コメント一覧

1. • 1. 名無しのドライバー
   • 2018年09月14日 02:23
   • 維持費が安いなら欲しい。軽と変わらないなら軽でいい。
2. • 2. 名無しのドライバー
   • 2018年09月14日 03:10
   • これ案外高かったような
3. • 3. 名無しのドライバー
   • 2018年09月14日 03:17
   • トゥイジーかぁ
     ＥＶだし、思ってるより高いし、軽自動車の代替は100%はできないと思う
     そういえばこれってルノースポールF1っていう改造車があるよね
4. • 4. 名無しのドライバー
   • 2018年09月14日 03:27
   • セブンイレブンの配達車はよく停めてあるの観察させてもらったわ。
5. • 5. 774RR
   • 2018年09月14日 03:39
   • 軽って本来こうあるべきなんじゃね？
     原付も然り
6. • 6. 名無しのドライバー
   • 2018年09月14日 05:01
   • EUになる前のフランスの軽自動車は
     イギリスの三輪車みたいだったけど
     今は、こんなになってるのか
7. • 7. 774RR
   • 2018年09月14日 05:07
   • 床下にエンジンや電池置けば重心下がって安定性は悪くないのでは
     パイプフレームとシートの車体にして軽自動車の規格で一人乗り荷物運搬車として作る
     荷物の代わりに二人運べるとか自動運転で荷物だけ運ぶとか夢が広がる
8. • 8. 774RR
   • 2018年09月14日 06:31
   • MC-1 BUBU501-505 CONVOY88 ミリュー アビー ルーキー etc...
9. • 9. 名無しのドライバー
   • 2018年09月14日 06:50
   • この四輪原付という区分の欧州車たちは日本の区分に合わせて言うなら50ccのミニカー～360ccの軽自動車辺りに相当する乗り物。
     
     さらに細かく言えば、50ccの小型と400ccまでの大型の二種類がある。
     
     50cc版はイタリアのアペみたいな三輪ミニカー、日本で言うところのホンダ・ジャイロをミニカー登録した様な車があるし、400cc版は多種多様でバモスホンダみたいなゴルフカートの立派なヤツ、軽トラの小さいヤツ、見た目は軽を更に一回り小さくした様なヤツまでさまざま。
     
     免許も国によって違うみたいだが、概ね16歳あたりで取れる。
     最高速度が45km/h、高速道路への進入不可とまさに360cc時代の軽そのもの。
     
     最近だと出力規制で電動化も進んでるし、そこに日本の大手三社も参入しようと出したのが超小型モビリティ。
     実際にヨーロッパではすでに販売してたりもする。
     
     コレがあるからEUで軽が売れないという側面もある。
     ヨーロッパからみれば、日本の軽規格はこの四輪原付と1000ccクラスのAセグメント車の間にあたる隙間商品となってしまう。
     
     かたや日本ではAセグコンパクトカーと遜色ない軽がこれだけ走ってる以上、出力も性能も装備も劣る四輪原付…超小型モビリティが売れる理由が無い。
10. • 10. 774RR
    • 2018年09月14日 06:50
    • 免許不要で１６歳から乗れる
      税金なしで、一応事故とかの為にナンバー登録されてるものと比べてどうすんだ
11. • 11. 名無しのドライバー
    • 2018年09月14日 07:05
    • 車と同じドアは、法律で出来ないので、雨を防ごうと思うと、幌みたいなのになるし
      車両の出力からエアコンつけれないから、軽自動車で良いよ
12. • 12. 名無しのドライバー
    • 2018年09月14日 07:14
    • ガソリン車ならいいんだけど
13. • 13. 名無しのドライバー
    • 2018年09月14日 07:31
    • これの日産版乗った事あるけど、カートみたいで面白い
      ルノースポールが設計してるとか
      ただ足は硬すぎで乗り心地は悪い。航続距離は短い
      実用車としてはダメダメやった
14. • 14. 名無しのドライバー
    • 2018年09月14日 07:43
    • 道幅とるなと言われましても、アフォどもは自転車ですら抜けませんから幅は無関係
      
      超小型車はミニカーの枠変更でとっととゴーサイン出せば良いよ。
      高速乗れないジジババ専用車でオッケー
      でもジジババ用では事故軽減装備は必須だから高くなるだろうなぁ
      
      補助装備限定免許も早くゴーサイン出せば良い。
      「限定」免許の格下感が一気に浮き彫りになるし
15. • 15. 774RR
    • 2018年09月14日 08:13
    • ヨーロッパではミニマムサイズの自動車をあれやこれやと研究開発して失敗続きだと何度言えば・・・
      スマートですらその徒花
      都市計画も含む政治も絡むのがこのミニマムサイズ自動車の開発
16. • 16. 名無しのドライバー
    • 2018年09月14日 08:34
    • 50km/h規制で第二の軽自動車化したら原付き代わりにちょうどいい。でも、アディバの3輪バイクのほうが安くて便利かも。
      大きくなりすぎた今の軽自動車はグローバル化＝800（～1000）ccに。
17. • 17. 774RR
    • 2018年09月14日 08:52
    • この手の車見てシニアカーと一緒とか言っちゃう馬鹿ってデカい車乗ってる人が偉いって思ってそう。
      単に物を見る目が無いだけかもだけど。
18. • 18. 名無しのドライバー
    • 2018年09月14日 09:52
    • トヨタが似たようなEV売ってるな。
      高速のれないけど、60k出せるし、雨でも乗れるスクーターとでも思えばちょっと魅力。
19. • 19. 774RR
    • 2018年09月14日 09:54
    • コムスは値段見るとアルトバン・ミラバンとほぼ同じ。同じ値段なら軽自動車買っちゃうだろ。
20. • 20. 名無しのドライバー
    • 2018年09月14日 11:09
    • 日産で同じの出してて横浜でよく見かけるよ
      社会実験かなにかだったっけな？
21. • 21. 774RR
    • 2018年09月14日 11:15
    • 軽廃止してこれに移行しろや
      勿論、高速やバイパスは乗り入れ禁止な
      一般道でも追いつかれた車の義務適応
22. • 22. 774RR
    • 2018年09月14日 16:08
    • これ、サス入ってんのレベルな、バンピーな乗り心地だぞ。
      日産のEペダルと同じくアクセルワークのみで、加減速可能。
      一応2人乗りだけど、荷物とか載せるの考えたら、実質1人しか乗れない。
      多分、ミニカー登録したジャイロキャノピー乗った方が、はるかに幸せ。
23. • 23. 名無しのドライバー
    • 2018年09月16日 09:58
    • こういうのを見ると軽自動車が化物じみたコスパを持っている事がしみじみと解る。