフェラーリとかはダメデス
うるさすぎる


52: 2018/08/22(水) 01:37:10.923 ID:ZVMRreSn0

大型バイクとかも超うるせえ
住宅街だと大通りでエンジン停止で500mくらい歩いてくるのが礼儀になってるだろ


54: 2018/08/22(水) 01:37:33.220 ID:FvxPvrmQ0

昔もスピード出せてないんだが?
もっと言うとイギリスはパトカーの追い抜きすら許されないほどスピード違反に厳しいぞ

公道でスピード出せる国ってアウトバーン以外少ないんじゃない?


56: 2018/08/22(水) 01:39:01.330 ID:k+ijpFrz0

アメリカロシアドイツくらいじゃね?性能限界までぶん回せるの


59: 2018/08/22(水) 01:42:44.393 ID:ZVMRreSn0

>>56
週末サーキットいけばいいじゃん
言うても東北道とかの夜中は180kmくらい出してるバカ多いらしいけど


65: 2018/08/22(水) 01:48:32.463 ID:k+ijpFrz0

日本は交通量が多すぎるから公道はしゃーないって
制限速度が遅すぎる気もするけど事故ればまず単独じゃ済まないからなぁ


50: 2018/08/22(水) 01:34:16.533 ID:uvjfegXS0

スピードを出せる道路があったところでヴェルファイアでかっ飛ばすだけだろ


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1534866870/

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