1: 2018/09/02(日) 23:16:35.868 ID:vZn3cuExd
ショッピングセンターも立体駐車場式が増えたし環状交差点もMTだとカーブでの速度調整出来ないから危険
3: 2018/09/02(日) 23:18:24.240 ID:UjfQnvny0
どんだけ下手くそなんだよ…
4: 2018/09/02(日) 23:18:41.258 ID:g0rLkUFV0
エンブレ使い方知らんの?
8: 2018/09/02(日) 23:20:49.122 ID:z1ZNeq710
MTだとカーブで速度調整できないってどういうこと?
バイク乗りだから全く意味わからんのだが四輪のMTってそんな変な乗り物なの?
17: 2018/09/02(日) 23:28:45.045 ID:iBJ3jzb5d
>>8
四輪のMTで慣れてない奴はカーブ内でクラッチ切ったまま曲がるんだよ徐行はクラッチ切れとかいう変な事言い出した最近の教習所の教え方が悪い
18: 2018/09/02(日) 23:29:27.030 ID:z1ZNeq710
>>17
へぇ~バイクでそれやったら倒れそうだわ
って嘘だろ?
19: 2018/09/02(日) 23:31:47.050 ID:iBJ3jzb5d
>>18
自分もバイク海苔だけど四輪の免許の教習の時に左折時徐行はクラッチ切っておいて停止に備えろとか意味不なこと言われて凄く戸惑った
13: 2018/09/02(日) 23:23:52.705 ID:kAQ8gjShp
MT乗ってヘタな奴おらんやろ
21: 2018/09/02(日) 23:36:14.302 ID:8khNu439M
曲がってる最中にクラッチ切るとか正気か?
22: 2018/09/02(日) 23:36:33.893 ID:+UdKkQ+b0
何処の教習所だよ
23: 2018/09/02(日) 23:37:19.217 ID:C4AGB+ULd
クラッチ切らんでもブレーキ踏めば止まるだろうが
そいつ免許持ってないだろ
24: 2018/09/02(日) 23:38:23.614 ID:UjfQnvny0
クラッチ切って徐行で左折はうちの教習所でも言ってたわ
26: 2018/09/02(日) 23:38:35.260 ID:AZ9YZYox0
ちょっとなに言ってるかわからない
27: 2018/09/02(日) 23:39:43.597 ID:KFLQe3XW0
右左折中はクラッチ切れって教えられた
実際に切る事は無いことはないがほぼ無い
28: 2018/09/02(日) 23:40:30.820 ID:xBgUAfp50
免許歴の大半をマニュアル車で過ごしてるけど面倒に感じたことが無いんだけど
29: 2018/09/02(日) 23:41:11.035 ID:oHA1Lre7d
俺も左折はクラッチ踏んでおいて曲がりきってから繋げといわれた
ちなみに三重県
30: 2018/09/02(日) 23:46:26.373 ID:78mzT7dR0
クラッチは無闇に切るなって教わったが
もう十何年前かだけど
31: 2018/09/02(日) 23:47:10.626 ID:AZ9YZYox0
右左折とカーブは全然違うだろ?
33: 2018/09/02(日) 23:48:24.910 ID:eD06mUG2d
交差点でクラッチ切るとかドリフトでもすんのか
34: 2018/09/02(日) 23:51:17.794 ID:R8LwKXg1a
へんてこで危ない運転するより素直にエンブレ使って危ない時はブレーキエンストの方がいいわ事故ったら修理代うん十万どころの騒ぎじゃない
10: 2018/09/02(日) 23:22:22.331 ID:8khNu439M
道路はどうでもいい
今更だけど周りATばかりで坂道で後ろ詰められたり渋滞&赤信号でズルズル前進される方が余程面倒くさい
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1535897795/
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コメント一覧 (52)
いずれにせよ臨機応変だよ。アスペは運転に向かないのがよくわかる。
あと、環状交差点の本家であるヨーロッパはMTが多いけど…。
まぁイッチがアホすぎて論外だからやろうけど。
そんな乗り方してたらそら危ないと思うわな
機械がいくら進化しても人間が退化してるせいで事故率下がらんわ
頭悪そうだね、君(笑)
まだ他に、イキリ免許取立て君と、いつまでも成長できないガキな中年、あとは拗らせた車オタク、かな
むしろ初心者がやりがちなミスとして普通は教習中にある程度矯正されるハズなんだがな。
車は駆動や制動を与えてる時の方が安定する、駆動も制動も掛かってない車とかただの台車だぞ?
加えてブレーキも回転数が極めて低いアイドリング状態では負圧が少なくなる分、やや利きが悪くなる。
クラッチ切って空走とか良いこと何も無いんだが。
一発組やからアホ向けの自動車学校のアホな仕組みはようしらん。
最近のMT車は坂道発進アシストあるから楽やろ
教習所がそんな事教えてんの?嘘じゃないなら恐ろしくレベル落ちたのな
MT乗りって渋滞とか苦じゃないと言う人がいるけど、やっぱり面倒みたいだね。素直になればいいのに
ATならブレーキ離せば進んでくれるんだけどね
勝手に進むのが怖くて嫌って言う人はそもそもATすらまともに操れないガイ.ジ
ブレーキに足乗せて半クラやっとけ
ニュートラルとは言ってないんじゃない?クラッチ切るとしか。
しかも教習で習ったって書いてるよ?
書けても読めない珍しい人だね。
※23
苦にならないよ俺は。ふくらはぎがパンパンだぁなんて言わないし、ならない操作してるし。
ただ頭は勝手に疲れてるんだろうけどね。
ATより処理が多いから。
もしこっちが下がっちゃったらどうするんだよ!と
速度に応じた適切なギアに入っていればクラッチ切る必要はないな。アクセルを戻すだけでいい
下がったように感じても何センチも動かねえんだから別に怖くねえだろ
管理人の好みなのか、はたまたそんなスレばっかり立ってるのか
あんた良くわかってる
加えて、教習所では左小回りで後輪が縁石ギリギリまで寄って直覚的に曲がらないといけないから
速度を停まるほど落とさないといけない
だからそれを厳密に実行させようって教習所は、クラッチ切るって想像できる
こんな簡単なことも想像できない※6、12、15、30はいろいろ知識なすぎでヤバい
筑波の最終コーナーでそれやったら口から心臓飛び出る自信あるけど交差点の左折なんかクラッチ切ろうがなにしようがどうにもならねぇよ。
アホばっかり。
それと教習所でそうやって教えられてるって書いてあるのに、そこにイキってどうするのさ
それに合わせて大げさに体を揺らしたりする態度の悪い教員がたまにいる
そういうのが裏技みたいに教えたりする
4輪でもそれは丸ごとおなじ。
4輪普通免許なんて、そこまで深く法定運転を理解しなくても余裕で受かるから
可笑しなこと言う奴涌くんだよ。
※29 30 じゃなく ※29 35だった
こういうことだろ?
周囲の危険性が低けりゃさっさとクラッチ繋いじゃえばいいけど。
まさかとは思うがバカにしてるやつの中に、ただのコーナーでクラッチ切って曲がるように教習所で教えてると解釈した本物のバカはいないよな?w
どっちかって言うとMTの方が得意だろ
一方日本だと一々合流は停まるほど速度落として、譲り合ってんだか割り込み防止してんだかって下手な運転ばかりしてる。
ランナバウトではMTの方が安全で上手く使える機構ではあるけど、日本人じゃATでもMTでもどっちにしろ速度落としすぎて渋滞するだけだよ。
日本は合流で自分の前に車間を開けて譲るってのができない奴ばかりだからそうなるわな
出来ればおれの前に入らないでくれ!って無言の意思が伝わってくる By Tokyo
オレはクラッチ踏むの面倒くさい派だから、そういうシチュでもクラッチつないだまま、1速アイドリングで徐行してる。
だから急にチャリンコ来た時はクラッチ間に合わないまま停止するもんだからエンストする・・・。かっこ悪い。
ほぼ意味のない知識
徐行の速度になればクラッチ切ってそのまま曲がるのは別に可笑しくないよね
路上教習やってて思ったけど皆右左折は徐行って意識が全くない気がする
何言ってるのか分からないわ
この方がワイヤーに負荷掛かる程度までは下がるけど、それ以上には下がらないで済む
ちなみに坂道で前の車が下がってきて後ろの車にぶつかった場合、判例を基にするのならば後ろの車が適切な車間距離を保たなかったとして後ろの車が悪いとなるらしい
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