1: 2018/09/10(月) 23:08:15.66 0
かつて一世を風靡した日産のスペシャリティ・2ドアクーペ『シルビア』がコンセプトモデルとして、
10月の東京モーターショーに出展される可能性が浮上した。
シルビアは1965年、2ドアノッチバッククーペとして初代が登場。
1979年に登場した3代目を筆頭に、デートカーとしての地位を築いた。
惜しまれながらも2002年に生産終了したシルビアだが、レースやスポーツ走行のベース車として今も人気の高いモデルとなっている。
https://response.jp/article/2017/09/25/300180.html
28: 2018/09/10(月) 23:13:42.24 0
こっち出せよ
57: 2018/09/10(月) 23:18:51.50 0
>>28
ほんとこれ
214: 2018/09/11(火) 00:43:21.30 0
>>28
ほんとにな
256: 2018/09/11(火) 05:29:14.15 0
>>28
欲しい
39: 2018/09/10(月) 23:16:22.21 0
これはフェアレディZにしろよ
シルビアはもっとスマートにして書き直せ
45: 2018/09/10(月) 23:17:23.15 0
>>39
新型Zはこれやで
55: 2018/09/10(月) 23:18:37.59 0
>>45
なんやこれ・・・なんなんやこれ・・・
60: 2018/09/10(月) 23:19:11.97 0
>>45
違いがわからん
81: 2018/09/10(月) 23:23:07.41 0
>>45
また売れなそうやな
83: 2018/09/10(月) 23:23:46.69 0
>>45
Zでこんなグリル付けるのか?
32を今の技術で再生しろや
184: 2018/09/10(月) 23:52:06.28 0
>>45
なにこれ?マジでこれ次期Zなんか?
188: 2018/09/10(月) 23:54:37.57 0
>>184
Z34のボディに予想のフロントグリルを合成した雑コラだぞ
191: 2018/09/10(月) 23:55:03.35 0
>>45
こっちの方が衝撃だわ
子会社にデザインさせろ
196: 2018/09/10(月) 23:58:55.87 0
>>191
顔がカニっぽいw
44: 2018/09/10(月) 23:17:17.41 0
今の日産車のVモーショングリルはダサすぎる
水野氏がいなくなったらGT-Rにまであのグリルが。。。
47: 2018/09/10(月) 23:17:40.76 0
初代のシルビアは最高峰レベルなカッコ良さだってのに
67: 2018/09/10(月) 23:20:44.80 0
>>47
かっこいいよな
58: 2018/09/10(月) 23:19:05.28 0
77: 2018/09/10(月) 23:21:51.07 0
>>58
シルビアのイメージはこれだけど
当時ソアラとかと同じで怖い人がよく乗ってた
78: 2018/09/10(月) 23:21:59.17 0
S2000後継車
RX-7後継車
シルビア後継車
どれも出る出る詐欺ばっか
スープラ後継車はホントに出るみたいだけど
79: 2018/09/10(月) 23:22:45.37 0
>>78
S660出たじゃん
245: 2018/09/11(火) 03:32:40.25 0
日本車はもっとこういうデザイン出来ないわけ?
248: 2018/09/11(火) 03:40:06.40 0
>>245
かっこええ
277: 2018/09/11(火) 08:57:49.64 0
>>245
かっこいい
267: 2018/09/11(火) 07:18:58.36 0
アメ車は昔のデザインを現代版にアレンジするの上手いよな
273: 2018/09/11(火) 08:03:20.78 0
>>267
なんで国産メーカーはそういうのやらないんだろうな…
デザイナーのプライド(笑)とか?
156: 2018/09/10(月) 23:43:20.04 0
日産もクーペのコンセプトカーは時々出すが売らないからなぁ
そもそも日産なんて日本市場軽視しまくってるからシルビアなんてだすわけない
164: 2018/09/10(月) 23:46:10.31 0
>>156
北米あたりで売るんじゃないの
シルビアもいま海外人気高いでしょもしかしたら250SXあたりにするかもしれんし
排気量はしらんけど
189: 2018/09/10(月) 23:54:38.62 0
>>164
去年アメリカで売れたトヨタ86は6千台でマスタングは8万台
マッスルカーならともかく日本のオカマ臭いクーペなんて売れないよ
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1536588495/
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コメント
コメント一覧 (43)
シルビアはリーマンショックが無ければ2008年のタイミングで復活するはずだった
ガキが買うには高すぎる
おっさんが乗るには幼稚すぎる
中古車でイキってるオタクじゃなくて現実に新車を買っている顧客の声を聞くべき
アメさんが先見の明あったわけや無いんやと
その結果がこれですか?
ほんとこれ、買えもしない貧乏人に限って声がでかい。
しかも美的センスが壊滅的だから一般層から見てクソださい車or古臭い車をかっこいいとか言い出すからタチが悪い。
プロも参加するだろうし
販売すらしてないのに結果もくそもねーだろ
そもそもイラストはただの予想CGだろうが低能
遅いけど
これがCGだってことくらい誰だってわかるだろw
馬鹿か?
あのグリルはサファリとかエクストレイルの厳つい系には似合うが
それ以外は全部違和感ありまくりでダメ
Z のシャープなフロントにあんな異物をブチ込んだら全部が台無しだぜ
逆張りって意味では多少参考になるのかもしれないけど
北米専売になると予想
めっちゃ好き
ハコスカは国内専売だったからダメにしても
もっとS30オマージュしたのとか北米で売れんのかね?
あとは他社になるけど
RX-3とかダルマセリカとか。。。
フェアレディVとしてだせ
どうせ、出ないからいうけども
さすが無断,転載のプロ管理人ですわ
予想CGにムキになって日産下げする奴は日本から出て行け!
86/BRZやロードスターRFのライバルなら当然2リッターのFRだよね?
今の時代にどれだけ需要があるか、おそらく日本より海外で人気が出るんじゃないかな?
ばかやろう、俺はフランスから逃げてきたんだ!
北米の86の販売はサイオンで、専用のディーラーすら無く
展示車も置かずに初年度18000台売ったんで十分ヒット車種。
サイオン廃止でトヨタ扱いになって、モデル末期で8000台なら立派な数字だよ
60年の歴史があって、販売店も多く、買い替え需要の多いフルモデルチェンジ2年目のマスタングと比較するとか意味が分からん
マツダにロードスターベースの車のOEMを頼めよ…。
アバルトの広告がTwitterで流れて来るが、アバルトにロードスターベースのが有るんだし…。
そうすりゃ、86の下位モデル作るとか言うのも一気に解決だろ…。
そうすると、全価格帯のスポーツカーを販売すると同時に、全スポーツカーがOEMと言う情けない事になるが…。
キャラバンといいトヨタをパクれば売れると思ってるんだろうな
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