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1: 2018/09/13(木) 02:04:07.694 ID:AwRlM9Tv0

スクーターじゃねぇんだから多段ATにしろや


2: 2018/09/13(木) 02:04:41.512 ID:iWplimPK0

変速ショックが無くて良いよ


3: 2018/09/13(木) 02:05:30.324 ID:Lf6kBLnUd

でも流行りなんだろ?


5: 2018/09/13(木) 02:07:08.158 ID:AwRlM9Tv0

>>3
ワーゲンは7AT,プジョーは8AT


14: 2018/09/13(木) 02:15:42.616 ID:rspJ7jhf0

>>5
VWはCVTもあるよ
まああれだけ大きな会社に無いわけがないけど


6: 2018/09/13(木) 02:07:19.193 ID:1PT/6YvC0

リニアトロニックです(キリッ


7: 2018/09/13(木) 02:07:55.511 ID:iWplimPK0

クロスビーは6AT


8: 2018/09/13(木) 02:08:05.995 ID:v4BbZSfz0

無限のトルクがあればギアなんてものは不要


9: 2018/09/13(木) 02:08:38.945 ID:iWplimPK0

>>8
っ電気自動車


10: 2018/09/13(木) 02:10:30.780 ID:+KZdFD3b0

もしかしてトルコンみたいにパワーロスしない
磁力でクラッチをコントロールできるクリープ現象がないCVT出したら売れるんじゃね??


16: 2018/09/13(木) 02:18:11.781 ID:rspJ7jhf0

>>10
今のATのトルコンでのロスなんて
MT乗り続けて50年のおっさんの半クラよりロス少ないよ

発進以外はずっとロックしてるし
ギアチェンジ時のクラッチの動きは
俺らの足とペダルのバネじゃ再現出来ないほど速いよ


17: 2018/09/13(木) 02:20:28.487 ID:iWplimPK0

>>16
例えが高齢過ぎだろ


11: 2018/09/13(木) 02:11:24.068 ID:NBpD/0G20

CVTにもトルコンは付いてましてね


12: 2018/09/13(木) 02:13:24.321 ID:680rfi+rr

トルコンじゃないCVTもある(あった)んだよなぁ


13: 2018/09/13(木) 02:15:14.167 ID:zP7K70gZ0

CVT車が赤信号で減速する時の『フィィィン』て音が好きだ


15: 2018/09/13(木) 02:16:52.063 ID:NBpD/0G20

トルコンじゃないのあったっけ?


18: 2018/09/13(木) 02:23:18.988 ID:AwRlM9Tv0

>>15
ECVT


19: 2018/09/13(木) 02:26:24.217 ID:2g3/nqm20

CVTは小排気量車で速度の増減が多い道路を走る場合でないと燃費落ちるけどな
下道限定の軽自動車なら理想的かもしれないけど


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1536771847/