1: 2018/09/12(水) 18:02:39.11 ID:CAP_USER

2018年9月12日 18:00 [有料会員限定]日本経済新聞
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35273890S8A910C1MM8000?s=2

米グーグルが自動車の自動運転に関する特許競争力でトヨタ自動車などを逆転し、首位となったことが分かった。決め手になったのが自動運転車の「頭脳」を担う人工知能(AI)だ。自動車はデータを解析しながら走る製品へと変貌し、メーカー各社の競争の焦点も燃費向上や生産効率からデータの活用技術へと移る。大量の情報を競争力に変える「データエコノミー」の到来はハード重視で来た日本車各社を追い詰め始めた。

日本経済新…


5: 2018/09/12(水) 18:21:48.22 ID:Kry3fQ8X

自動運転車の重大事故があって、その原因が特許のある技術に起因する
・・となれば、価値なんて一瞬で消滅しそうだが


6: 2018/09/12(水) 18:24:34.05 ID:Afu5jTJY

>>5
感情的にはそうなんだけど、それでも人間が運転するより相対的に安全なら価値を維持するでしょう


63: 2018/09/12(水) 22:48:56.11 ID:xsH7hvmg

>>5
タカタのとんでもない死亡事故の山があったから、
エアバッグというものの世界中のすべての特許は無効になり、どの会社も搭載をやめ開発を一切やめた か


7: 2018/09/12(水) 18:26:01.75 ID:Cbsoez/O

今までGoogleがトップでなかったことの方が意外


8: 2018/09/12(水) 18:28:09.53 ID:ZnuDuGl+

そりゃそうだろ
路上でやれる国が強い


12: 2018/09/12(水) 18:45:38.35 ID:gum6CnQM

進む方向の矢印が実際に向いている方向を
指すこともできないクズな、
グーグルマップしか作れないのに?
それこそ乗っている奴を
あの世へ案内しかねないぞ。


14: 2018/09/12(水) 18:56:14.82 ID:cy+B5TAd

>>12
まあ確かにあのレベルのナビしか出来んグーグルに自動運転とか臍で茶が沸くわな


17: 2018/09/12(水) 19:18:40.42 ID:r19I3SBj

グーグルが現在600台25都市で毎日4万キロ走らせて情報を収集してる状況が↓の映像

https://www.youtube.com/watch?v=B8R148hFxPw



すでの車両6万台をフィアットクライスラーに発注しており100倍に増やす予定


76: 2018/09/12(水) 23:17:16.81 ID:h2oOkF9O

>>17
次元が違いすぎる・・。


78: 2018/09/12(水) 23:19:44.27 ID:wT7C9Law

>>76
数増やしてもノイズとして精度が下がるのがdeep learningですよw


18: 2018/09/12(水) 19:25:23.53 ID:jxDEgngh

自動運転ソフトのAndroid化だな


19: 2018/09/12(水) 19:29:12.54 ID:jxDEgngh

ちょっと待て。
no title


テスラが入ってないのはどういうことだ?


21: 2018/09/12(水) 19:32:50.50 ID:r19I3SBj

>>19
テスラに何の技術があるんだよ?


53: 2018/09/12(水) 22:30:49.85 ID:HS4ig0tW

>>19
トヨタとデンソーって大体一緒じゃねーの?


61: 2018/09/12(水) 22:45:05.34 ID:wT7C9Law

>>53
一応、方向性は違うらしい。
なので、トヨタ+デンソーと考えるとGoogle越えるし、トヨタ陣営は他にもスバル、マツダ、ダイハツ、ヤマハなんかが加わる。
このランキングはGoogleをトップにするためだけのランキングな気がする。

あと、テスラは考える以前の問題だと思う


30: 2018/09/12(水) 19:51:52.68 ID:MqW5NpAC

アメリカでは自動運転の車に乗りたくない層が増加してるんだってな
何度か死亡事故あったからだと思うけど


32: 2018/09/12(水) 19:58:10.38 ID:MQNt/OHf

グーグルは実際に運行をテストして
死亡事故を含む数々の事故を起こし経験しながらそれを解析して
フィードバックして行くから強い
人身事故を起こし時に人命を失いながら改善して行かないと
本物の安全には結び付かないと言うアメリカ流の実践主義の前に
人命重視で慎重になり過ぎる日本のメーカーが追い抜かれて行くのは
或る意味当然の帰結だろうと思う


33: 2018/09/12(水) 20:02:24.56 ID:jxDEgngh

>>32
仮想空間内で何万回もシミュレーションして、AIに学習させてるらしいね
物体の移動予測モデルも開発してるとか。


34: 2018/09/12(水) 20:08:16.92 ID:FcGr3dBc

>>32
死亡事故起こしたのはUberだほ


40: 2018/09/12(水) 21:29:44.91 ID:g0su5ix3

グーグルは自動運転用の道路作ってガンガン走らせて飛び出しとかシミュレートしてるからな


42: 2018/09/12(水) 21:50:42.44 ID:vYFONf+9

日産って自動運転言ってるくせに
たいしたことないんだな


47: 2018/09/12(水) 22:11:34.98 ID:5Ymp7hKZ

つまり日本のメーカーも犠牲者を恐れずにもっと人体実験しろって事か。


50: 2018/09/12(水) 22:24:08.97 ID:n0WTbo45

特許をいくらとったところで事故起こせばおしまいw
整備不良でも10年前のポンコツでも車メーカーの責任100%

タカタ
三菱


65: 2018/09/12(水) 23:01:06.10 ID:AQrHAvRZ

>>50
法律は変えられる

昔、アメリカでは信号無視をした歩行者を轢いてもドライバーの責任100%だった
でも今は違う
いつまでも何でもかんでも製造者の責任100%とは限らないよ


69: 2018/09/12(水) 23:02:13.00 ID:wT7C9Law

>>65
自動運転の場合は、事故発生時の責任の所在が未だに不明確です


51: 2018/09/12(水) 22:24:22.27 ID:4bX4idpU

このままGoogleが独走すると思っちゃう人は
テスラの時にコロッと騙されちゃった人?


54: 2018/09/12(水) 22:32:36.87 ID:r19I3SBj

>>51
テスラが過去トップランナーだったことは一度もないよ。

も而してトップランナーと思ってた馬鹿?


72: 2018/09/12(水) 23:08:06.61 ID:ark3RCLI

>>51
自動運転で儲けが出るのはgoogleだけだからな。
自動車メーカーは自動運転車が実用化されれば販売台数が激減する。


87: 2018/09/13(木) 00:49:46.64 ID:jsT+/vh1

Googleは車自体を作ってないのがね
Androidだけ作って自前スマホすらまともなの作れね~のに
Apple Car作るとか言われてるけどこっちのがよっぽど脅威なんじゃね~のと思うわ


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1536742959/