1: 2018/08/25(土) 10:45:16.60 ID:GHTy8wV20 BE:232392284-PLT(12000)
ホンダ NSX 改良新型、詳細発表…鈴鹿のラップタイム2秒短縮
ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラは8月24日、米国向け『NSX』(Acura NSX)の改良新型の詳細を発表した。
現行NSXは2015年1月、デトロイトモーターショー2015で初公開。新世代のハイブリッドスーパーカーとして、復活を遂げた。
改良新型には、現行モデルのデビューからおよそ3年半が経過し、初の本格改良が施された。
改良新型NSXでは、シャシーのコンポーネント、タイヤ、ソフトウェアのチューニングを変更。
ドライバーの狙いにさらに忠実に反応し、毎日の運転からサーキットまで、あらゆる状況でパフォーマンスを引き上げた。
限界時には、バランスやコントロール性が向上。微妙なアクセル操作により、より正確にアンダーステアやオーバステアを調整することができるという。
この変更により、鈴鹿サーキットでのテストでは、ラップタイムが約2秒短縮した、としている。
シャシーの強化では、前後のスタビライザーバー(前側26%、後側19%の剛性アップ)と、トーリンクブッシュの剛性を21%、リアハブの剛性を6%向上。
スポーツハイブリッド「SH-AWD」パワーユニット、アクティブ磁気ダンパー、電動パワーステアリング、VSAのソフトウェアも改良を受けた。
https://response.jp/article/2018/08/24/313289.html
7: 2018/08/25(土) 10:54:22.92 ID:zobf2+bI0
初期型買った人プギャーやんけ
そろそろ納車された頃だろうに
14: 2018/08/25(土) 11:01:27.69 ID:KzZOO27Q0
>>7
でもプレミアつくのは初期型だけどな
158: 2018/08/25(土) 17:33:49.14 ID:uJjKgrJC0
>>7
GTRなんて毎年改良されてるし今注文してもいつ届くかわからんだろ
160: 2018/08/25(土) 17:35:42.27 ID:9zftdp5j0
>>158
届いた頃には、また旧式になってるんだろうな
18: 2018/08/25(土) 11:04:49.96 ID:GrxeMQ480
正直かなりかっこいいと思う
けど、高すぎて買えない
22: 2018/08/25(土) 11:09:50.98 ID:FOnWSsT+0
かっこいいし高くて買えないんだけどさ、さすがにV6ってしょぼすぎない?
23: 2018/08/25(土) 11:11:46.86 ID:OoedEwey0
>>22
今どきそんなでかいエンジンは流行らんぞオッサン
小型エンジン+ダウンサイジングターボが流行りだ
27: 2018/08/25(土) 11:15:28.63 ID:5inHKWBi0
>>23
流行りなら何でも乗っちゃうタイプ?自分の欲しいの買えばいいじゃん。周りに流されるなよw
26: 2018/08/25(土) 11:14:08.40 ID:OfGugaBt0
>>22
センチュリーだってV12からV8に落としたのよ
今はダウンサイジングがトレンド
113: 2018/08/25(土) 13:17:26.58 ID:bwBbwbfe0
>>26
でもレクサスLFAはV10だしLCはV8
フェラーリもV8やV12、ランボルギーニもV8やV10だし
流石にこの手の車でV6ってショボすぎでしょ
全然スーパーじゃない
187: 2018/08/25(土) 22:29:18.50 ID:PG9b6FiH0
>>113
ランボルギーニはV8を辞めて30年ぐらい経ってるぞ。
205: 2018/08/25(土) 23:34:18.24 ID:wsj20vhi0
>>187
ランボルギーニはV10やV12だな
34: 2018/08/25(土) 11:26:51.13 ID:USsVqz4Z0
未だに街でNSXを見たことがない
36: 2018/08/25(土) 11:27:17.33 ID:YYLlCXgd0
田舎だからまだ一度も実車見たこと無いww
60: 2018/08/25(土) 12:11:25.27 ID:sXYE2Xwu0
やっぱホンダは鈴鹿で開発すべきだよなあ
鈴鹿で開発した車が他では通用しないってんなら、鈴鹿のコースをアップデートしろよ
70: 2018/08/25(土) 12:21:24.68 ID:7ugMURyi0
マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの?
72: 2018/08/25(土) 12:23:24.24 ID:K7MlmnNG0
>>70
大して数出ない目玉っぽいの作ったところで利益でないから出してないだけなんじゃね?
80: 2018/08/25(土) 12:28:43.20 ID:7ugMURyi0
>>72
へ~
作れる技術あるのに出さないだけか
90: 2018/08/25(土) 12:38:39.38 ID:PxIAk4i+0
>>80
NSXもホンダの技術力でできたんじゃなくてサプライヤーからかき集めただけだよ
初代NSXの反省もなくご自慢のVTECすらない
91: 2018/08/25(土) 12:39:02.46 ID:lSuXIwFI0
V10エンジンを積んだのをだしてほしい
105: 2018/08/25(土) 12:59:31.33 ID:VpUNGozP0
>>91
ホンダにはV10エンジンを量産できる技術力がない。
頑張ってV6まで。
124: 2018/08/25(土) 13:50:41.83 ID:4dqV1Q8Z0
>>105
V6あれば繋げてV12にすればいいじゃない
121: 2018/08/25(土) 13:40:37.87 ID:txcJZGpw0
初代は日本車という安心感もあって総生産台数の4割は日本向けだった
しかし2代目はほんとに見ないね
日本の富裕層から見ても魅力がないという事か
ニュル7分切りでもやらない限り巻き返しは難しいだろうな
188: 2018/08/25(土) 22:34:28.51 ID:s5N+I0Wy0
>>121
モーターを採用したのに生かされてない
コンセプトは良いけど、作れてない未完成車
かといってモーター無くしたらGTOでいいじゃんな車
191: 2018/08/25(土) 22:40:35.88 ID:2dCtgsVX0
V12でどこよりも高回転にしてたホンダが
V10ごとき出来ないはずはない
194: 2018/08/25(土) 22:42:25.95 ID:tnGTTfcf0
>>191
一点物で出来るのと量産するのは話が違うって事だね
206: 2018/08/25(土) 23:36:04.55 ID:wsj20vhi0
>>191
使い捨てのレースエンジンと違って量産エンジンの方が難しいんだよ
171: 2018/08/25(土) 20:37:59.06 ID:sv5v3x0f0
せめて1000万クラスの内装にしてくれよ
内装がN-BOXじゃ
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1535161516/
三栄書房 (2016-09-24)
コメント
コメント一覧 (27)
他のスーパーカーより遥かにレアかも
N-BOXって内装に本アルミとかアルカンターラ使われてたのか、知らんかったわ。
リトラクタブルライトの初代NSXならごく稀に見かけるし
何なら近所の駐車場にも1台停まってるのを時々見るけど
メリケンNSXだもんな、中華カブの二の舞だよ
タイプRも完全にアメリカ志向だし
ただバイクと軽は良いもの作ってるからそこが救い
もう実用車以外完全にオワコンだからその分、バイクと軽で頑張って欲しい。
普通車はトヨタに任せとけばOK!
パープルだった くそダサかったw
かるーく流す程度だったから、吼えるエンジン音は聞けなかったけど。
しかもメインカーにする。
家族を売ってでもいいよ
ただし、今のご時世そんなもの買ってる余裕なんか1みりもない
国内はN-BOXで良いんだし
北米工場での完全受注生産、1日あたり8台生産(年間1500台)うち日本仕向台数月間9台→年間120台程度
国内販売のパフォーマンスディーラーは1都道府県あたり2-3店舗
最低納期6ヶ月以上の為、中古車価格が高騰中
FRも必要なドライブシャフトを生産する設備が無い始末
仕方がないからレジェンドのシャシをひっくり返してMRにした
だから初代はV6横置きという無様なマシンになってたんだ。
けどねhsv-010というV10マシンを市販しようとしてた時期が在ったん
在ったんだ、
けど、前社長が打ち切ったから、そのまま消えた
素直にHSV-010を売っとけば良かったのにな
技量のない人間にとっては「乗せられてる」状態で速く走れれば良かったけど、そうじゃない奴が乗ることで評価が決まることを甘く見ていた。
CR-Vのデュアルポンプ4WDのクズさとかから学んでほしかった。
※12
ネットでいきってる奴は批判することが日課だから気にする必要はない。
関西人のようにいつでも面白く突っ込めるのなら許せるけどな。ホント醜い奴ら。
電子制御がどれだけ熟成してるかが気になる
後続車種に安価でフィードバックできるし
NSXの歴史は閉じてHSV-010出して欲しかったけどね
運転席からボタンひとつで車高を上げられる装置とか
カップホルダー内蔵コンソールとかバニティミラーとか
スチール製パドルシフトとか改善すべき点はあるだろ
スバルもかつて3.5L水平対向12気筒なんてレーシングエンジンを作った
しかしその後にバブル崩壊でモータースポーツ事業を縮小
このエンジンも呆気なく終わってしまった
スバルは金と名前を使っただけでエンジンははイタリアのメーカー製だぞ。
夜中の住宅地でも気を使わず車庫入れ出来るようにする為って言ってたぞ
決してGTR以上のものが作れないから
その言い訳として用意した訳じゃない
やっぱ白だね
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