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1: 2018/09/13(木) 13:48:27.20 ID:Ni0pgh/g0 

ポジション的にケツに負担かかりそうだよな・・・




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6: 2018/09/13(木) 13:50:52.37 ID:zZiAd7jU0

若いときは500キロぶっ通しで乗っても痛くならなかっけど加齢とともに痛くなってくる


7: 2018/09/13(木) 13:51:04.98 ID:gRKq7pfw0

その前に熱で股が辛くなるぞ


13: 2018/09/13(木) 13:56:24.32 ID:8Z+3a2MA0

バイクの種類とライディングフォームによる
スクーターやアメリカン、バーハンのネイキッドなんか殿様スタイルだとケツ
SSやメガスポなんかのセパハンの前傾スタイルだと腰
腕が痛くなるのは下手くそスタイル


47: 2018/09/13(木) 14:20:24.41 ID:SB3415vq0

>>13
それは君が半端で乗り足りないからだよ
8耐出てる選手だって後半痛くなるんだから


15: 2018/09/13(木) 13:57:00.70 ID:zZiAd7jU0

ヤマハはシートの幅が広かったから痛くならんかったかも
ホンダは痛くなるな
まあ加齢が原因だとおもうけど
カワサキも痛くならんかったけど
まあ30代にカワサキは乗ってたから今はどうかな


17: 2018/09/13(木) 13:57:44.37 ID:F/A3jJfq0

クラッチ握る左手が疲れる
単車売ってチャリ買った


21: 2018/09/13(木) 13:59:38.14 ID:4zrCqTpT0

>>17
教習所で、風呂場でグッパー運動すればいいと教えられて、ずっとやってたら握力だけすごいついたぞ
半クラ多用するがクラッチで疲れることもない


26: 2018/09/13(木) 14:02:01.07 ID:WOEcsPZy0

モデルやポジションによる。
アメリカンはドカッとすわるからケツに体重がかかる。
セパハンのような前傾ならシート、ステップ、ハンドルに体重を分散できる。
コーナーではセルフステアを活用する為にハンドルから力を抜くが、その為のニーグリップ。
スクーターは基本アメリカンに似てるが、前ステップに足を、シートバックに腰を押し付ければ体を固定できるのでケツの負担は減る。
この方法で固定すると前後方向のGに強い。
ニーグリップは前後方向のGには弱いからな。
スクーターでもTMAXなんかだとリアステップをバックステップがわりにしてシート下のタンクをニーグリップできる。


43: 2018/09/13(木) 14:18:33.61 ID:9D9vuJYp0

スクーターとかだと構造上、ケツがシートに接してる面積が大きいので
長時間乗っててもそんなに痛くならない、腰も大して痛まない

オートバイで長時間運転して影響が出るのは、実は “右手”
グリップを握り続けると疲れるし、バイクの振動によって痺れるし


52: 2018/09/13(木) 14:27:20.32 ID:qc63snWo0

>>43
ツーリング洗濯はさみなんてものがある


59: 2018/09/13(木) 14:37:32.08 ID:PqipgedC0

>>43
右手はスロットルアシストで大分楽になる
no title


111: 2018/09/13(木) 17:13:44.16 ID:H3Jgan/10

>>43
バイクのオートクルーズは快適よ
馬鹿にされがちな装備だが使うと良さが分かる
高速道路スロットル調整無しで疲れにくい
クラッチ・ブレーキ・スロットル戻しですぐOFFになって安全


46: 2018/09/13(木) 14:19:45.87 ID:bWgrya5J0

ケツが痛いとか通り越して全身が痺れる
乗っている時はそうでもないが降りた途端に一気にくる


56: 2018/09/13(木) 14:30:21.28 ID:XjqBwI150

慣れないとすぐ痛くなるぞ。
基本姿勢ができてくると楽になってくる。


66: 2018/09/13(木) 15:00:36.63 ID:JxT4HIUo0

痔主様様にゲルシート


80: 2018/09/13(木) 15:50:38.65 ID:qi/TqA6/0

goose350乗ってたけどあれは腰と手がやられるバイクだったな


82: 2018/09/13(木) 15:53:58.28 ID:bXOPtrag0

>>80
シングルだからなある程度はしょうがない
SRXやSDRなんかのワインディングシングルは長距離はキツイ。長距離ツーならツイン以上の多気筒


83: 2018/09/13(木) 15:57:00.51 ID:qi/TqA6/0

>>82
あまりにも辛いのでハンドルはアップハンに変えたよ
トップブリッジ事変更するので部品もお高く作業も面倒だったわ


93: 2018/09/13(木) 16:28:59.24 ID:H3Jgan/10

NC750Xは1日乗ってケツ痛くなった
3倍高いけど1日乗ってもケツ痛くないBMWにした
超快適


99: 2018/09/13(木) 16:48:32.23 ID:HKnm0Nag0

>>93
やっぱそうなんだな


170: 2018/09/13(木) 20:15:08.23 ID:jgQQy7+u0

>>99
BMWの二輪車は、座席を分解してみるとわかるけど、ただのウレタンじゃなくて、3種類くらいのウレタンを3層構造くらいで使っていたな。 
ずいぶん昔の話なので、最近のはもっと進化しているかもしれないが


100: 2018/09/13(木) 16:49:19.58 ID:7h3mfJtL0

パリダカみたいなオフロードを長距離移動するラリーレイドのライダーはみんな立って乗ってる


109: 2018/09/13(木) 17:03:01.38 ID:O7t4KmrU0

>>100
距離と時間と日にちが長くて疲れるから、だいたい座ってる。


108: 2018/09/13(木) 16:58:42.86 ID:afH2Ts8B0

アメリカンは500km走っても余裕
オフ車は林道一往復でケツが割れそうになる

あと左手はNで信号待ちするようにすれば疲れない


110: 2018/09/13(木) 17:08:36.48 ID:ajOpp8HT0

>>108
林道は常にスタンディングだ基本だぞ!だから登りで捲くられちゃうんだよ!


128: 2018/09/13(木) 17:50:55.47 ID:1epIB+Sp0

MT07乗りだけど3時間超えるとケツが死ぬ。
コンフォートシート(4万円くらい)に変えたら劇的に改善された。
安いバイク(大型で70万円台)だからケチったんだろうけどね。


129: 2018/09/13(木) 17:52:28.82 ID:wnwA64yx0

年数が絶って中のスポンジの弾力が落ちて
柔らかくて沈み込むシートはダメだなあ

新品取り寄せて交換するだけでもかなりちがう!


137: 2018/09/13(木) 18:19:00.14 ID:wnwA64yx0

スクーターは脚を伸ばし気味にして
シート後方の一段高くなったところに腰掛けると楽

中央にどっしりと腰掛けると早く疲れるw


154: 2018/09/13(木) 19:30:38.26 ID:vsfUWyVh0

>>137
ビグスク乗ってるけど
300㎞走っても全然大丈夫だったぞ
一緒に走ったオフバイのヤツは
ケツ死んでたけどwww


146: 2018/09/13(木) 19:09:24.80 ID:CPb1/5dV0

シートが柔らかすぎるとケツの皮が痛くなる
具体的に言うとNSRやTZRは痛くならないが、R1-Zは痛くて困った経験がある


174: 2018/09/13(木) 20:19:29.79 ID:PoqcNRUn0

痔ろうになるぞ
ソースは俺
もう半一生治らない


191: 2018/09/13(木) 21:06:10.78 ID:pDhfoB7n0

XJRで1日1000km余裕だったけどサブにWR買ったら30分もたずにケツ壊死ニキになって本気で後悔した。馴れれば400kmぐらいまで行けるようになったけど。


200: 2018/09/13(木) 21:24:59.24 ID:Zeb365vi0

デカいスクーターは椅子がデカいからな、それでいて姿勢の自由度が高くて
1000kmくらいなら余裕で走れるくらい安楽、途中で給油が2~3回必要なくらいの距離でも乗ってられる


134: 2018/09/13(木) 18:10:15.31 ID:3Iz05sPp0

DR-Z乗りのワイ、高みの見物


166: 2018/09/13(木) 19:40:12.02 ID:vG1wGtKC0

>>134
わいが知るバイクの中で最も三角木馬なんじゃが


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1536814107/