1: 2018/09/10(月) 21:16:13.327 ID:CSHWNZSd0
・一般的な乗車人数はまかなえる
・良好な燃費
・運転のしやすさとデザイン性
・維持費のやすさ
・女受けの良さ
普通車を買う意味が全くない。
5: 2018/09/10(月) 21:18:09.726 ID:R0oep7dbr
扉閉めたときの音だけでも軽自動車を選ばない理由になる
6: 2018/09/10(月) 21:19:07.846 ID:CSHWNZSd0
音wwwwwwwwwwwwwwwwww
10: 2018/09/10(月) 21:21:46.077 ID:pvLudxmQK
(´・ω・`) 乗り心地 パワー 安心感
11: 2018/09/10(月) 21:22:34.635 ID:CSHWNZSd0
>>10
そういうのを求めるなら高級車買わないとね^^;
13: 2018/09/10(月) 21:25:30.932 ID:Q/QXoZo0M
>>11
高級車を買うまでもなく違いがあるから仕方無いだろ
18: 2018/09/10(月) 21:28:40.079 ID:1JEgHQdW0
どっちか片方に決めずに乗りたいものに乗ってりゃいいんだよ
20: 2018/09/10(月) 21:32:09.053 ID:zQT8P0OB0
どうしても大人換算で5人乗りたいの
22: 2018/09/10(月) 21:33:52.609 ID:CSHWNZSd0
>>20
普通のコンパクトカーだって5人なんて相当きついじゃん
それこそミニバン買わないと
24: 2018/09/10(月) 21:35:33.095 ID:zQT8P0OB0
>>22
だから普通車(ミニバン)買う意味がある
25: 2018/09/10(月) 21:37:03.128 ID:CSHWNZSd0
>>24
ミニバンと軽自動車悩むやつなんていないんだけどw
34: 2018/09/10(月) 21:42:20.789 ID:Aj3Y4BNJ0
>>25
子持ちだと割とスライドドアの軽とミニバンで悩む奥さん多いよ
旦那がセダンとかスライドじゃない普通車乗ってる場合、それをファーストカー扱いで軽を買うか、レジャー対応のミニバンにするか
27: 2018/09/10(月) 21:38:06.965 ID:08aAK79H0
街中乗るなら軽で充分
遠出する時はちょっときついな
ホイルベースの長さは重要だよ
走る棺桶言ってる奴はそもそも運転の仕方に問題がある
46: 2018/09/10(月) 21:49:12.350 ID:JxZY11dC0
軽自動車ってむしろ高級車だろ
おれは中古の軽が高いから中古の普通車しか買えなかった
48: 2018/09/10(月) 21:50:12.585 ID:Aj3Y4BNJ0
>>46
分かる
デザインが可愛い軽自動車でまともな状態の中古車探すとこれなら普通車の方が良いわーって
49: 2018/09/10(月) 21:50:17.207 ID:CSHWNZSd0
>>46
中古で買うならそれが一番頭いいと思う
コンパクトカーはかなり安くかえるもんね
コスパは程度のいいコンパクトカー高いと思う
54: 2018/09/10(月) 21:52:09.456 ID:0cKa2o0e0
体当たり勝負で勝てる
それだけで普通車の価値があるんです
貧乏にはそれがわからんのです
55: 2018/09/10(月) 21:52:58.255 ID:CSHWNZSd0
>>54
ようやくまともな意見が出たな
結局、運動エネルギーは重量に比例するから軽自動車はどこまでいっても非力なんだよね
74: 2018/09/10(月) 22:04:13.876 ID:l5zYYXaK0
軽じゃ十分じゃないから
全然物足りない性能に我慢して乗りたくない
79: 2018/09/10(月) 22:05:33.721 ID:E3o69mCH0
女「軽自動車乗ってる男とか無いわ」
未だにこう言ってる女が多いと思ってる奴はおっさんな
今時車種で優劣を付ける女とか車詳しい子くらいしか居ないから
ただ、男同士ならたまにマウント取られたりする
87: 2018/09/10(月) 22:09:46.644 ID:wuqtoTFh0
そもそも車がいらない、自転車と電車で十分
89: 2018/09/10(月) 22:12:42.796 ID:B/I6Q94E0
いや普通は軽と普通車の2台持ちするだろ・・・
86: 2018/09/10(月) 22:09:44.624 ID:E3o69mCH0
それと個人的な意見だけど、日本で運転するなら軽自動車の方が楽って局面多いだろ
どんだけ長距離走っても(一般的には)たかだか400~500kmなんだし、日本の細い迷路みたいな道走るんだったら運転の上手い下手関係なく軽自動車の方が楽だと思うがな
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1536581773/
三栄書房
売り上げランキング: 2,904
コメント
コメント一覧 (58)
悪くないんだ
軽を悪く言う奴がおかしいんだ
きっとそうなんだ
軽でいい軽でいいんだ(そう自分に言い聞かせた
それでいいだろ。
なぜそれを認められないのか。
それはお前の価値観だろ。他人に押し付けるな。
NAだとバイパスでカツカツ
ターボでも高速の登坂区間が何とか
いつでもスイッと追い越せる動力性能ないと疲れる
高級車乗ってるって言ったらまた別の理由つけて否定するに決まってる
脳みそも軽なんだろうな
過去ランエボ10、今86所有してるが平成29年式のノンターボ軽運転した時は右折や合流が怖いし、高速走るのもキツいわ
左車線80キロくらいでタラタラ走った
あとは立場によりけりなので他人の基準をどうこう
言っても不毛だよね
その時点でセカンドカーなど限定される
欧州でも軽並に小さい、もしくは軽よりも小さい車があるが、軽規格で実用的な車を作れるのは日本のメーカーだけなんだと
ランボルギーニのデザイナーの愛車がワゴンRってのも有名な話だし、ジムニーも車体は軽なのにエンジンつみかえただけのシエラが欧州で売れまくってる
ランボルギーニのデザイナーが「日本の軽自動車は、規定のなかで最高のデザインを実現している。日本の軽自動車のデザインは、カーデザインとして、世界で最も進んでいる」って言ってるように、デザインのなかに実用性を兼ね備えようとするのは日本メーカー特有らしい
め早言
が言いたかったのは軽と普通車が事故ったとき軽の方が被害が大きいってことだろ。
55: 2018/09/10(月) 21:52:58.255 ID:CSHWNZSd0
>>54
ようやくまともな意見が出たな
結局、運動エネルギーは重量に比例するから軽自動車はどこまでいっても非力なんだよね
非力とかじゃなくて強度の問題だろ、何言ってんだこいつ。
軽やコンパクトカーじゃ用途を満たさない場合がある
軽は突っ込まれたらおしまいや。
ただ心の中では軽かよって思ってるだろう
内心見下されたり馬鹿に煽られたりしても全く気にならないならいいかもしれんが
お金で買える安全をあえて外す理由が見当たらない。
高速道を120km位でかっとんでる軽を見かける度、ある意味尊敬します(笑)
ヨーロッパの街中走るためのセカンドカー専用の小さい車だって
1000~1200ccで幅1550~1700mmはあるもんだぞ
普通車と同じ衝突安全テストをして上位だぞ
軽が色々と便利なのは認める
トール軽>コンパクト・セダン
真の貧乏人を見極めるとちゆ
側面や背面から大きい車にぶつけられたら、ひとたまりもない。
でもそれ、日本のガラパゴス試験じゃん
スモールオフセットなりムーステストなりに耐えられるのかね?
遠乗りは絶望的、側方、後方衝突は無残
良いところは安いってだけ
現実世界で軽叩いてたらドン引きやぞ
軽で死ぬのは特攻してるジジババが特に高いだけでそれ以外は軽と普通車で大差ない
軽だと死ぬ〜とか言うてるやつはもう還暦過ぎてんだな
俺はとても無理だけど
おふくろレベルかよ
むしろ車のステータスで勘違いして気が大きくなる男のほうが嫌い
むしろもっと小さくていい
小ささは性能だ
まぁ排気量はせめて1000は欲しいが
だから軽流用の登録車は軽と変わらんし、
プラットフォームが変われば排気量と関係なく出来が変わる。
ただメーカー別の出来不出来の違いもデカイ。
単に登録車はー軽はーなんて論じられない。
車種別に衝突試験の点数とか見るといい。
先入観捨てて。
車体が軽いとなぜかぶつける台車も軽くなるから単純な比較は出来ないが。
せいぜい二人乗り。4人乗ったら荷物どこに置くの?膝の上?
・良好な燃費
一人ならいいかもね。結局踏み込んでたいして良くなかったり。
・運転のしやすさとデザイン性
運転の下手な奴にはよいだろう。デザインは好みだから。
・維持費のやすさ
はっきり言ってそれしかメリットないのでは?金あっても乗るの?
・女受けの良さ
普通にこの人収入ないのねで終わり。
条件が違うから。
側面衝突試験の台車のウエイト、統一した方が良いような気がするんだよね。
軽に乗ってるからって軽が、
1tのセダンに乗ってるからって1tのセダンが、
2tのミニバンに乗ってるから2tのミニバンが突っ込んでくる訳じゃないと思うんだが。
軽でもミニバンでもプリウスくらいの重さのものが60kで突っ込んだ設定でいいと思うんだが。
人それぞれにあった形の器というものがあるようだし、
軽自動車が自分に合った器だったのなら
それでよかったんじゃないかなぁと。
その普通車と同じ試験ってのが罠なんだよなぁ…
そもそも自分から突っ込む試験なら自重が軽いほうが有利だし
日本の側面衝突は重量軽いし速度も遅い(これは軽自動車に配慮して今後も上がらないだろう)
EUやアメリカの試験受けさせたら軽なんて一発アウトだよ
セカンドカーに丁度いい
車じゃなくてチャリ感覚で気軽に乗れる
もし仮に軽1台だけとかだったら絶対嫌だけど
踏み間違い突入車はだいたいトヨタ車
ぺしゃんこになるように作られてないと内部衝撃やばいんですが
それな。軽はクラッシャブルゾーンがロクに無いから頑丈にしたらしただけヤバイ事になる。
総合的に見てスタンダードになるべきではないな
理由はトロい・安定感ない・多人数乗せられない・事故ると悲惨
いびつな税制を批判すべきだな
軽いいなーって思ってるよ
死にそうだから乗らないけど
いいなーって思ってるよ
チャリとか最弱やん
全てにおいて余裕がない、足回りぐにゃぐにゃやし
車線変更一つにおいてでも相当神経使うしな
メリットもあるにはあるけどセカンドカーの域はやっぱ出んと思うわ
それだけ普段の運転がテキトーってことやで下手くそさん
上級国民さんチーっすw
コメントする