1: 2018/09/03(月) 22:10:45.37 ID:SVDcTWe80●
デリカD:5後継モデルの開発が進められており、2018年内にも発表される見通しとなっている。
悪路走破性と室内空間の両立を実現した、本格的なアウトドアニーズに応える車種で、これまでに根強いファンを獲得してきた。
次期型はフロントデザインに新世代三菱のファミリーフェイスであるダイナミックシールドが採用され、エクステリアにも磨きがかかることになる。
既に完成体に近いテストカーの情報も上がってきており、2018年終盤の発表が待たれる段階となった。
パワートレインとしては2.2Lディーゼルの搭載が有力候補となっている。
エクリプスクロスの欧州仕様で実績のあるユニットで、トランスミッションは8速ATとなるだろう。
(写真は現行デリカ D:5)
https://car-research.jp/tag/delica-d5
4: 2018/09/03(月) 22:12:32.51 ID:q5F6ciK20
ジムニーみたいにユーザーが求める意匠なら売れる
デザイナーの自己満足だとコケる
三菱自動車の大博打
7: 2018/09/03(月) 22:13:12.20 ID:wJCPQ9aa0
三菱製じゃなきゃ魅力あるんだが
10: 2018/09/03(月) 22:15:35.57 ID:dnkAH5Ij0
でもまあ雪山に行く四駆のワンボックスつったらこれ一択なんだよなあ
34: 2018/09/03(月) 22:32:15.55 ID:10jLRhDL0
>>10
ほかのメーカーでちゃんとした四駆出てないからね
44: 2018/09/03(月) 22:40:25.44 ID:dnkAH5Ij0
>>34
トヨタの営業が雪山とか行くならデリカには太刀打ちできんて言うぐらいやからな
135: 2018/09/04(火) 03:11:09.91 ID:vtzoVfl80
>>44
プラド勧めるだろ
リセールも車の出来も比較にならんわ
137: 2018/09/04(火) 03:37:09.25 ID:HKhAcQES0
>>135
プラドとアウトランダーPHEVを乗り比べると20年くらい時代の違う車かと思うよ
11: 2018/09/03(月) 22:17:35.97 ID:A8R7DKP+0
デリカはスターワゴンがピーク。あとはゴミ
63: 2018/09/03(月) 23:18:17.75 ID:UNnvqw6s0
>>11
わかるわかる。
でも燃えたりタイヤ外れたり
まあ酷い車だったりした。
12: 2018/09/03(月) 22:17:37.44 ID:jk8FvpK10
ピックアップトラック出してくれないかな
13: 2018/09/03(月) 22:18:45.99 ID:ZIqOsH7H0
中古でも意外と高いんだよなー
15: 2018/09/03(月) 22:20:02.69 ID:vN1Tekpz0
もうちょっとモデルサイクル長くてもいいんじゃないのかなこういう類のは
23: 2018/09/03(月) 22:26:09.23 ID:sJlCPzB+0
>>15
一応10年だから十分長くねえか?
クロカンミニバンてヨタ辺りが出したらくっそ売れそうな気がするのはオッサン視点なのかねえ
16: 2018/09/03(月) 22:20:46.58 ID:S5bZ1bqt0
このデリカかっこいいのに街中で殆ど見ないな
勿体ないなぁ
19: 2018/09/03(月) 22:23:21.05 ID:C1ueLf240
>>16
内装や乗り心地等、煮詰め不足なんだよな
20: 2018/09/03(月) 22:23:38.28 ID:O6y6MqKO0
>>16
ウチの近辺ではヒット商品だわ
Dが近いのもあるけど
73: 2018/09/03(月) 23:29:35.68 ID:sdt+UrG40
>>20
うちの近所もワンコの散歩10分弱で5台程駐車場に停まってる
最後の直線では3台見えるとこも
アクアやフリードよりも多いw
21: 2018/09/03(月) 22:24:15.80 ID:Lo60an710
あれだエルグランドに三菱エンブレム付けて新型デリカD5にしちゃえばいいんだ
136: 2018/09/04(火) 03:21:54.12 ID:2JWyk0nQ0
>>21
そんなオフロード走れないのは三菱オタでも買わない
158: 2018/09/04(火) 08:13:12.07 ID:Ft1hIojZ0
>>21
逆だろD:5に日産エンブレム付けてNV200オフロードとか訳わかんねー名前で売り出すんだろ
デリカD:3は日産製だもんな
160: 2018/09/04(火) 08:29:09.52 ID:EmyRnpEA0
>>158
NV200名義かよ。
せめて350くらいだろ。
184: 2018/09/04(火) 11:07:44.32 ID:Fu7RMANp0
>>158
そういえばデリカD2はスズキのソリオでしたね
デリカはマツダボンゴ
22: 2018/09/03(月) 22:24:30.28 ID:O6y6MqKO0
これこそPHEVの需要がありそうだが
48: 2018/09/03(月) 22:41:21.61 ID:6DdMLLr90
四駆のミニバンがこれしか無いのがね
61: 2018/09/03(月) 23:12:56.79 ID:Oupw/WXu0
今中古で安くないの?
2~3年乗りたいんだけど
90: 2018/09/03(月) 23:44:52.90 ID:6PXDfp9O0
>>61
初期型なら100万ぐらいからある
183: 2018/09/04(火) 10:50:16.14 ID:xnZpJ2/40
>>61
D5は中古でも高い
かなり古くて走行もかなり行ってても100万したりする
新車に関しては問題発覚時ちょっと位の頃えげつない割引してもらって買った人いるよ
あの時が買い得だったねw
96: 2018/09/03(月) 23:54:37.50 ID:WYVrI5WQ0
ジムニー馬鹿売れしてるから、パジェロミニ出せばいいのに
102: 2018/09/04(火) 00:23:48.61 ID:9wz1y/qe0
>>96
今確か日産からの回答街
対ジムニーorハスラーどっちになるのかは分からん
108: 2018/09/04(火) 00:38:18.42 ID:gBCQ5wf60
PHEVはガチで画期的なのに開発リソースが足りてないから未だにアウトランダーのみというのが悲しい
109: 2018/09/04(火) 00:40:59.94 ID:kc/WbVrW0
原点回帰ラダーフレームに戻して古臭い顔にすれば売れるだろ
追従クルコンとかハンドルアシストとか運転支援機能山盛りで
180: 2018/09/04(火) 10:41:04.90 ID:qHLWSSyt0
個性派ミニバンで興味はあるが
いかんせん三菱はイメージが悪い。
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1535980245/
芳文社 (2018-10-11)
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コメント
コメント一覧 (24)
四駆で地上高に余裕ありゃ良いんだよ
っていうか、どうせ売れてないんだから、三菱はもうぶっ飛んだデザインありきでいった方がいいと思う
デリカD:5 CX-8
価格 353万円~ 342万円~
排気量 2.3L 2.2L
重量 1880kg 1860kg
JC08燃費 13.0km/L 17.0km/L
最高出力 148馬力 190馬力
最大トルク 36.7kgf・m 45.9kgf・m
タンク容量 64L 74L
マツダに潰されるぞ!
何で見た目重視のSUVと
実用性重視のミニバンが競合すると思うんだ
アウトランダーPHEV CR-Vハイブリッド
JC08燃費 18.6km/L 25.0km/L(4WD)
システム最高出力 約190馬力 215馬力
モーター最高出力 前82馬力 全184馬力
後95馬力
エンジン最高出力 128馬力 145馬力
車両重量 1890kg~ 1610kg~(4WD)
三菱ヤバイな
HVとPHVの違いくらい勉強しような
ファン多いし
なんちゃって四駆でミエ張りたい俺みたいな人もいるんだからな。
FFは1800ガソリンターボで安くしてくれたらいいな
チクショウ、カッコイイじゃないか。なんでもっと前からやらないんだよ。
新型は高くなるんだよね、質感アップを強く望む。
ディーゼルと4WDがへぼければヴォクシーやセレナになんて勝てないんだから
ワイのアルファードのほうが奥行きあるで
新型は日産製だ!
なんたって京都のエンジンノータッチだから。
三菱ブランドは海外では受けまくり
メディアに洗脳された日本人だけが、三菱をバカにしてる
オフロード走れるミニバンなんて国内どころか世界で唯一無二な車だし
まあしないだろうけど、セレナのOEMとかになったら、買う人どころか三菱ファンすらも減るのは、さすがの日産も分かるか
でも三菱のコンセプトカーのデザインは嫌い
顔だけは、メッキグリルが嫌でディーラーオプションのやつに変えた
止まりたきゃ自分で止まれ(衝突軽減ブレーキ無)
走りたきゃ自分で走れ(ACC無)
勝手に好きなトコ走れ(車線逸脱防止支援システム無)
理解されないだろうが、デリカに先進安全装備なんて求めてない
まして、ダイナミックシールドだか知らんが、細目のツリ目メッキギラギラなんて、デリカじゃない
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