1: 2018/08/28(火) 22:47:47.416 ID:KERtAiij0
ふぁいっ!
3: 2018/08/28(火) 22:50:54.819 ID:damMIzkJa
なんかどんどん微妙になってくなスープラ
2: 2018/08/28(火) 22:50:27.838 ID:WsCWf8PGp
自分で金出すならどっちもない
アルファの4Cのがいい
4: 2018/08/28(火) 22:52:05.867 ID:SMn3OF94d
豚鼻よりはいくらかマシかなあ…
5: 2018/08/28(火) 22:52:32.847 ID:Y3ylH7OH0
ダサい86を潰した感じでキツイ
6: 2018/08/28(火) 22:52:52.290 ID:uF9z5UWK0
スープラコンセプトからずいぶん落ち着いたデザインになったな
7: 2018/08/28(火) 22:53:14.550 ID:BCSPeSpp0
Z4これ市販モデル?かっこええやん
11: 2018/08/28(火) 22:57:09.070 ID:QYEP+VGe0
>>7
市販モデル
12: 2018/08/28(火) 22:59:42.970 ID:BCSPeSpp0
>>11
あいむじゃー落ちてんじゃー
13: 2018/08/28(火) 23:00:12.447 ID:mVHtVKTd0
>>12
アバルトのロードスター
14: 2018/08/28(火) 23:01:18.386 ID:QYEP+VGe0
>>12
マジで?見られるけど
8: 2018/08/28(火) 22:53:41.218 ID:Y3ylH7OH0
最近のトヨタってマツダの人材でも入ったのかな?
マツダの芋くさが混じってる
9: 2018/08/28(火) 22:54:12.527 ID:PdNRPam50
どっちも市販デザインじゃなくね
10: 2018/08/28(火) 22:56:48.573 ID:mVHtVKTd0
今のZ4中古でいい
16: 2018/08/28(火) 23:08:18.894 ID:ePsIJBD10
なんでボデーに穴開いてんの?
18: 2018/08/28(火) 23:31:40.529 ID:7fc8Ma5/0
スープラのフロントましになったな
17: 2018/08/28(火) 23:23:41.376 ID:qrakB9sta
スープラは正常進化だな
先代の面影もあるし
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1535464067/
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コメント
コメント一覧 (28)
わざわざZ4乗らなくてもBMmerはM2あるからいーだろ。
前まではテングザルっぽく先端が飛び出し過ぎていたが気持ち悪さが無くなった
でもまだCピラーが凡庸すぎる
斜め後が一見でスープラ と分かる感じではない
スープラはすでに発表されてるレース仕様やナスカー車とは似ても似つかないいいかげんな予想CG
比べる以前の問題
いつも通りの買わない理由探しだよ。
実際には買えないだけどね。
お前は何と戦ってるんだ
なら、直6 3.5Lツインターボ 4WD 500馬力 1000万円ぐらいのも欲しい
「BMWとトヨタが共同で作った」って文面だけで解釈して下手なことは言わなさそう
でも今からシルキーシックスって単語を無理にでも使いたくて身体が疼いてるだろうなwww
事実なんだから仕方ない。トヨタもそれが欲しかったわけだし。
求められている物が違うし、ある程度はそうなるのも仕方ない。
あの無敵のPriusでさえランク外になっただろう。
BMWの設計力に感服
トヨタは普段どんだけ剛性低いかがわかる
だから営業サイドがデカイ顔すんだけど
これになるなら目頭もなくしてほしいわ
さすがに不自然
※18
LFAから何年経過したと思ってるんだ
これならレクサスの方がマシや
カーボンを何だと思っているんだ
軽量化を目指さなければカーボン並には持っていけるよ
軽量化を目指さないわけがないから無理
エンジンは4.8Lと3L
単純にその差だけ鉄使えるんじゃないの?
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