1: 2018/09/10(月) 18:48:40.90 0
ラブ4とかCR-Vとかから始まって
ハリアーの登場で一気に変わったね
4: 2018/09/10(月) 18:55:45.27 0
一時期廃れてて、また復活したかな。メーカー的には車高上げて大型タイヤ履かせるだけで50万は高く値付けできるボロい商売なんだろう
2: 2018/09/10(月) 18:53:17.36 0
キムタクがCMしてたよね
5: 2018/09/10(月) 18:56:15.58 0
ランボルギーニがSUVを出す時代
6: 2018/09/10(月) 18:57:42.81 0
陸サーファーみたいな扱い
11: 2018/09/10(月) 19:21:42.59 0
昔のスポーツカーが今のSUVだと思えばOK
13: 2018/09/10(月) 20:01:16.85 0
絶対20年後は笑われてるよな
あの頃SUV乗ってた奴らwww
みたいな扱いになるよ
14: 2018/09/10(月) 20:02:56.05 0
SUVはファミリーカーになった
15: 2018/09/10(月) 20:04:39.20 0
RVって言葉消えたな
17: 2018/09/10(月) 20:14:34.19 0
カッコ良いSUVを作るのが国産メーカーは下手くそ
18: 2018/09/10(月) 20:34:15.11 0
SUV人気を鼻で笑うように新型ジムニー登場
19: 2018/09/10(月) 21:09:10.39 0
軽薄なスポーツカーよりも多少ゴツいのご求められる時代という事だろう
車に限らず
だがSUVはあくまでなんちゃって
つまり今の時代見かけが少しゴツいのが求められている中身はさほど問題ではない
21: 2018/09/10(月) 21:29:25.27 0
バンに毛が生えたような4WDで売っていたスバルのせいじゃね?
雪道に強いというのが売りみたいだったからw
20: 2018/09/10(月) 21:25:54.79 0
最近のSUVはラフロードを走るというよりも
雪道を走ることを意識してる感じだよね
アプローチアングルがまるでないフロントスポイラーは
雪道の雪掻き用なのではと思うんだけど違うのか?
22: 2018/09/10(月) 21:37:09.76 0
スキーやスノボも下火だし
フライ・フィッシングとか撤退してる釣り具屋とか多くて
アウトドアライフ全般がそんな感じなのに
今頃になってなんでだろうね?
サーファーとかも軽1BOXや軽トラが主流だろ
23: 2018/09/10(月) 21:57:45.30 0
よく見かけるのはトヨタのC-HRとかマツダのCX-3みたいな安価なやつだけどな
SUVも小さい方が売れるようだ
米国の売れ線も小型SUVにシフトしているらしいし
26: 2018/09/10(月) 22:50:18.85 0
個人差はあるけど基本的にはその通り
27: 2018/09/10(月) 22:58:26.22 0
視点は高いかもしれんけど死角は多いわ小回り効かないわで実は運転しづらいという…
でもベース車種よりは見映えするので見栄っ張りババアがハンドルにしがみつきながら必死の形相でヘロヘロ運転してるのをよく見かける
31: 2018/09/10(月) 23:55:45.19 0
>>27
オカンや爺婆が自宅の駐車スペースで我が子や孫を轢いているのもSUVが多いよね
28: 2018/09/10(月) 23:02:04.48 0
FJクルーザーかっこいい
29: 2018/09/10(月) 23:46:35.33 0
>>28
そこでハスラーっすよ旦那
30: 2018/09/10(月) 23:48:44.67 0
軽は・・・という方にはクロスビーも用意しましたってか
それでいいんだよなw
32: 2018/09/11(火) 00:41:18.87 0
日本でSUVって言葉を使い始めたのは初代ハリアーが出て以降じゃなかったかな
34: 2018/09/11(火) 00:55:25.80 0
>>32
別荘への移動用ビーグルだから
たいした荒れ地走破性はいらなくて休暇を楽しむ為の荷物を積んで高速道路の移動に快適性を求めたやつね
それと別荘からレジャーをする場所までのちょっとした悪路をオシャレこなせれば良いという感覚
33: 2018/09/11(火) 00:48:51.26 0
スポーツカーは車好きの馬鹿野郎が乗ってるイメージ
SUVはただの馬鹿が乗ってるイメージ
25: 2018/09/10(月) 22:02:51.51 0
営業マンの売り言葉が「視線が高くて乗りやすいですよ」
これは軽ワゴンと同じウリ
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1536572920/
三栄書房
売り上げランキング: 14,312
コメント
コメント一覧 (46)
口先だけの自称車好きさん
ちなみにフォレスターが売れて、かつての口汚いスバリストは大人しくなってしまったというw
SUVって選択肢はとてもありがたい。
雪のない地域では格好以外は不要だろうね。
登録月ですらハスラーより売れてない
大好きなジムニー&スイフト&アルトだけで大人しくしてればいいのに
流行りに乗ってるだけのなんちゃってSUVの方がよほど軽薄だろうに
見せかけだけのSUVにはしない。確かな走破性をつくり込む。
SUVの真価が問われる走破性。CR-Vは、電子制御により、緻密に前後輪のトルク配分をコントロールする4WDシステム〈リアルタイムAWD〉をラインアップしています。
二駆SUVじゃ冬の軽井沢別荘地はスタックして走行不能になる
軽とハイブリッドカーじゃね?
SUVが人気?
雪の降らない地域は台風などの豪雨のときにSUVは助かるぞ
多少の冠水なら全然イケる
CHRのタイヤよりアクセラのタイヤの方が高いぞ
車内が覗かれにくくて自動車強盗のリスクが低いっていうのがあるとか
ワールドワイド、とくに北米と欧州でいまSUVが大人気。世界最大市場中国でも伸びてきてる。
日本だとここ20年くらいずっと一定の市場はあるけど欧米みたいなブームにはなってないかな。
お前みたいな老害はひたすらキモいだけなんだよ。口閉じてろw
C-HRとヴェゼルばっかりよ
ハイブリッドは駆動形式であって車のカテゴリじゃないぞアホ
軽のハイブリッド、SUVのハイブリッド。普通にあります
地方じゃSUV着実に増えてるよ、ハリアーとかCX–5はザラ
あと数ヶ月のうちにバックオーダー溜まってる新型フォレスターが市場にも一気に出始めそう
あのあとミニバンが台頭して廃れた
圧倒的に売れてるのがその二台だしなwよりによって一番売れてないCX-3を入れてる小細工
ハイブリッドは駆動形式 じゃあないぞアホ
動力源だ
実用車として完成されてるってのはあると思う。
あと、走行性能というか多少背が高くても十分な安定性を出せるようになったのも大きような。
個人的には路面に近いセダン系の方が好きだけど
普通に運転するにはSUVの方が楽だから売れるのも分かる気がする。
よく調べないでイメージだけで買っちゃったのかなぁ…
ほんそれ、よくわかる
ハリアー買いたくても買えない人なのか、ひょっとしてこういう子供のオモチャみたいなデザインがマジで気に入ってる人なのか? 前者ならまだ同情の余地あるけど...
豪雪地域なんかFFとスタッドレスで事足りるのにな。
これでSUVを名乗るとは。
そのうえ一般からのイメージもいいならなおさら
大きい車欲しいけど運転出来る自信ないから大きい車要らない
メーカー「大きい風の車出しましょう」ドーン
国内でヒットしたのはその結果じゃないかな?
下手なスポーツカーより速いで
売れてないのにうざいわ
ワールドデザインオブザイヤーの選考委員に
いってみたら?
俺のセンスの方が正しいですってな
走破性・使い勝手で劣っていながら現在売れている理由が何なのか?で疑問持つんじゃないか?
俺が思うに「遊び心の演出」のみ(フルタイム4WDワゴンのような本気遊びには使えない)のために買ってるのがミエミエだから変なんだろ。
SUVでいいんだったらセダンの方が実質優れたところ多いじゃん!みたいな
オールラウンドな走行性能
圧倒的な走破性と操縦安定性。本格SUVのパフォーマンス。
あらゆる路面に対応する電子制御4WDシステム
[ LOCKモード ]
雪道の急坂、轍の乗り越え、スタック脱出などで、発進時に前後トルク配分を固定し、走破性を高めるモード。
[ AUTOモード ]
雪道や未舗装路などで、前後輪の駆動を自動的に配分し、安定した走りが可能となるモード。
[ 2WDモード ]
高速道路や街路といった乾いた舗装路などで、常時、前輪駆動で走行する経済的なモード。
走行安定性を高めるヨーモーメントコントロール
VDC(ビークルダイナミクスコントロール〔TCS機能含む〕)
滑りやすい路面やコーナリングなどで横滑りを軽減します。
ブレーキLSD(リミテッドスリップデフ)
乗り心地、運転しやすさ、安心感を大幅に向上
世界をリードする。先進のシャシー制御
インテリジェント ライドコントロール(車体振動抑制システム)
車体の上下の動きを予測し、エンジン(駆動力)とブレーキを制御することでデコボコ道などでの車体振動を低減。
アドバンスドヒルディセントコントロール(速度設定機能付)
普通にデザインがいいから買ってるだけだろ
こういう言い方してもデザインがいいのは〜(グチグチネチネチ)とか言って的外れな妄想語り出すんだろうな笑
コメントする