1: 2018/09/13(木) 18:18:18.41 ID:CAP_USER9

■登録車の2台に1台はトヨタ車という現実

 軽自動車より大きな登録車で、シェア5割を誇るトヨタ。軽自動車でも、子会社のダイハツがシェア3割を誇るなど、日本市場ではトヨタの強さが目立つ。では、なぜトヨタはそれほどまで、ほかの自動車メーカーを圧倒しているのか?

 その背景にあるのが「ウチは、トヨタではないから」という言葉だ。トヨタ以外の日系自動車メーカーの関係者がよく使う。この「トヨタではない」という文脈にはさまざまな解釈があり得る。

 たとえば、「トヨタのように研究開発費が潤沢ではない」、または「トヨタのように大規模な子会社を取り揃えている状況ではない」といった解釈である。つまり、トヨタはトヨタ自動車という単体ではなく、トヨタ車体やトヨタ自動車東日本(旧関東自動車)などの自動車の設計・製造を行う企業、そしてデンソーやアイシン精機、アイシンAWなど売上高では日系自動車メーカーの中位クラスと同レベルにあるほど大規模な部品メーカーなどを率いる、自動車コングロマリットなのである。だからこそ、他社を圧倒する数多くのモデル展開を維持することができるのだ。

 それほどまでに、トヨタはグループ全体として他社を圧倒する資金力を持っていることを、自動車業界に関わる多くの人たちが知っている。一方で、一般の自動車ユーザーは、まさかほかの自動車メーカーがここまでトヨタと自社との大きな差を自認しているとは夢にも思わないだろう。だが、これが自動車産業界の現実なのだ。

■販売網の強さもトヨタが圧倒する理由のひとつ

 このように製品企画、設計、実験、購買、製造という製造業として強みを見せるトヨタだが、トヨタの強みの秘密は、まだほかにもある。それが、強靭な販売網だ。

 トヨタは現在、トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店、さらにレクサスという5つの販売チャンネルを持つのだが、トヨタ本社が直接的に資本参加している企業は少ない。これは、本社の系列下になる販売企業が多いマツダやスバルとはまったく逆の状況だ。

 こうした、各都道府県での地場資本の販売企業が、トヨタの販売力の強さを下支えしている。トヨタに対して事業の独立性を主張し、トヨタからクルマを仕入れるという意識があることが、トヨタ主要販売企業の「必死で売る気」を生んでいるのだ。

 さらにいえば、トヨタが他社を圧倒する大きな理由に、変化をいとわない思い切った経営判断にある。昨今では、コネクテッドや自動運転についてアメリカのIT産業界との連携を深めたり、新しい交通ビジネスであるライドシェアリングの企業や人工知能の開発企業に投資するなど、時代の変化を読む嗅覚が他の日系自動車メーカーよりも強いとの印象を受ける。

 「ウチはトヨタではないから」。こんなセリフが飛び交うようでは、トヨタのひとり勝ちを誰も止めることはできない。

2018年8月29日 6時20分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/15225269/

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53: 2018/09/13(木) 18:30:05.64 ID:tinBpVI+0

まあ、トヨタは今の社長になってから良い車も出るようになったけどな。
社長が心底車好きというのは大事だわ。
しかしミニバンとか明らかにDQNウケ狙いの下品なメッキ ギラギラ、無駄に厳ついデザインとか下衆な見た目は何とかしてほしいものだけど。


107: 2018/09/13(木) 18:38:05.22 ID:BWhrPLi60

>>53
ずっとイスト乗ってて良かったから
次もトヨタでって考えてるんだけどさ
子どもが生まれたからミニバン欲しいのに
デザインがDQN向けのミニバンしかなくて
本当に困る


383: 2018/09/13(木) 18:59:52.90 ID:I5C/eYiS0

>>107
わかるなあ、なんであんな睨みを効かせた顔ばかりなんだろ
どこのメーカーもだけど
嘆かわしいわ


85: 2018/09/13(木) 18:35:32.47 ID:FhOwAz/g0

運転歴30年以上だけど、トヨタ車には旅先でレンタカーに
乗ったことがあるだけ。トヨタ車が多いと言われてもあまり
実感がない。


90: 2018/09/13(木) 18:36:01.36 ID:J6DTAliB0

トヨタの強さ?
コストに尽きる
例えばHVの開発販売で利益が出せるのはトヨタのみ
ホンダで利益が出ているかは疑問だが、トヨタは間違い無く黒字だろう
VWもベンツも何処もHVで利益は出せない筈だ
200万でまともなHVを作れるのはトヨタ、ホンダのみ


92: 2018/09/13(木) 18:36:14.77 ID:s57NBGFZ0

トヨタが台頭してから車離れが加速したよな


100: 2018/09/13(木) 18:37:22.32 ID:jLbHRSkz0

>>92
昭和30年代から台頭してると思うけど


135: 2018/09/13(木) 18:41:40.67 ID:RpDFaWfa0

トヨタ車はアルベルみたいにヤンキーなデザインを恥ずかし気もなくやるから売れる

日本人の30%がヤンキーで40%が隠れヤンキーなんよw
マツダしか乗らん俺も心の底にヤンキーおるからな


253: 2018/09/13(木) 18:51:01.52 ID:2xQeqSKC0

>>135
マツダもヤンキーにそれとなく媚売ってるけどな
イタリアかぶれのCMなんかそうだな


156: 2018/09/13(木) 18:43:27.29 ID:3adtSyjq0

まあなんだかんだ言ってもトヨタは無難だからな
とは言え自分は20年近く買ってないけど


180: 2018/09/13(木) 18:45:04.74 ID:S+p2+jDY0

>>156
車好きはトヨタ買わないよなあ


187: 2018/09/13(木) 18:45:33.56 ID:W/QPWkQZ0

>>180
マツダスバル買うの?


197: 2018/09/13(木) 18:46:27.02 ID:S+p2+jDY0

>>187
マツダ好きとスバル好きは犬猿の仲だったりするw


257: 2018/09/13(木) 18:51:17.83 ID:YQGSHFjb0

追い付けないのは国産メーカーだけじゃないからな


422: 2018/09/13(木) 19:03:37.49 ID:tBvielb20

>>257
そう。
豊田の強さの理由は世界中が知りたがっている。
研究はたくさんあるが、まだ不十分なのかな、追いつけないということは


497: 2018/09/13(木) 19:11:51.00 ID:d+PMdpBh0

>>422
積極的に問題点を言わせるらしいね。上は何言われても怒ったりしないで検討するらしい
うちの会社にも見習わせたいわw


327: 2018/09/13(木) 18:55:41.61 ID:bzXShrUo0

修理工場なんかで聞くとトヨタ車の細部の造りは他社には無いそうだ

俺はマツダ一択だけどね


375: 2018/09/13(木) 18:59:07.29 ID:AKyFqVR00

>>327
プリウスのハイブリッドシステムをマツダのアクセラに乗っけたら
本家トヨタより、走りも燃費も良くなってトヨタの開発陣が「どういう車の作り方してるんだ!」と慌てて視察にやって来たというマツダさゆじゃないか


338: 2018/09/13(木) 18:56:34.38 ID:10Avc+r30

日産は昔近い位置にいたんだよ
なのにバブルで本業をおろそかにして自爆した、あの大失敗が無ければね...


352: 2018/09/13(木) 18:57:26.08 ID:pTf70T8k0

>>338
日産て日本メーカーだと思ってない…


372: 2018/09/13(木) 18:58:46.51 ID:IlQlw9Nl0

ブランド力だけで タンクやらルーミーやらがバカ売れするんだから、そりゃ積み上げてきた物が違うよな。
車としてはソリオのほうがはるかにいい出来なんだけど。
そんな俺も嫁の権力でルーミー買ってしまった口だが。


380: 2018/09/13(木) 18:59:24.89 ID:phJyPJYP0

>>372
それダイハツが作ってるんだけどな


382: 2018/09/13(木) 18:59:50.68 ID:zAtEoyfm0

>>372
御愁傷様です
俺は気楽な独り者なので迷わずイグニス買いましたけどw


377: 2018/09/13(木) 18:59:08.99 ID:+wTQg7ft0

ハイエース
プロボックス
ハイラックス
ランドクルーザー
こういったのがブランド価値をあげたから


411: 2018/09/13(木) 19:02:10.65 ID:phJyPJYP0

>>377
200ハイエースなんて
オルタからテンショナーから壊れまくってるのにな
まあ昔のキャラバンの悪評に助けられてるんだが
ゼロクラウンとかいうゴミでよくイメージ落ちなかったよ


388: 2018/09/13(木) 19:00:10.88 ID:lFlJLcSP0

トヨタはグレードによってデザインの落とし方はひどい。安く作るために妥協してるわけじゃ
なく、上をマシに見せるための下のグレードだからというのが見え見え。
安くても買いたくなる物を提供してほしい。
個人的にはマシな方と思えるアクアすら、プリウスの惨状(前世代比)をみるとどうなるかわ
からん。


409: 2018/09/13(木) 19:01:57.31 ID:pTf70T8k0

>>388
だからLEXUSが良く見えるのか…
納得…実際カッコイイと思うけどね。
港区というか六本木だからスポーツカー多いけど比較してもそんなに悪くはない。

普通車にしては


448: 2018/09/13(木) 19:06:27.40 ID:bwkP1/+G0

まず壊れないって所が他と全く違う
トヨタ以外は結構故障してると聞く


456: 2018/09/13(木) 19:07:03.91 ID:aeC1G6bp0

>>448
プリウスが55万台リコールw


495: 2018/09/13(木) 19:11:49.01 ID:bwkP1/+G0

>>456
リコールは壊れる前に対策するんだから意味合いが違うだろ
しかも他所はリコールもせずほったらかして修理に金をとる


530: 2018/09/13(木) 19:15:56.21 ID:mpOfRFJT0

>>456
壊れそうなところはリコールやらサービスキャンペーンやら保証延長やらで無料で修理しちゃうから「壊れない」


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536830298/

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